Yamaha XT660Z Tenere motorsykkelanmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Yamaha XT660 Tenere, den legendariske vinneren av Paris-Dakar troféraidet på syttitallet, la grunnlaget for den japanske produsentens sportssykkelserie. Noen av dem var nesten unike. Dermed var den enestående modellen blant alle Yamaha XT660Z Tenere. Stamfaren til denne sykkelen - den samme legenden XT660 - var den første motorsykkelen med firetaktsmotor som deltok i rallyet. Takket være sine fordeler fremfor totaktskonkurrenter, har den japanske motorsykkelprodusenten Yamaha klart å etablere seg som en leder i markedet. Ubrytbarheten og uovervinneligheten til denne modellen var en stor drivkraft for andre produsenter til å begynne å utvikle enduroene sine.

Motorsykkelbeskrivelse

I lang tid ble det ikke gjort noen endringer i designet og egenskapene til Yamaha XT660Z Tenere.

Spesialister ogbilistene var uenige om disse endringene: på den ene siden, økningen i miljøkrav, som tvang produsenten til å overholde dem, på den andre siden understreket motstandere av endringene i anmeldelsene av Yamaha XT660Z Tenere at designet til slutt ble mer kompleks, dyr, noe som påvirket påliteligheten.

Yamaha fortsetter å satse på allsidigheten til den legendariske enduroen. XT660Z har en 48 hestekrefters drivstoffinnsprøytet motor, et fullstendig redesignet chassis og redesignet merkevare-gummi. Slike funksjoner gjør at motorsykkelen enkelt kan overvinne terrengforhold. Det kan oppstå vanskeligheter med sandete spor, men Yamaha XT660Z Tenere har utmerket flyteevne, forutsatt at du bytter sko til riktig gummi.

Asketisk design av motorsykkelen forringer imidlertid ikke dens ytre harmoni og attraktivitet. Å sykle i høy hastighet er mer enn behagelig takket være den høye frontruten som beskytter sjåføren mot den møtende luftstrømmen. Karosserisettet med skarpe kanter, mer typisk for rallymotorsykler, understreker enkelheten, nytten og offroad-karakteren til Yamaha XT660Z Tenere, hvis bilde er presentert i anmeldelsen.

Spesifikasjoner og funksjoner

En viktig parameter for enduro-motorsykler er autonomi. Når det gjelder XT660Z, gir den 23-liters drivstofftanken relativt lavt drivstofforbruk for å dekke lange avstander uten å fylle drivstoff. Ytterligereen fordel er muligheten til å installere en større tank, noe som øker kraftreserven.

Blant hovedtrekkene og spesifikasjonene til Yamaha XT660Z Tenere, merker eiere en stor drivstofftankkapasitet, en innsprøytningsmotor og muligheten til å justere langveis fjæring. Volumet på drivstofftanken, så rost i anmeldelser og anmeldelser, er nok til 600 kilometer, noe som sammenlignet med andre motorsykler ikke kan annet enn å overraske.

Engine

Motorsykkelen er utstyrt med en ensylindret firetaktsmotor med et slagvolum på 660 kubikkcentimeter og en effekt på 48 hestekrefter. Maksim alt dreiemoment er 58 Nm. I følge manualen for Yamaha XT660Z Tenere er topphastigheten 170 km/t, akselerasjonstiden er 5,9 sekunder.

Transmission

Motorsykkelen har en femtrinns girkasse med kjededrift. Overføringen er pålitelig og forårsaker ingen klager fra eierne. Myk og jevn giring gjør turen så komfortabel og praktisk som mulig.

Dimensjoner

Yamaha XT660Z Tenere har en egenvekt på 183 kilo. Kroppslengde - 2248 mm, høyde - 1477 mm, bredde - 864 mm. Full akselavstand er 1500 millimeter, høyden inkludert sal er 896 millimeter. For en turmodell har motorsykkelen ganske kompakte dimensjoner.

Chassis og bremsesystem

Eksteriør Yamaha XT660Zfor touring enduro er veldig attraktivt, til tross for at noen bilister er av den oppfatning at utseendet kunne vært mer attraktivt. Rammen til modellen er stål, rørformet, eikehjul av standard design.

Den bakre fjæringen er representert av en monoshock, fronten - av en teleskopgaffel 43 mm lang. Bremsesystemet er skive, med to-stempels kaliper og en 245 mm skive bak, to 298 mm skiver med to-stempel caliper foran.

Serieproduksjon

Den første Yamaha XT660Z Tenere ble utgitt i 2007. Motorsykkelen har blitt produsert de siste ti årene, noe som i stor grad skyldes populariteten blant bilistene og mer enn gode ytelser som en touring-enduro som ikke er dårligere enn konkurrentene.

Anmeldelser fra eiere og spesialister

De fleste bilister anser den utvilsomme fordelen med Yamaha XT660Z Tenere for å være en kraftig motor som viser utmerket trekkraft gjennom hele turtallsområdet. Dreiemomentet holdes ved lave turtall, noe som er viktig for en landeveissykkel og er ganske sjelden blant konkurrentene. XT660Z-motoren er skarp, uten mykheten og jevnheten som ligger i den samme Transalp. Slike egenskaper krever en vane fra sjåføren og blir over tid en fordel, ikke en ulempe.

Yamahas justerbare fjæring føles til tider litt underveldende, men takler alle humper i veien perfekt og myker oppdem. De grunnleggende fjæringsinnstillingene spesifisert i bruksanvisningen for motorsykkelen er, merkelig nok, de beste for alle typer veidekker, noe som ofte og overraskende bemerkes av eierne av Yamaha XT660Z Tenere i anmeldelser. Motorsykkelen er ikke spesielt egnet for racing i bygater, dessuten begynner bakakselen ved høy hastighet å skli, noe som påvirker komforten og kjøreegenskapene og gjør piloten nervøs.

Teneres tunge vekt på nesten 200 kg er norm alt for en sykkel av denne klassen, men kan være en plage for nybegynnere som kjører modell for første gang. Det er ganske vanskelig å takle en slik koloss i høy hastighet når man kjører offroad. Mangelen på fysisk styrke til piloten kan bli en hindring i styringen av XT660Z, i forbindelse med at produsenten har lagt ned mye arbeid for å redusere vekten på maskinen. For dette formål var motorsykkelen utstyrt med et beskyttelsessett i plast og en bakgaffel i aluminium.

Noen bilister er av den oppfatning at en komfortabel og kraftig injeksjonsmotor ikke er det beste alternativet for en turmotorsykkel, fordi den er for kresen med hensyn til kvaliteten på drivstoffet som helles og kan svikte ved bruk av drivstoff av lav kvalitet. Gitt at Yamaha XT660Z Tenere er designet for å reise på vanskelige spor i områder der drivstoffkvalitet er uaktuelt, kan driften av en slik motor forårsake alvorlige problemer for eieren. Til tross for slike nyanser og funksjoner, tiltrekker motorsykkelen myeoppmerksomhet og er veldig populær blant bilister.