2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
GAZ-3302 og dens etterfølger av Business-serien er kanskje de mest populære lastebilene i lett klasse på det russiske transportmarkedet. De viktigste fordelene med denne maskinen er enkel design og lave vedlikeholdskostnader. Og selv om noen skjeller ut GAZelle for dens hyppige sammenbrudd, vil det fra et økonomisk synspunkt være mye billigere å bytte for eksempel en clutchskive enn på samme Sprinter. Imidlertid har det også en ulempe - noen ganger er det rett og slett umulig å klare seg uten en 4-meters kropp ved transport av store byggematerialer. I dette tilfellet hjelper det å forlenge rammen.
GAZelle og dens lange modifikasjoner
Nylig har 4-meters GAZeller stadig oftere kommet fra samlebåndet til Gorky Automobile Plant. Og dette gjelder ikke bare for modell 3302, men også for alle andre, for eksempel "Farmer", "Business" og mange andre. Men Gorky-anlegget stoppet ikke der - deres nærmeste partner, Chaika-Service-selskapet, er engasjert i produksjon av spesielle maskiner i lang størrelse. Riktignok gjøres dette ikke i serie og kun på forespørsel fra bileieren selv.
Hvordanblir GAZellen forlenget?
Det er umulig å gjøre det med egne hender - rammedesignet endres kun av fagfolk som bruker spesialutstyr. Og selve prosessen er som følger:
- Arbeidere beregner eksisterende rammestørrelse når de gjør tilpasset design.
- Det er en direkte forlengelse av GAZelle-kroppen. Ved hjelp av spesialverktøy lages 2 kutt på rammen, etter fjerning av bod, kardanaksel og andre komponenter fra bilen.
- På stedet for snittet settes to lange stålkanaler inn og festes med bolter.
- En ny lengre drivaksel er under montering, samt en lasteplattform som matcher størrelsen på rammen.
Hvor mye koster denne tjenesten?
Avhengig av hvor mye kunden ønsker å forlenge GAZelle, kan denne prosedyren koste fra 20 til 40 tusen rubler. Samtidig, mot en ekstra avgift, kan spesialister på stedet utføre sin styrking og installasjon av en ny, lengre kropp. Det kan være både en teltplattform og en isotermisk varebil eller et kjøleskap. For omtrent samme pris kan du kjøpe og installere en sovepose på en GAZelle på tjenesten, som vil tillate sjåføren å frakte varer over lengre ruter og avstander.
Dimensjoner for lasteplattform
Takket være en slik modernisering som GAZelle-forlengelse vil du til slutt få en fullverdig lastebil med en karosserilengde på 4, 4,2, 5, 6 og mer. Disse dimensjonene kan transporteresnesten hvilken som helst last - stålrør, galvaniserte profiler eller polystyren. Når det gjelder kubikkkapasitet, kan langstrakte GAZeller romme opptil 20–35 (eller mer) m3 av forskjellige produkter.
Hva er fordelene?
Når det gjelder plussene, har vi allerede notert oss at med en karosseri på 4-6 meter kan en bil frakte mer gods, noe som betyr at den totale fortjenesten fra transport øker med nesten 2-2,5 ganger.
Dette er hovedgrunnen til at mange gaseller forlenger bilene sine til 4-6 meter.
Flaws
Det er en annen side av mynten. Blant de største ulempene er maskinens lave bæreevne. Så forlengelsen av GAZelle gjør den mer sårbar for overbelastning. Og hvis 3-metersversjonen fortsatt på en eller annen måte er i stand til å trekke 2 tonn på seg selv, øker risikoen for sprekker på rammen med 10-15 ganger i tilfellet med en 4-meters versjon. I tillegg er dette installasjonen av metansylindere eller annen HBO, som også gjør strukturen til bilen tyngre og følgelig øker belastningen på rammen. I dataarket til noen 4-meters GAZeller er den maksimale bæreevnen 1100 kg mot 1500 for en 3-meters. Fem og seks meter modifikasjoner løfter enda mindre last. I gjennomsnitt reduserer forlengelsen av GAZelle dens nyttige bæreevne med 300-800 kilo. I tillegg er det nødvendig å merke seg en betydelig belastning på motoren og bakakselen - hvis overbelastet, kan begge svikte fullstendig. Så det viser seg at du bare kan bære lette møbler, polystyrenskum og langt tre og stålkonstruksjoner med en totalmasse på ikke mer enn 1,1 tonn.
Ellers må du forsterke rammen. Men dette er ikke alltid nødvendig. For det første gjør dette bilkonstruksjonen betydelig tyngre, for det andre øker belastningen på forbrenningsmotoren, og i etterkant får vi økt drivstofforbruk.
Konklusjon
Hva skal vi konkludere med dette? Basert på alt det ovennevnte, er det kun nødvendig å forlenge GAZelle når det virkelig er nødvendig. Hvis du ikke har et presserende behov for hyppig transport av overdimensjonert last, bør du ikke lenger lage en ramme - dette vil bare øke belastningen på motorkomponentene og på selve rammen. Det beste alternativet er å utvide GAZelle fra en kropp på 3 meter til en 4-4,2 meter. Å lage en 6-meters "pølse" er rett og slett upraktisk, fordi du kan bære bare ett skum i den. Så det er i noen tilfeller mer hensiktsmessig å tenke på å kjøpe en større bil.
Anbefalt:
Bildrift er Typer, egenskaper, kategorier, beregninger av avskrivninger og drivstofforbruk, funksjoner ved arbeid og teknisk bruk
Logistikkstøtte for veitransport er en viktig faktor i tekniske driftssystemer og er en prosess for å forsyne bilbedrifter med rullende materiell, enheter, reservedeler, dekk, batterier og materialer som er nødvendige for normal drift. Riktig organisering av logistikk spiller en avgjørende rolle for å forbedre bruken av kjøretøy ved å holde dem i god stand
Hvorfor rykker bilen under kjøring? Årsaker til at bilen rykker på tomgang, ved girskift, ved bremsing og ved lave hastigheter
Hvis bilen rykker under kjøring, er det ikke bare upraktisk å betjene den, men også farlig! Hvordan bestemme årsaken til en slik endring og unngå en ulykke? Etter å ha lest materialet, vil du begynne å forstå din "firehjulsvenn" bedre
Rensedyser - et arrangement som vil bidra til å unngå ekstra kostnader
Hver del av bilen, inkludert dyser, bryter før eller siden sammen, som enhver annen teknikk. Rengjøring av injektorene vil bidra til å forsinke reparasjonen betydelig, noe som vil returnere dem til deres tidligere ytelse og unngå ekstra kostnader for kjøp av nye deler av denne typen
Spesifikasjoner, design, kraft og kostnader for "Ferrari" fra de siste årene med produksjon
Mange bilentusiaster er interessert i prisen på en Ferrari. Alle vet at disse bilene er luksuriøse, vakre, dyre og raffinerte. Enhver person vil kjenne igjen en Ferrari langveisfra - også de som ikke forstår biler. Vel, det er verdt å snakke kort om de mest populære og kjøpte bilene, i tillegg til å nevne hvor mye personen som er ivrig etter å kjøpe en av dem må betale
Vibrasjon ved bremsing i hastighet. Vibrasjon av bremsepedalen ved bremsing
Det største problemet som kan oppstå i bremsesystemet til en bil er vibrasjoner ved bremsing. På grunn av dette, i en ekstrem situasjon, kan det hende at bilen rett og slett ikke stopper til rett tid og en ulykke vil inntreffe. Fagfolk tilskriver dette det faktum at i en nødssituasjon vil sjåføren være redd for å slå i rattet og pedalene og svekke kraften ved å trykke på bremsen. Verre enn disse problemene kan bare være et fullstendig inoperativt bremsesystem
