Subaru Forester SF5: spesifikasjoner, bilder og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Den kjekke mannen som mange drømmer om, Subaru Forester SF5, stasjonsvogn, er firehjulsdrevet. Meningene til sjåfører om dette merket er delte: noen anser bilen som praktisk og moderne, andre anbefaler ikke å kjøpe den. Japanske designere tok hensyn til alle de negative anmeldelsene om tidligere generasjoner av bilen og gjorde en god jobb med deres nye hjernebarn. Teknisk fylling, eksteriør og sikkerhetssystem er oppdatert. Hva er essensen av denne "japanske"?

Kort beskrivelse

Bilen er interessant fra utsiden, og interiørdekorasjonen er unnfanget av designerne på en særegen måte. Subaru Forester SF5-modellen er utstyrt med et vakkert kroppssett og et stort antall navneskilt. I 2001-versjonen er STi svært forskjellig fra sine "brødre" med en frontstøtfanger med plugger som et alternativ til "tåkene". Takforinger produseres uten de vanlige knastene, som neppe kan kalles takskinner.

Bilen har vokst litt i størrelse, så vinduene har vokst. Forbedring berørte luftinntak og ventilasjonssystemer. Generelt fikk modellenstilig moderne utseende.

Sideveggen til Subaru Forester SF5 har en "rovaktig" kontur, som gir et lite hint om motivene til utseendet til den fremtidige generasjonen utenlandske biler. Hva vil glede bilen teknisk sett?

Noen tekniske hemmeligheter

I starten av oppstigningen kjente bilen alle herlighetene til en firesylindret motor som gikk på bensin. Den var utstyrt med et volum på 2 og 2,5 liter, utstyrt med en kapasitet på 111 og 165 "hester". Deretter ble turboladede kraftenheter med en karakter på 175 hk inkludert i utviklingen. Med. For disse motorene brukes A-95 bensin, og et distribusjonsinjeksjonssystem er innebygd. Forskjellen mellom boksermotorer i lavt tyngdepunkt, kompakte dimensjoner. Tidtaking i biler er utstyrt med tannreim. Denne motoren er vurdert av de fleste eiere som eieren av økte pålitelighetsparametre for sylinderhodet. Hovedkarakteristikken til den turboladede Subaru Forester SF5 er det store luftinntaket, og det er umiddelbart synlig i veisporet blant andre kjøretøy.

En verdig egenskap

Testkjøringer av ingeniører bak, og alle sammen med livspraksis viser utmerkede ytelsesegenskaper til "skogbrukeren". Denne serien av modeller er bygget på grunnlag av en personbil med et minimum antall ruller, god retningsstabilitet, og bilen har god dynamisk ytelse. Mange sjåfører liker de informative egenskapene til styringen.

Det er en tilet positivt øyeblikk: offroad lærer bilisten alle nyansene til en gjennomtenkt fjæring. Delen kalles ofte "ubrytelig" på grunn av evnen til å bære tunge laster. Dette er resultatet av deltakelsen fra designerne som skapte "hjertet" til Subaru Forester SF5 EJ205, som ble berømt på racerbanene.

Motorfunksjoner

Det japanske selskapet foretrekker å se installasjon med motsatt layout på alle sine "hjernebarn". Praktiske Subaru Forester SF5-motorer er utstyrt med en hel "palett" av fordeler. Dette er pålitelighet, høyeffektkomponenter, utmerkede kraftkvaliteter. Noen vanskeligheter oppstår under reparasjonsarbeidet. I denne forbindelse er selvreparasjon et nesten umulig foretak. Valget av en biltjeneste kan heller ikke kalles lett, siden ikke alle bensinstasjonsspesialister forstår forviklingene ved "skogbruker"-mekanismene og kan gjenopprette alternativene for motordelen.

Interessante fakta om SF EJ-motorer

Oppositniks er designet på samme måte som en kraftig motor i V-format. Det særegne er at cambervinkelen ikke er rett, den tilsvarer 180 grader. Stemplene i dem fungerer synkront, i motsetning til in-line variasjoner. Dette er forskjellen mellom Subaru og andre utenlandske biler. Den har vært installert siden 1963 og finnes kun i de rumenske Oltcit Club-modellene, og Porsche bruker den også til racingtransport. Disse kraftenhetene gir mer frontkollisjonssikkerhet og er lette. Alt i dette merket er ekstraordinært, og til og med optikk.

Design "highlights" - hvilke frontlykter som er påSubaru?

Lys gir et individuelt bilde til enhver bilmodell. Originale Subaru Forester SF5-lykter vil ikke svikte deg når du reiser på natteveier, men noen ganger foretrekker bilister å installere analoge DEPO- alternativer. Noen bileiere utfører restyling av lys ved å installere linser i frontlykter eller kjøpe "engleøyne" i spesialiserte bilbutikker. Selv om den "native" optikken også ser imponerende ut. Standardutstyr har halogenlamper, som kjøretøyeiere bytter til xenon. Hva mer er bemerkelsesverdig med denne SUV-en?

Visdommen til overføringsenheten

For en bilprodusent i verdensklasse er girkassen laget på bestilling av Jatco. Selskapet har en ledende posisjon blant produsentene av girkasser. Dette er en garanti for kvalitet: høykvalitetsprodukter faller sjelden i hendene på servicemenn. Alvorlige reparasjoner skjer sjelden. Med en uforsiktig, uansvarlig tilnærming til vedlikehold, bryter "maskinen" sammen, og det er vanskelig å gjøre uten hjelp fra spesialister. Minus - den lange akselen til væskekoblingen overbelaster lageret for mye, noe som fører til rask slitasje. Som et resultat observeres en ATF-lekkasje. Det er ille at lageret ikke kan endres, og hele settet må byttes. Hovedvekten bør også legges på bruk av kun ATF anbef alt av produsenten. Hva mer er uvanlig med designet?

Automatisk girkarakteristikk

Bileksperter beskriver girenheten fra den positive siden.

• Automatisk girsystem Subaru Forester SF5ble likt av bilister for den rimelige prisen.
• På grunn av overfloden av sensorer er det lett å gjenkjenne problemet under diagnose.
• Designet er enkelt og holdbart.
• Forbedret clutch-trommelformel for jevn giring. Ressursen til boksene er designet for 300 000 km med lav sannsynlighet for kostbare reparasjoner.

Hva kan ødelegge mekanismen?

Hva er de negative faktorene som påvirker "maskinen"? Driften av den automatiske girkassen Subaru Forester SF5 STi påvirkes negativt av aggressive kjørevaner, førerens ønske om en sporty kjørestil. Å overbelaste en bil, bruke den som slepebåt, har en dårlig effekt. Hvordan beskytte knuten mot skade?

• Mekanikere anbefaler å holde oljenivået under kontroll.
• Du bør ikke utsette å besøke en biltjeneste i tilfelle de første alarmsignalene i form av bankinger, mistenkelige lyder.

Hvor mye reparasjon er mulig på forskjellige enheter på maskinen?

Om vedlikehold av mekanismer

I Subaru Forester SF5 er det ifølge eierne ingen spesielle problemer med drivverk, spesielt med valg av cv-ledd. Interne "granater" faller praktisk t alt ikke ut av driftsmodus.

Det er praktisk å reparere navene på grunn av deres sammenleggbarhet. Bare ta ut lageret. Reparasjonen er økonomisk fordelaktig.

Støtdempere på alle modifikasjoner, inkludert Subaru Forester SF5 EJ20 og andre versjoner, er ikke problematisk. Utvalget av produkter på markedetLaget i Taiwan, produkter fra KYB, Monroe, Boge.

Rattstammene er ganske godt laget og demonteringen er ikke vanskelig. En bilentusiast kan kjøpe dem på bestilling til en overkommelig pris. Komplette reparasjonssett vil koste rimelig - til en pris på 4 tusen rubler.

Anmeldelser om crossoveren

Ikke alle eiere av et japansk kjøretøy er fornøyd med interiøret: mange mener det er trangt, spesielt for baksetene. Det er også vanskelig for høye personer å få plass uten å berøre taket. Innredningen er pinlig. Stofftrekket er behagelig å ta på, men matcher ikke den billige plasten, som har en ru overflate og er for hard.

4WD-girkassen bråker ganske mye. Du kan ikke høre det før 1000 rpm. Hele bevegelsesmassen beregnes hovedsakelig på forhjulene, og de bakre kommer i aksjon kun under glidning. Ja, det sparer drivstoff, men forårsaker problemer med 4WD.

I følge produsenten er ikke japanske merker redde for korrosjon, men livet viser det motsatte: etter 10 år med aktiv bruk blir enhver enhet til en rusten fartøy. Noen bilister liker ikke clutchen. Det beskrives som "for stramt" og langt slag, med et uklart aktiveringsmoment. Hver sjåfør velger en bil i henhold til hans karakter, så det er usannsynlig at ingeniørarbeid er klar til å glede alle.