Tenning på "Ural": elektronisk eller mekanisk, forskjeller, installasjonsfunksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Et av de viktigste smertepunktene til tunge motorsykler "Ural" er tenningssystemet. Selv om IMZ-motorsykler for øyeblikket er utstyrt med italienskprodusert Ducati Energia elektronisk tenning, selges bare rundt tre prosent av syklene som produseres i den russiske føderasjonen. De fleste av eierne streifer rundt i landets vidder og bruker utdatert mekanisk tenning på Ural. Elektronisk har en rekke fordeler.

Moderne erstatning

Et slikt system har vært ansett som utdatert i nesten et halvt århundre. Motorsykkeleiere klager ofte over oksiderende og brennende kontakter, dannelsen av en oljefilm, behovet for konstant å rengjøre og rekonfigurere tenningssystemet. Selvfølgelig har nysgjerrige hjerner allerede funnet en løsning på dette problemet, så installasjonen elektronisk tenning på Ural er foreløpig ikke noe ekstraordinært.

Elektronisk tenning på motorsykkelen «Ural» produseres nå av flere selskaper. De vanligste modellene - mikroprosessor kontaktløst system"SoveK" tenningssystem, "Saruman" tenningssystem, "Stary Oskol" tenningssystem og UKTUS-2 mikroprosessor tenning. Dessverre er de to siste systemene ganske utdaterte, selv om de fortsatt er populære. I tillegg er det et stort antall alternativer for hjemmelagde systemer. Mange eiere av motorsykler av dette merket gjør selv tenning på Ural. Elektronisk (eller ikke-kontakt) overgår på alle måter den gamle mekaniske modellen, tilhengere av disse forblir bare tilhengere av postulatet "jo eldre - jo bedre".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC har utviklet og implementert et mikroprosessor kontaktløst tenningssystem for tunge motorsykler av Ural-typen. Dette alternativet passer for de som ikke vil rote med hjemmelagde enheter. Produsenten lover å forbedre start i kaldt vær, øke motorstabiliteten ved å redusere asynkroniteten til gnistdannelse og optimalisere tenningstidspunktet, redusere eksostoksisitet, drivstofforbruk, stabil start selv når batteriet er utladet til en spenning på 6 volt, samt forhindre overoppheting av tennspolen, som var et av hovedproblemene til de gamle systemene. Hovednodene er modulatoren og Hall-sensoren. Installasjonen av SoveK-tenningen er ganske enkel, beskrevet i detalj i instruksjonene og vil ikke ta mer enn en halv time.

Det er nødvendig å være oppmerksom på at modulatoren ikke berører Hall-sensoren. Anbefales ogsåerstatte gamle høyspentledninger med ledninger med fordelt motstand. Tilbakemeldingene fra motorsykkeleiere er ganske positive, selv om noen bemerker et lite kraftfall. Siden den sovjetiske motorsykkelen, som måtte erstatte kontakttenningen med en elektronisk, har en ganske utslitt motor, er det vanskelig å si hvor objektive disse estimatene er. Men mange eiere er veldig fornøyde med at de installerte denne tenningen på Ural.

Elektronisk tenning "Saruman"

Saruman mikroprosessortenningssystem er en annen måte å raskt og uten mye problemer erstatte den utdaterte Ural-kontakttenningen. Produsenter lover det samme sett med fordeler som det forrige systemet. Det er to konfigurasjons alternativer: med en Hall-sensor og med en optisk sensor. Det andre alternativet er noe dyrere, men det anbefales vanligvis, siden den optiske sensoren er mer nøyaktig og pålitelig. Imidlertid er vurderingene fra motorsykkeleiere ikke så gode som vi ønsker, det blir for det meste klaget på kvaliteten på montering av deler. En annen klage er at tenningspolen ikke er inkludert.

Hjemmelaget elektronisk tenningssystem

Tenning på "Ural", elektronisk eller berøringsfri, kan monteres for hånd. Slike systemer er satt sammen av håndverkere fra improviserte midler. Hovedkomponentene som er nødvendige for drift kjøpes på det nærmeste bilmarkedet - en bryter, for eksempel fra en VAZ 2108, en Hall-sensor og en tenningsspole. Sistnevnte blir ofte tattfra Oki. I tillegg er en avbruddsmodulator satt sammen. Påliteligheten til disse systemene etterlater mye å være ønsket, siden tenningstidspunktet ikke alltid er riktig justert i dem.

Utførelsen av avbruddsmodulatoren er svært viktig for slike systemer, men siden høypresisjonsverktøy ikke er tilgjengelig for mange håndverkere, påvirker dette resultatet negativt. Siden for mange eiere av "Urals" er motorsykkelen deres ikke så mye et kjøretøy som et objekt for tekniske eksperimenter, noen ganger blir det veldig verdige eksempler født.

Installasjon

Det skal bemerkes at det er ganske mange måter å installere elektronisk tenning på Ural. Alt avhenger av modellen. Du må begynne med å demontere den gamle bryteren og bryteren som er plassert under salen. Noen ganger må tennspolen skiftes. Deretter er en modulator montert på kamakselen, en sensor er festet til dekselet og en ny bryter er installert. Det gjenstår bare å justere tenningstidspunktet.