"Nissan Qashqai" diesel: eieranmeldelser, spesifikasjoner, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Utrolig interessant "japansk" gleder fans av en komfortabel tur med sine tekniske verdier. Oppkjøpet kan betraktes som en lønnsom investering: bilen har tilstrekkelig bakkeklaring, en rik "palett" av utstyr, muligheten til å velge mekanikk eller en robot, og muligheten til å tilpasse den til dine behov. Å velge bil er ikke lett. Mange spørsmål dukker opp i hodet til enhver potensiell kjøper, så det er verdt å finne ut om det er berettiget å bruke mye penger på å kjøpe en Nissan Qashqai (diesel), hvis anmeldelser vises på alle bilfora..

Historikeres notater

Bilen i japansk klasse, som ble satt sammen i veggene i europeisk produksjon, forfulgte ett mål: utviklingen av et alternativ for Almera. Han slo alle rekorder innen produksjonsteknologi. Ideen til ingeniørene var en suksess - dette er den mest populære transporten i 2013, 2014. Han tar stolthet blant de ti beste.

Fra Nissan Qashqai transportbånd, anmeldelser avsom oftest er positivt, begynte å "gå på planeten" i 2006, og "kryptere" på de amerikanske markedene under Rogue-merket. Japanske innbyggere kjenner det som Dualis. Redesignet i 2008, fikk den et rykte som en familiebil takket være tillegget av en tredje seterad.

2010 ble merket for enheten ved transformasjon av optikk. Restyling fikk suspensjon, ble mykere, forbedret isolasjon. Tre år senere bestemte ingeniørene seg for å gi den aggressive funksjoner, legge til mer dynamisk ytelse. Året etter besto bilen kollisjonstesten, og fikk fortjent karakteren "5" når den ble vurdert på en fempunktsskala. Ikke alle produsenter kan oppnå en slik indikator.

Detaljer om ekstern og intern stil

Bilen kan skryte av utstyret, som inkluderer flere segmenter som er verdifulle for teknologi:

1. Under forholdene i en trang og tett metropol er kompaktheten ideell. Mange eiere anser det som en unisex-modell med en allsidig karakter. Hjulbuer med plastkant, lister i en plastkombinasjon gir en spesiell stemning til eksteriøret. Nissan Qashqai crossover diesel - anmeldelser som i de fleste tilfeller har en positiv konnotasjon - med noter om sport har en høy bakkeklaring på 200 mm. Føreren kan se alt feilfritt takket være kompetente glass. Den lave terskelen til bagasjerommet gjør lasting og lossing praktisk. Sitt komfortabelt takket være den høye sittestillingen.
2. Byggespeil er store. De er utstyrt med funksjonenfolding. Ingen motorstøy høres i kupeen på grunn av introduksjonen av lydisolerende materialer av høy kvalitet. Kjørecomputeren hjelper til med å enkelt kontrollere kjøretøyet. På en tur på denne bilen vil du ikke kjede deg på grunn av bruken av et multimediasystem. Det innebygde parkerings alternativet eliminerer bryet med å parkere stålhesten.
3. I interiøret til "Nissan Qashqai" diesel, hvis anmeldelser er til fordel for talentfulle designere, er det ingenting overflødig: en sjarmerende klassisk design, streng, moderat beskjeden og presentabel på samme tid. Dørene lukkes lydløst, plasten inni oppfører seg stille. En interessant innovasjon er et hanskerom med kjøling.
4. Passasjeren sitter komfortabelt i setene sine i påvente av en gunstig tur, og synker ned i den ikke for myke, men ikke for harde "omfavnelsen" av setene.
5. Dashbordet har tydelig navigasjon. Hytta er alltid varm, koselig, lett takket være glasset på taket.

Tekniske evner i korte trekk

Produsenten gir følgende tekniske egenskaper for Nissan Qashqai diesel:

• Bilisten har et valg om å kjøpe en bil med en av de tre motorvariantene. Du kan bruke to bensin og en diesel. Det andre alternativet "Nissan Qashqai 1, 5 l diesel" er å foretrekke for folk som ønsker å reise på veier med drivstofføkonomi, et ønske om å redusere familiebudsjettets utgifter.
• Angående girkasse - du kan montere manuell girkasse medjevn skiftende oppførsel. Kun automatgir er installert på dieselprodukter fra bilindustrien. Begge alternativene er 6-trinns, de kjennetegnes av klarheten i funksjonalitet. Dieselforbruket vil være bare 5 liter, som bilforbrukere liker det. Tallet er mye lavere sammenlignet med bensin og mekanikk med en utgiftspost på opptil 8 liter. Opprører ikke i form av kontantkostnader "Nissan Qashqai" (diesel, mekanikk), etterspurt.
• Sikkerhet er på et høyt nivå: en rekke studier og meninger fra eiere over hele verden vurderer den som utmerket. Skaperen klarte å oppnå dette resultatet gjennom introduksjonen av kollisjonsputer, en stabil plattform med økt styrke og pålitelighetsparametere. Det blokkeringsfrie bremsesystemet ABS beskytter sjåførens nerver, og gir tid til å bremse på en glatt vei.

Bilfordeler

Kjøretøyet har et aktivt banekontrollsystem. Hva representerer hun? Den "smarte" enheten skaper en trygg følelse ved svinger og ved å analysere prosessen gjør det mulig å bremse i tide etter behov. Vibrasjonsdemping, parkeringssensorer, firehjulsdrift – alt dette utfyller fordelene. Slike egenskaper er ikke iboende i alle merker.

Pakkefunksjoner og priser

Nissan Qashqai utstyr og priser:

• På markedet er modeller som kjører på en bensinmotor på 115 "hester" (mekanikk). Installert på demforhjuls-trekk. Skinntrekk i interiøret, fraværet av multimediadesign er hovedtrekkene. Sikkerhet og komfort er på topp. Du kan velge alternativet med klimaanlegg eller tosoners klimakontroll. Kostnaden i bilforhandlere i dette tilfellet varierer fra 1 million til 1,1 millioner rubler.
• En lignende modell på maskinen er utstyrt med identisk utstyr og konstruktivt innhold. Kjøperen kan kjøpe den til en pris av 1 million 65 tusen rubler. opptil 1 million 180 tusen rubler.
• Informasjon om konfigurasjoner og priser på "Nissan Qashqai" kan suppleres med data om bilen i 144 hk. på mekanikk med samme parametere, bare med en kraftigere motor. Prisen øker også, henholdsvis: fra 1,2 millioner rubler. opptil 1,5 millioner rubler

Dieselversjonen av 130 "hester" med automatgir skiller seg fra forrige "bror" bare i en annen kraftenhet. Prislisten for disse bilene når 1,4 millioner russiske rubler.

Hvilke fordeler sier eksperter?

Verdige sider av Nissan Qashqai diesel i henhold til anmeldelser fra bileiere:

• Stolene er veldig komfortable. Ubehag for ryggen, bena truer ikke selv etter mange timers reise.
• Støyisolerende egenskaper er gjennomtenkte, forårsaker ikke klager, ingen ekstra kostnader for revisjon er nødvendig.
• Akselerasjon er en sann nytelse takket være motorens gode dynamiske ytelse.
• Drivstofforbruket tilsvarer informasjonen i fabrikkhåndboken. Byen trenger rundt 10liter.
• Mykheten til fjæringen, de utmerkede LED-lysene og den jevne driften av CVT-en ble spesielt verdsatt av sjåfører.

Særtegn ved restyling 2008

Parkering av kjøretøy er enkelt, uansett tid på døgnet. Bilen er preget av manøvrerbarhet langs smale stier, i de buede passasjene i gamle gårdsrom. Jeg likte Nissan Qashqai fra 2008 i den maksimale konfigurasjonen og er plassert som en urban crossover med et karakteristisk mys av frontlykter, med moderate dimensjoner. Servicehistorikken er veldig gunstig.

Hva sier eierne? 2008 Nissan Qashqai forlater lett snøfonnene, og noen anser kun stabilisatorbøssinger og en støtdemper bak som svake punkter. Hvilke andre problemer bør jeg tenke på før jeg kjøper?

Om nåværende vanskeligheter

Den generelle oppfatningen til bileiere er som følger:

• Kjøretøyet er ikke designet for den harde russiske vinteren. I vær under 10 minusgrader er starten dårligere enn i den varme årstiden. På turer er det tap av fart, en økning i drivstofforbruket til Nissan Qashqai diesel, noe som ikke faller i smak hos noen bileier.
• Vindusviskerne er ikke veldig praktisk plassert. I tilfelle havari er det bedre å kjøpe dem fra merkene Bosch, Valeo, Kamoka.
• Bagasjerommet er ikke romslig på grunn av plassering av et reservedekk i full størrelse.
• Ofte blir det gjort bebreidelser for surroundkameraer: de er til liten nytte fordi de raskt blir skitne.
• Den svake lenken vurderesklimakontroll, langsom oppvarming, dårlig ytelse av kjølesystemet. Dette er et reelt problem på en frostdag.
• Til tid tar ikke hensyn til kvaliteten på monteringen. Ikke alle vil være fornøyd med de ujevne kroppsgapene.
• De første modellene ble skuffet over den raske slitasjen av støttelagrene til stiverne. Informasjonen som presenteres på forumene på Internett indikerer slitasje på deler etter 15 tusen km. Så vi må endre dem, gjennomføre revisjon.
• Når man ser på Nissan Qashqai-dieselen, kan man legge merke til den raske foreldelsen av bakmotorstøtten. Dette gir seg utslag i lette støt under kjøring, knirking og en forferdelig rangling under panseret. Dette er en "sykdom" på en to-liters mekanikk. Noen bruker oppfinnsomhet ved å installere et stykke gummi og 5 gram fett i gapet bak en stor lydløs blokk. Mestere anbefaler ikke å fikse problemer på egen hånd. Det er bedre å bruke tjenestene deres: det vil koste mye mindre til slutt.

Hvordan løses problemer?

Vesentlig funksjon er en bensinlekkasje, så mange bytter til dieselmodifikasjoner. En sølepytt dannes på grunn av gummi av lav kvalitet, som brukes som en pakning på en bensintank. Som et resultat er det en trykkavlastning av ledningen, en lekkasje av en brennbar ressurs. Utgang: det er nødvendig å erstatte det med en analog av pålitelig produksjon. Defekte pakninger er vanlig. De har ikke oljebestandige egenskaper; når bensintanken er full, sveller de ved oppvarming, så bensin renner ut. Selv om denne nyansen er tatt i betraktning i de restylede versjonene.

Hvis du hører knirking i rattstammen, må du smøre. fremgangsmåtekan gjøres annethvert år. Når du kjøper en brukt Nissan Qashqai prøvekjøringsenhet (diesel 2008), liker ikke bilistene stivheten til fjæringen på en enkelt tur. Et interessant poeng: når to personer sitter bak, føles ikke dette lenger. Folk klager ikke mindre på komfyren.

Et kort opplæringsprogram om feil ved komfyren

I det store landet vårt, spesielt i vintermånedene, når termometeret faller, er spørsmålet om problemer med komfyren relevant:

• Ovnsmotoren varmes ikke opp på grunn av slitte børster.
• Endre ikke rotasjonshastigheten: transistoren er ute av drift - det er på tide å bytte.
• Motorskriking - foringene er "aldret".

Diagnostiske prosedyrer vil bidra til å identifisere årsakene, feilsøke noden. Hvordan redde bilen?

Om rollen til diagnostikk

Tidlige tiltak vil bidra til å unngå alvorlige reparasjoner, kostbare utskiftninger. I servicesenteret vil spesialister gjøre riktig "diagnose", velge en effektiv metode for "behandling". Datateknologi lar deg bestemme plasseringen av sammenbruddet ved hjelp av feilkoder. Takket være diagnostiske manipulasjoner kan du redusere drivstoffkostnadene og kjøre med selvtillit.

Avslutningsvis, basert på bilistenes inntrykk, kan vi si at bilen generelt sett er komfortabel og passer nesten alle.