2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Honda X4 er en motorsykkel produsert av det verdenskjente selskapet med samme navn. Opprinnelig ble den produsert for hjemmemarkedet i Japan, men etter en kort periode ble den kjent over hele verden.
Historie
I 1995 introduserte det verdensberømte selskapet Yamaha en motorsykkel k alt V-Max. Denne oppfinnelsen kan gi odds til absolutt enhver "klassiker". Da var det den første dragsteren med utrolig kraft i historien. Og han hadde ingen konkurrenter før Honda-konsernet ga ut sin modell. Og det var en motorsykkel, som heter Honda X4. Anmeldelser om det var utmerket, så forventningene til fans av denne typen kjøretøy var berettiget.
Motorsykkelspesifikasjoner
Denne jernhesten er utstyrt med en kraftig kropp. De forkrommede lyddemperklokkene ser ut til å peke oppover. Til det 19 centimeter brede bakhjulet overføres skyvekraften fra motoren - gjennom en kjededrift. Først og fremst trekkes oppmerksomheten mot den komfortable og myke driften av motoren. Selvfølgelig er denne motorsykkelen ikke egnet for racing, siden dens maksimale hastighet er 200 km / t, og det anbefales ikke å få en slik hastighet. Dette er imidlertid den ideelle sykkelen forelskere å ri med vinden. I tillegg er det praktisk å sykle i bygatene. Det er verdt å merke seg den ikke altfor tvungne motoren, som forresten har god trekkraft. Og dreiemomentet til Honda X4 er imponerende. Du kan akselerere raskt - du vil ikke en gang merke når pilen på speedometeret når 180 km/t. Forresten, alle motorsykkelentusiaster vet at det ikke er noe bedre for en veibygger enn sportssykkelbremser. Og det handler om denne modellen! Det er verdt å si noen ord om overføringen. Alt er enkelt her - du trenger bare å bytte ut gamle forbruksvarer til nye i tide. Og da vil overføringen vare lenge. Sykkelens håndtering er på topp, takket være en ramme med god ytelse og retningsstabilitet.
Utseende
For ikke å snakke om hvordan denne sykkelen ser ut. Dens mektige kropp ligner litt på en hakker. Han føler seg flott selv i bevegelsen som utføres i tett trafikk. Det bør imidlertid tas i betraktning at Honda x4-motorsykkelen ikke er designet for å kjøre i terreng der asf alt er helt fraværende. Ergonomi på arbeidsplassen på høyeste nivå - alt er veldig praktisk, praktisk, funksjonelt og, viktigere, for hånden. Honda X4 er en motorsykkel som kan kjøres komfortabelt selv med en passasjer. Førerens landing er nær den klassiske: bena er nederst, ikke forlenget fremover, ryggen er rett. Dette er selvfølgelig ikke alltid en komfortabel posisjon for kjøring på forstadsmotorveier, men den er optimal for byer.
Bekvemmelighet og komfort
Denne sykkelen vil appellere til nybegynnere som ikke har tidligere erfaring med å sitte bak rattet på en dragster-motorsykkel. Vel, hvis du begynner, så er det med denne modellen. Saken er at den er mye enklere å administrere enn for eksempel den beryktede V-Max. Poenget er en mer fleksibel motor. Hvis Yamaha-motoren etter 7000 viser en eksplosjon av utrolig kraft, får ikke Honda X4-motoren fart - alt er jevnt, jevnt. Derfor er dette kjøretøyet lett å kontrollere med en ganske rask akselerasjon. Det er verdt å ta hensyn til instrumentgruppen. Dette er en av hovedfordelene med denne modellen i forhold til forgjengeren fra Yamaha. I dette tilfellet er alt mye mer praktisk. For turtelleren har Honda en egen plass på rattet, nær speedometeret. Hos Yamaha var han på bensintanken, og det var vanskelig å se ham på farten. Andre instrumenter i modellen fra Honda er plassert på bensintanken - en stilig kombinasjon av lysvekter med aluminiumshette kan ikke annet enn å vekke oppmerksomhet. Generelt sett er denne motorsykkelen et ideelt alternativ for elskere av en komfortabel og rask tur.
Anbefalt:
Historien om en legende og gjenopplivingen av den ikoniske Volkswagen Hippie
Bilen, som trygt kan kalles et symbol på tiden, er fortsatt av stor verdi for den eldre generasjonen. Så snart de ikke k alte "Volkswagen Hippie" i hele dens eksistens, men i historien vil den for alltid forbli som en bil som symboliserer frihet, kjærlighet og reise. Imidlertid alt som preget hippie-subkulturen. Les om historien til den legendariske bilen i dagens artikkel
Porsche 928: en legende i Porsches historie
Porsche 928 er en av de mest luksuriøse og elegante coupene til dette tyske selskapet, produsert på slutten av 70-tallet. Produksjonen av modellen varte imidlertid i nesten 20 år - fra 1977 til 1995. Denne bilen har blitt et direkte bevis på at Stuttgart-produsenter er i stand til å lage ikke bare bakmotorenheter
BMW 525 - Bayersk legende
Det var BMW 525 som brakte merkevaren, som pleide å produsere flymotorer, slik popularitet. Et særtrekk ved modellen var en ultrapålitelig 2,5-liters motor. La oss finne ut hva annet som tiltrakk seg oppmerksomheten til kjøpere
Jensen Interceptor - en glemt legende
Bedriften som kjøpte rettighetene til navnet og merket planlegger å kjøpe Jensen Interceptors over hele verden, og selge dem igjen, men med en moderne motor og et annet interiør
Sann legende - '67 Chevrolet Impala
Chevrolet Impala er en ikonisk amerikansk bil i full størrelse. 1967 Chevrolet Impala regnes fortjent som en legendarisk bil som aldri vil forlate hjertene til ekte fans og kjennere av denne modellen over hele verden. Hvorfor er denne bilen så interessant?
