Volvo V40: anmeldelse, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Volvo demonstrerte i 2012 på Paris Motor Show en restylet modifikasjon av V40 kombi med økt langrennsevne, som fikk prefikset Cross Country i navnet.

Serieproduksjonen av Volvo V40 startet i januar 2013, og først på våren nådde modellen de russiske markedene, og ble umiddelbart populær, og ble et av de rimeligste og mest ettertraktede svenske merkene.

modellhistorikk

Volvo V40 ble først vist til verden i 1996. I fire år var modellen utstyrt med diesel- og bensinmotorer, kombinert med manuelle og automatiske girkasser. Et av de mest avanserte systemene i bilen var sikkerhetssystemet, som besto av en karosseristruktur av kollisjonsputer og belter.

Den første restylingen av modellen ble laget i 2000: Volvo V40 fikk modifiserte støtfangere og frontlykter, et WHIPS-system som beskytter passasjerene og forhindrer skader på skulderbeltet i tilfelle nødsituasjoner og kollisjoner. Sikkerhetssystemet til modellen ble supplert med spesielle "gardiner". Bilen varte imidlertid ikke lenge ogble avviklet i 2004, men det stoppet ikke Volvo fra å bringe tilbake V40 i 2012.

Fullt oppdatert modell fikk forbedret design og endrede spesifikasjoner. Volvo V40 ble utviklet som en erstatning for den utdaterte S40, og skapte umiddelbart en nisje i premiumsegmentet. Både produsenten og ekspertene anser kun Audi A3 og BMW som de eneste konkurrentene til modellen. Modellen produseres ved bilprodusentens belgiske fabrikk.

Stasjonsvognen har fått et nytt dynamisk, raskt og spektakulært design. Det pregede panseret, som har blitt en klassiker for Volvo-modeller, gir en visuell effekt til bilen, og etterlater ikke noe valg selv for de mest kresne bilistene. Trim og interiør som helhet oppfyller standardene til C-klassen; den installerte skjermen forenkler administrasjonen av alternativene. Kjøpere tilbys ulike konfigurasjoner og et bredt utvalg av Volvo V40-motorer.

Eksteriør

Designet til Volvo V40 kombinerer egenskapene til en kompakt crossover og en tradisjonell kombi. All-terrengutstyret til modellen er utstyrt med et svart plastkroppssett, som gir inntrykk av brutalitet.

Eksperter i anmeldelser av Volvo V40 legger merke til den aggressive stilen til panseret, pregede sidevegger, en utpreget spoiler plassert på bagasjelokket, krom takrails og doble eksosrør. Bilen er utstyrt med merkede LED-lykter.

Modellen leveres med 16-tommers hjul som standard, men andre modifikasjoner er utstyrt med 17-tommers hjul.disker. En autorisert forhandler kan tilby 18" og 19" lettmetallfelger mot en ekstra avgift.

Interiør

Interiøret i kombikupeen er laget med høy kvalitet og smak. Finishen er laget av lette materialer, som ser veldig attraktive ut, men som ikke er praktisk.

Det er ingen åpenbare forskjeller fra interiøret til den klassiske V40 og eldre modeller av merket - for eksempel S60 - men finishen vil appellere til de som foretrekker den skandinaviske stilen.

Midtkonsollen er laget på en slik måte at den virker hengende i luften. Foran velgeren er en nisje der det er et eget rom for oppbevaring av smarttelefoner. Bakspeilet, med sin pene kant, imponerer med sin eleganse og enkelhet.

Rattet til terrengkjøretøyet Volvo kombi er multifunksjonelt: venstre stak lar deg bla gjennom menyen på datamaskinen ombord, og klimakontrolltastene er plassert på venstre eika. Overføringsboksen er helt i plast, men har kjølefunksjon og stor kapasitet.

Ergonomiske forseter mangler sidestøtte, noe som merkes på lange turer på svingete og vanskelige veier i høy hastighet. I tillegg er deres plassering for høy, noe som på den ene siden gir passasjer og sjåfør utmerket sikt, og på den annen side reduserer takhøyde, og derfor kan høye personer føle seg ukomfortable i Volvo V40.

Baksetemålla mye å være ønsket, og den ledige plassen reduseres betydelig hvis modellen er utstyrt med et panoramatak, og det er grunnen til at bare tenåringer og barn kan sitte i ryggen med bekvemmelighet og komfort. Samtidig har setene et komfortabelt design og kan utstyres med varmefunksjon.

Listen over alternativer for den grunnleggende konfigurasjonen av V40 inkluderer et multimedieunderholdningskompleks utstyrt med en fem-tommers skjerm. Som et tilleggs alternativ tilbys et multimediakompleks med syv-tommers skjerm, DVD-spiller og et lydanlegg med bedre lydkvalitet. I tillegg kan du bestille et ryggekamera og et navigasjonssystem; kameraet starter automatisk opptak ved hastigheter over 20 km/t.

Et av de originale alternativene som bilistene noterte i anmeldelser av Volvo V40 er et virtuelt dashbord. Den er tydelig og logisk i displayet og er tilgjengelig i tre stiler: ECO, Elegance og Performance.

Dimensjoner

Volvo V40 er 4369 mm lang, 2041 mm bred og 1445 mm høy. Til tross for kompaktheten har kombikupeen en god akselavstand - 2647 mm. Egenvekten på bilen er 1509 kilo. Avstanden til modellen er dessverre ikke beregnet på russiske veier - 145 millimeter.

Spesifikasjoner

Hatchbacken er utstyrt med to oppheng: foran - "MacPherson" - og multi-link bak. Begge akslene er utstyrt med skivebremserdette på frontmontert ventilert. Bagasjeromsvolum - 335 liter; den kan økes ved å legge baksetene opp til 1032 liter.

Russiske forhandlere tilbyr følgende utvalg av motorer:

• 1,5 liters V4-bensin med 152 hestekrefter.
• 2 liters diesel V4 med 120 hestekrefter.
• 2 liters V4-bensin med 190 hestekrefter.
• 2-liters V4-bensin med 245 hestekrefter.

Volvo V40-motorer er utstyrt med en seks- eller åttetrinns automatgir. Basisbensin og diesel er kun tilgjengelig med forhjulsdrift, mens drivverket på 190 hestekrefter tilbys med for- og bakhjulsdrift. Firehjulsdrift er kun utstyrt med toppversjonen av motoren. Den nye Volvo V40 skal være en elbil, men det er uklart nøyaktig når den endringen vil finne sted.

V40-kostnad i Russland

Crossoveren tilbys innenlandsbilister i tre trimnivåer: Momentum, Kinetic og Summum. Kostnaden for Volvo V40 varierer fra 1 529 000 til 2 244 000 rubler.

Prøvekjør og sammenlign med Mercedes GLA og Audi Q3

Eksperter gjennomførte spesielle sammenlignende tester av Volvo V40 med hovedkonkurrentene - den tyske Mercedes GLA og Audi Q3.

Tyske biler slår V40 i akselerasjon til hundrevis av kilometer i timen med to sekunder. Til tross for dette, seks-trinns automatgirkassen lar Volvo enkelt og raskt akselerere til ønsket hastighet. Reaksjonen til girkassen på å trykke på gasspedalen er entydig og rask, uten "clutch play" som er ganske vanlig i både Audi og Mercedes.

På flatt veidekke er det ingen problemer med bremsene, men hvis det er humper viser tyskerne seg bedre og bremser mer effektivt. Audien har 10 m kortere stopplengde, mens GLA har hele 12,5 m. Volvos bremsesystem fungerer imidlertid bra bortsett fra lav nedbremsing.

V40 har et godt chassis: på rett spor går bilen perfekt, men reagerer merkelig på styresvinger - en svak reaksjon i liten vinkel erstattes av en skarp forskyvning av kombibilen til siden. Volvos myke fjæring skjuler perfekt alle ujevnheter i sporet, men du kan kjenne harde treff i skjøter og sømmer på asf alten, som lavprofilde 19-tommers dekk ikke tåler. Selv om de produserer betydelig mindre støy enn Mercedes-dekk, er lydnivået fra Volvo-motoren høyere.

salongplass

Eierne av Volvo V40 snakker positivt om interiøret i bilen, og merker det høye komfortnivået. Som individuelle fordeler indikerer:

• høy kvalitet og rik interiørdekorasjon;
• maksim alt informasjonsinnhold og konsistens i dashbordet, intuitiv klarhet av avlesninger vist av elektroniske enheter;
• tilstedeværelsen av elektrisk oppvarmet frontrute lar deg akselerere oppvarmingen av hele hytta ikalde årstiden;
• komfortable og komfortable seter med mulighet for å justere i ulike retninger. Utformingen av setene er utformet på en slik måte at belastningen på ryggen til fører og passasjerer reduseres under en lang tur.

Til tross for det store antallet fordeler, har salongplassen også sine ulemper:

• Mangel på nok ledig plass for høye mennesker, noe som gjør at de føler seg ukomfortable.
• Kompakt bagasjerom. Volumet på kupeen med reservehjul reduseres med en fjerdedel.

Resultater

Svenske Volvo Cross Country er en pålitelig og høykvalitets bil med utmerkede tekniske egenskaper og god dynamikk. Bilen er etterspurt, til tross for sin ganske høye pris. I tillegg kan populariteten og etterspørselen til modellen vokse i nær fremtid, ettersom produsenten sa at den nye Volvo V40 vil bli en elbil i nær fremtid, noe som vil gjøre den mer interessant for både bileksperter og bilentusiaster.