Hvordan fungerer clutch-slavesylinderen?

Innholdsfortegnelse:

Hvordan fungerer clutch-slavesylinderen?
Hvordan fungerer clutch-slavesylinderen?
Anonim

Clutchen er en mekanisme som brukes til å koble kraftenheten til girkassen og deretter koble den fra. Hvis denne enheten svikter, vil normal kjøretøybevegelse ikke lenger være mulig. I utgangspunktet avhenger brukbarheten og arbeidstilstanden til denne mekanismen av stasjonen. Sistnevnte sikrer normal funksjon av clutchsystemet, nemlig at det fjernvirker på kurven (trykkplaten) når den tilsvarende pedalen trykkes inn i bilen. Denne enheten inkluderer også clutch-slavesylinderen, som også er en viktig del i driften av drivverket. Og i dag skal vi snakke om det i detalj.

clutch slavesylinder
clutch slavesylinder

For øyeblikket finnes det flere typer stasjoner:

  • Mekanisk.
  • Hydraulikk.

First drive er mest brukt på personbiler. Dens karakteristiske trekk er enkel design og lave vedlikeholdskostnader. Clutch slavesylinder er ikke inkludert. Den mekaniske stasjonen har bare 4 enheter til disposisjon:

  • pedalclutch;
  • utskifting av slavesylinder for clutch
    utskifting av slavesylinder for clutch
  • justeringsmekanisme for gratis spill;
  • clutchkabel;
  • linkage.

Når det gjelder den hydrauliske mekanismen, er følgende elementer til stede i utformingen:

  • clutchpedal og koblingsrør;
  • væskereservoar;
  • inkludert clutchmaster og slavesylindere.

Generelt er dette verktøyet en integrert del av den hydrauliske driften, hvis oppgave er å akseptere kreftene som kommer fra hovedsylinderen. Clutch-slavesylinderen utfører også funksjonen til å flytte utløsergaffelen til systemet med et trykklager. Denne mekanismen er plassert på clutchhuset.

Hvordan vet du om bilen din trenger en clutch-slavesylinderbytte?

Først av alt kan en mislykket clutchpedal signalisere en havari i enheten. Du bør også være oppmerksom på slavesylinderen hvis pedalen har et mistenkelig mykt slag.

Instruksjoner for rask erstatning

Heldigvis er ikke designet på denne mekanismen fundament alt forskjellig fra andre biler. Clutch-slavesylinderen til 2107. VAZ har nesten samme enhet som Ford på 1980-tallet.

clutch slavesylinder 2107
clutch slavesylinder 2107

Derfor kan denne veiledningen brukes på både utenlandske og innenlandske biler:

  1. Først må du sette bilen på visningshullet.
  2. Deretter kobler du fra utløserfjæren og brukertang for å fjerne splinten fra enden av skyveren.
  3. Bruk en åpen skiftenøkkel, fjern slangeendefestet fra sylinderpluggen.
  4. Bruk en skiftenøkkel til å skru ut de 2 boltene som fester den defekte mekanismen til clutchhuset.
  5. Deretter må du koble sylinderen fra slangen ved å rotere delen med hendene. Om nødvendig kan du bruke en åpen skiftenøkkel.
  6. Etter det haster det å sette en ny del på slangen for å redusere tapet av bremsevæske til null.
  7. Vi monterer alle delene tilbake og pumper det hydrauliske drivsystemet.

Anbefalt: