"Fiat 500X": spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

I begynnelsen av 2012 presenterte italienske designere for første gang for allmennheten en konseptuell versjon av Fiat 500X-modellen. De tekniske egenskapene og utseendet til denne lille crossoveren interesserte allerede da mange potensielle kjøpere. Sammen med dette måtte utseendet til serieversjonen vente i mer enn to år. Den offisielle debuten fant sted i oktober i fjor på International Automobile Exhibition i Paris.

Generell beskrivelse

Implementeringen av nye varer i Europa bør begynne så snart som mulig. Når det gjelder leveranser til hjemmemarkedet, har representanter for produksjonsselskapet ennå ikke kunngjort en spesifikk dato for start. Dessuten er de ikke sikre på om modellen i det hele tatt vil bli solgt i Russland.

Hvor som helst vil kjøpere (foreløpig bare europeiske) ha tilgang til bil alternativer med full- eller plug-in forhjulsdrift. Et annet interessant trekk ved modellen er at designerne skapte to stilistiske versjoner av Fiat500X . Deres egenskaper skiller seg praktisk t alt ikke fra hverandre. Sammen med dette er den første versjonen av bilen designet for bruk i urbane miljøer. Den er utstyrt med standard støtfangere og et lite karosserisett i plast. Når det gjelder den andre modifikasjonen, er den mer egnet for elskere av landlig rekreasjon, så designerne utstyrte den med forskjellige støtfangere og kraftigere plastbeskyttelse.

Eksteriør

Samlet sett er eksteriøret på bilen ganske attraktivt og typisk italiensk. Dette blir tydelig allerede ved første øyekast på nye Fiat 500X. Bilder av bilen er en annen bekreftelse på at det i utseendet er funksjoner til den 500. modellen, som er elsket over hele verden, samt motiver som er typiske for en liten 500L minivan. Foran nyheten skiller frontlykter med en uvanlig form seg ut, samt originale luftinntaksåpninger. Bak er det en ganske stor støtfanger som fanger blikket, bare digre lys og en stilig spoiler. Sidespeil montert på benstøtter gir inntrykk av autodynamikk. I karosseriprofilen bør det noteres store døråpninger og hjulbuer, samt en relativt kort panser. I følge mange eksperter, når det gjelder stil, bør nyheten seriøst konkurrere med de anerkjente lederne i denne retningen - biler som tilhører MINI-merket.

Dimensjoner

Dimensjonene til modellen i lengde, bredde og høyde er 4250x1800x1600 millimeter. Samtidig skal det bemerkes at i modifikasjonen med firehjulsdrift er bilen henholdsvis 20 og 2 millimeter lengre og høyere. I tillegg, avhengig av drivverket og størrelsen på felgene installert på Fiat 500X, varierer kjøretøyets bakkeklaring fra 185 til 200 millimeter.

Interiør

Fortjener separate herlige ord hvor dyktig de italienske designerne var i stand til å skape i en så beskjeden, ved første øyekast, plass, et så romslig og komfortabelt interiør. Innsiden kan passe fem voksne menn med gjennomsnittlig konfigurasjon. Det kan ikke sies at de vil føle seg veldig frie. På den annen side blir de heller ikke trange. Forsetene er lette å montere og har god sidestøtte. Frontpanelet er utformet veldig praktisk, stilig og samtidig behersket. Det er veldig praktisk for sjåføren å lese alle indikasjonene til kontrollsystemene. Generelt, når de dekorerte interiøret, foretrakk designerne ganske beherskede løsninger. Polstringen bruker materialer av høy kvalitet. I tillegg har utviklerne tenkt gjennom selv de minste elementene i interiøret i Fiat 500X til minste detalj. Når det gjelder volumet på bagasjerommet er det 350 liter.

Utstyr

Allerede som standard er nyheten utstyrt med en innebygd datamaskin med 6,5-tommers berøringsskjerm, klimaanlegg, et moderne multimedia- og stabiliseringssystem, oppvarmede sidespeil og elektriske vinduer på alle dører. For en ekstra avgift kan du installere et system for å forhindre uautorisert kryssing av skillelinjen på motorveien, et program for å spore tilstedeværelsen av blindehindersoner, klimakontroll. I tillegg kan en potensiell kjøper bestille skinntrekk til hele hytta.

Hovedspesifikasjoner

De tekniske spesifikasjonene til den nye Fiat 500X er ganske bra. Basiskraftenheten for modellen var en 1,4-liters motor som var i stand til å utvikle 170 hestekrefter. Den brukes utelukkende til forhjulsdrevne kjøretøy. I tillegg til ham er bilen tilgjengelig med to alternativer for dieselmotorer. Den første av dem har et volum på 1,6 liter og en kapasitet på 120 "hester". Den andre motoren er en 140-hestekrefter med et volum på 2,0 liter. Når det gjelder girkassen, er både automatisk og manuell tilgjengelig. Begge består av seks gir. I tillegg til dem, for versjonen med firehjulsdrift, er det mulig å installere en "automat" på ni hastigheter.

Management

I følge mange eksperter og de første eierne av Fiat 500X, etterlater bilen en ganske tvetydig kjøreopplevelse. Opphenget av nyheten er veldig stivt, så det kan enkelt løse ut små og til og med mellomstore humper i veibanen, uten å påvirke passasjerenes komfort.

Nivået av isolasjon fra støy og vibrasjoner, selv om det ikke kan sammenlignes med modellene i høyeste klasse, men samtidig, selv når du kjører i høye hastigheter, er motoren lite hørbar. De viktigste klagene er knyttet til styringen. Faktum er at så snart hastigheten når 120 km / t, "fang" bilen langs motorveienblir vanskeligere.

Hovedfordeler og ulemper

En av hovedfordelene Fiat 500X crossover kan skilte med, er dens ekstraordinære utseende. Det skal bemerkes at produsenten tilbyr tolv farge alternativer, samt åtte forskjellige mønstre av felger til bilen, etter kjøpers valg. Fordelene inkluderer den høye kvaliteten på monterings- og etterbehandlingsmaterialer. Dynamikken i nyheten er også på et høyt nivå (spesielt for modifikasjoner med de kraftigste motorene).

Fiat 500X har bare noen få mangler. Den viktigste blant dem er ikke den beste styringen. Man kan bare håpe at det bare var typisk for den testede pre-season-versjonen av bilen og at produsenten vil eliminere det når det nye produktet lanseres på transportbåndet. Ellers vil modellen uten tvil miste en betydelig andel potensielle kjøpere. Dette er ikke overraskende, fordi eierne av dyrere konkurrenter (modeller fra MINI) bare berømmer den utmerkede håndteringen fra BMW. En annen betydelig ulempe med nye varer kan kalles prisen. Men nå er det typisk for alle importerte biler på grunn av kjøp i utenlandsk valuta.

Konklusjon

Kostnaden for Fiat 500X-modellen på det europeiske markedet i den mest beskjedne konfigurasjonen (med forhjulsdrift og manuell girkasse) vil starte på 17,5 tusen euro. Selv om produksjonsbedriften bestemmerom begynnelsen av salget av denne bilen i Russland, er det usannsynlig at den vil være i stor etterspørsel og popularitet. Hvis vi snakker om toppversjonen av nyheten, utstyrt med en to-liters dieselmotor og automatgir, må du betale litt mer enn 30 tusen euro for den. Og dette er til og med uten å ta hensyn til mulig installasjon av tilleggsutstyr og systemer, som ble diskutert tidligere.