Jeep Wrangler-tuning: mulige endringer og beskrivelse av prosessen
Jeep Wrangler-tuning: mulige endringer og beskrivelse av prosessen
Anonim

Wrangler SUV skylder utseendet sitt til andre verdenskrig. Det var på dette tidspunktet den legendariske Willys MB terrengkjøretøyet ble designet. Alle SUV-er i denne familien er forent av en rammestruktur med kontinuerlige aksler, en demultiplikator og en forhjulsdrift.

Wrangler-serien med SUV-er fikk navnet sitt først i 1987. Siden den gang har ekte terrengkjøretøyer med utmerket terrengferdighet og brut alt utseende blitt assosiert med det. I en tid med semi-jeeper og crossovere har Wrangler klart å opprettholde en unik terrengkarakter.

Wranglers hyppige tuning skyldes bilens popularitet. Fabrikkversjonen og oppgraderte versjoner er slående forskjellige fra hverandre, noe som tydelig sees på Jeep Wrangler Rubicon tuning-bilde.

Forskjeller i den innstilte versjonen

jeep wrangler tuning
jeep wrangler tuning

Hovedmålet med tuning er å øke langrennsevnen til en SUV. Installering av hjul med større diameter er et av moderniserings alternativene som tar sikte på å redusere trykket fra bilen på jorden og gjøre det lettere å overvinne snø.eller sandveier. Hovedforskjellen ligger i økningen i SUV-ens geometriske langrennsevne.

Montering av hjul med større radius medfører behov for å endre størrelsen på buene. Følgelig må SUV-en løftes eller løftes.

Wrangler er utstyrt med fjæroppheng som standard. Å løfte en bil med en slik fjæring består i å erstatte støtdempere og fjærer med lengre analoger. Samtidig skiftes trekkbraketter og spaker. Jeep Wrangler-tuning utføres ved hjelp av fjærer, hvis lengde overskrider standardlengden med 130 millimeter, og kromkraftrør som erstatter fabrikkdeler.

Tuning av hjul og felger

Tuning av Jeep Wrangler offroad er ikke begrenset til å heve bilen ytterligere fem tommer. Karosseriet til SUV-en stiger også tre tommer ved hjelp av spesielle avstandsstykker. Fjæringsløftet krever en forlengelse av drivakslene og en liten sving på bakakselen, noe som gjør det mulig å redusere belastningen på edderkoppene. Skaftet på brua skal peke litt opp når du svinger.

Nye par med girforhold på 1:4, 88 er installert i girkassene på begge aksler Diagonal oppheng utføres etter montering av pneumatisk aktuator og hard differensialsperre. Tuning Jeep Wrangler er ikke komplett uten støtfangere og kraftige løpebrett, som på ingen måte har en dekorativ rolle. Karosseriet brukes som "jack socket" og skal være sterkt nok til å tåle kontakt med hindringer uten skader. Hvis på Wranglerinstallere vinsjer, de krever at bilen er utstyrt med en generator og et ekstra batteri.

Økt åpenhet

tuning jeep wrangler rubicon
tuning jeep wrangler rubicon

Tuning av Jeep Wrangler gjør fabrikkversjonen av SUV-en nesten ubrukelig i byen. Den oppgraderte bilen henger langt etter basismodellen, til tross for økningen i girforhold til hovedparet. Dette skjer på grunn av økningen i energiforbruket for å spinne hjulene og økningen i vekten til SUV-en.

Den tunede versjonen er ofte dårligere i komfort enn fabrikkmodeller. Endringer i design og teknisk del har en negativ innvirkning på støynivået: motoren, girkassen og hjulene øker det betraktelig.

Til tross for de kontroversielle problemene, er Jeep Wrangler fortsatt en velsmakende godbit for mange tuningstudioer i verden. Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med de mest uvanlige og interessante Jeep Wrangler-tuning alternativene.

Jeep Wrangler Sahara av Kahn Design

En unik versjon av SUV-en fra Kahn Design, best kjent for sitt arbeid med Land Rover Defender.

Jeep Wrangler Sahara
Jeep Wrangler Sahara

Jeep Wrangler-tuningen vist på bildet har et Sunset Orange-lakkert karosseri og svarte Cooper Discoverer-hjul. Interiøret i SUV-en har også gjennomgått endringer, og har fått høykvalitets skinn som skinn.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study designet denne versjonenSUV spesielt for bilutstillingen i Paris i 2014. Etter tuningen fikk Jeep Wrangler Rubicon en turbodieselmotor med en kapasitet på 200 hestekrefter og et volum på 2,8 liter. Eksteriøret er modifisert med tilbehør fra Mopar. Designet ser komplett ut takket være 37-tommers dekk og 17-tommers felger. Interessant nok er ikke mindre populær leketøyversjonen av SUV-en, som overlevde en lignende tuning - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Tuning fra CES

tuning jeep wrangler jk
tuning jeep wrangler jk

CES, en hjulprodusent, laget denne versjonen av Wrangler. Den modifiserte versjonen får et turbosett, fjæringsløft, Smittybuilt-tilbehør for et mattgrønt karosseri og 20-tommers Toyo Open Country M/T-hjul. Selskapets spesialister ga mye oppmerksomhet til interiøret i bilen.

Jeep Wrangler av Forgiato

tuning scx10 ii 2017 jeep wrangler ubegrenset
tuning scx10 ii 2017 jeep wrangler ubegrenset

Forgiato Massa-T24x14 hjulbil med stor diameter i høyglansgrønt er et av de lyseste og mest uvanlige Jeep Wrangler-tuning alternativene. Bilen, i tillegg til den imponerende størrelsen på hjulene og det lyse designet, fikk en vinsj, en kraftstøtfanger, et løftesett med fjæring, en ekspedisjonsbagasjerom og ekstra belysning.

Jeep Wrangler av Vellano

Svart SUV fra et hjulselskap, utstyrt med VKU Wheels-dekk fra samme produsent. Aggressivt utseende på bilenoppnådd gjennom en oppdatert radiatorgrill, et kraftig karosserisett med vinsj og et LED-panel plassert på taket.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Mange tuningstudioer etter lanseringen av Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 begynte aktivt å modernisere SUV-er, og ga ut sekshjulede modeller. De ignorerte ikke Jeep Wrangler, og ga ut sin treakslede versjon. Wild Boar-selskapet jobbet med å tune Jeep Wrangler JK. SUV-en har ikke bare en formel på 6 x 6 hjul, men også en V6-motor under panseret, et lasterom, en forsterket støtfanger og et telt plassert på taket.

Jeep Wrangler Sahara av Vilner

jeep wrangler offroad tuning
jeep wrangler offroad tuning

På grunn av det bulgarske tuningstudioet har Vilner sin egen oppgraderte versjon av Wrangler. Radiatorgrillen, dørhåndtakene og utvendige speilene til modellen ble forkrommet, 20-tommers hjul erstattet standard 17-tommers. Motorkraft - 261 hestekrefter, dreiemoment økt til 558 Nm takket være ECU-justeringen.

Spesialistene i studioet gikk ikke utenom interiøret i bilen: den er trimmet med naturlig rødt og svart skinn.

Hauk designversjon

Fet og lysstemt Wrangler med fantastiske langrennsegenskaper av Hauk Design, presentert i to versjoner samtidig - River Raider og Rock Raider.

"River"-versjonen fikk en todørs layout, en snorkel, et lasterom og et ekstra lys plassert på strømbuen.

Andre versjon, Rock Raider, utstyrt med 40-tommers hjulToyo, power body kit, undervognsbeskyttelse, vinsj og LED-belysning. Bilen skiller seg ut i strømmen takket være den knalloransje karosserifargen.

Standardmotoren er byttet ut under Jeep Wrangler-tuningen med en V8 Hemi lånt fra Dodge Challenger SRT8. Motoreffekt er 425 hestekrefter, dreiemoment - 570 Nm. Atelieret tilbyr et utvalg av tre motorer: en 7,2-liters motor på 636 hestekrefter, en 6,4-liters Hemi og en toppversjon med 850 hestekrefter.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

jeep wrangler rubicon tuning bilde
jeep wrangler rubicon tuning bilde

Tunet versjon av Jeep. Bilprodusenten bygde et konsept terrengkjøretøy spesifikt for 2015 SEMA tuning show. Opplaget til bilen var begrenset til 50 eksemplarer.

Forskjellig fra standardversjonen av Red Rock er en oppdatert overføringskasse og en elektronisk differensialsperre. Selskapets spesialister mistet ikke suspensjonen av syne, noe som endret den betydelig.

Vinsjen, ventilert panser, BFG K02-dekk, 17-tommers hjul og et kraftsett vekker oppmerksomhet fra designfunksjonene. Karosseriet til SUV-en er rødm alt med Red Rock-bokstaver på sidene.

Setene er trukket i skinn med røde kontrastsøm, og fraværet av dører og karm uten tak vil ikke etterlate noen likegyldige.

Jeep Wrangler Blue Crash

Tuning SUV fra Mopar. For 70-årsjubileet til Jeep-merket ble ikke bare denne moderniserte Wrangler utgitt, men også fem biler til. Det er verdt å merke seg at som en del av Jeep Easter Safari, Moparslipper årlig flere konsepter basert på Jeep-modeller.

Extreme Blue Crash er utstyrt med en V8 Hemi-motor med 540 hestekrefter. Fjæringen har blitt modifisert, med 39-tommers hjul installert i stedet for basishjulene. SUV-en kopierer stort sett stilen til amerikanske rockekrypere.

Jeep Wrangler Stitch

jeep wrangler rubicon tuning
jeep wrangler rubicon tuning

Designere og ingeniører av tuning-studioet, da de laget denne versjonen, prøvde å minimere vekten så mye som mulig. For å nå dette målet er nesten alle tekniske enheter, interiør og eksteriør endret. Baksetene, varmeapparatet, lydanlegget og klimaanlegget er fjernet, men forsetene er utstyrt med 2013 Viper SRT-bøtter.

Standard panser er byttet ut med en karbonfiber, mens drivstofftank, spaker, veltebur og undervognsdeler er byttet ut med aluminium.

Felgene er også av aluminium og dekkene er av Mickey Thompson-merket. DynaTrac Pro Rock 44 aksler er utstyrt med front- og bakluftlås ARB.

SUV-designen kompletteres av et gult midtpanel, lette karosseripaneler, LED-frontlykter.

Jeep Wrangler Nautic

SUV-konseptet ble laget spesielt for Paris Yacht Show. Nautic kombinerer komforten og elegansen til luksusyachter. Wrangler skiller seg ikke bare ut i sin hvite karosserifarge, men også med sin forkrommet grill, tre-look-lister på bagasjerommet og løpebrettene, og luksuriøse interiørdekor i ekte skinn.

Bagasjerommet er også laget i stil med yachtgulvet. Dørhåndtak,bakspeil, felger og bensintanklokk er forkrommet. Skjermene på bilen og beskyttelsesdekselet på reservehjulet er trimmet med snøhvitt skinn.

En tunet versjon av Nautic ble utgitt i to farger: hvit og svart.

Anbefalt: