Yamaha V Max - motorsykkelklassiker

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Yamaha V-Max er en cruiser som har blitt produsert av det velkjente selskapet med samme navn siden 1985. Han ble kjent for sin kraftige motor og uvanlige design. For ikke så lenge siden, i 2008, ble navnet endret til VMAX. Denne "jernhesten" har vært publisert lenge, men er fortsatt etterspurt.

Historie

For å utvikle designet til denne motorsykkelen var en engelsk designer, John Reed, involvert i arbeidet. Han tok Yamaha Venture Royale-modellen som grunnlag, og ved å bruke basen skapte han en cruiser med utrolig kraft. Umiddelbart etter utgivelsen av den første modellen fikk han kritikerros og status som "Årets motorsykkel". Til tross for at salget ikke bare var i Japan, men også i utlandet, ble Yamaha V-Max lansert på markedet med ikke altfor betydelige modifikasjoner av den første modellen. Det var umulig å ikke legge merke til hvor raskt kjøretøyet akselererer, så vel som dets myke fjæring. I 1993 ble modellen litt modifisert - gaffelens diameter ble økt, designet for å minimere slingring ved høye hastigheter. I tillegg installerte de 4-stempel bremsekalipere og andre modifikasjoner som forbedret håndteringen, noe som gjorde sykkelen tryggere. Det er verdt å merke seg en interessantFakta: Yamaha V-Max, lansert i 2008, ser akkurat ut som den aller første originalen.

Pakke og spesifikasjoner

Alt dette er selvfølgelig bra. Og hva med parameterne? 1,16 m - høyde, 79,5 cm - bredde og 2,3 m - lengde. Dette er dimensjonene til Yamaha V-Max-motorsykkelen. De tekniske egenskapene til cruiseren fortjener en detaljert beskrivelse. Motoren er en modifisert versjon av V4 fra en annen oppfinnelse, Yamaha Venture. Fire ventiler er installert på sylinderen; å merke seg er DOHC-distribusjonssystemet. Videre, i prosessen med modernisering og forbedring av alle deler, ble kompresjonsforholdet økt til 10,5:1, og la til V-Boost-systemet. Hun, når motoren går på 6000 rpm, i inntaksmanifolden kan åpne spjeldene mellom 3 og 4, 2 og 1 sylindre. De åpner seg helt. Takket være matesystemet kan en førti prosent økning i økt motoreffekt oppnås.

Forbedre modellen

I 2005, i Tokyo, demonstrerte selskapet en ny modell av den aktuelle motorsykkelen. De introduserte et nytt chassis, et moderne bremsesystem og mange andre modifikasjoner. Noen år senere, nemlig 4. juni 2008, ga selskapet ut en oppdatert VMAX-motorsykkel fra 2009. Den inneholdt en væskekjølt V4-motor av aluminiumsramme. I tillegg kan fjæringen nå justeres, clutchen har blitt glidende, drivstofftanken er plassert under setet og selvfølgelig kan man ikke ignorere det blokkeringsfrie bremsesystemet.

Funksjoner

Kanskje, hvis vi snakker om de særegne egenskapene til denne modellen, er det første å merke seg den klassiske landingen, som er preget av det tradisjonelle arrangementet av både fotstøttene og rattet. Og forgaffelen er plassert i en vinkel, noe som gjør at modellen er perfekt håndterbar. Dette er en flott jernhest. Men hver bilist vil at motorsykkelen hans skal være spesiell. Det er derfor mange tyr til en slik metode som tuning. Stilig spesialdesignet med airbrushing, Yamaha V-Max er et mesterverk innen kunst. I dag er det mange måter som kan hjelpe med å dekorere en motorsykkel. Hva bare tuning alternativer ikke eksisterer! Kunstnere tilbyr en rekke tegninger laget i en rekke stiler. Noen motorsyklister lager til og med sine egne bilder og skisser. Her kan du fantasere. Men hovedsaken her er profesjonalitet. Det er viktig at tuningen gjøres av en mester, ellers, hvis en person ikke har noen erfaring i denne saken, er det en risiko for ikke å dekorere kjøretøyet, men å ødelegge det.