MAZ 6516: en kort beskrivelse av bilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Det er ingen hemmelighet at praktiske, kraftige og pålitelige lastebiler er etterspurt bokstavelig t alt over hele verden. Dette gjelder spesielt for maskiner med fire aksler og økt fjæringsstyrke. For innbyggere i det post-sovjetiske rommet er hovedproblemet med å kjøpe slike biler at europeiske merker er veldig dyre, og det er ekstremt vanskelig å velge virkelig verdifulle alternativer fra et veldig bredt spekter av kinesiske produsenter. Derfor vil vi i denne artikkelen vurdere dumperen MAZ 6516, et produkt fra Minsk Automobile Plant, designet for kjøring på motorveier og motorveier, så vel som til og med for å krysse veier som ikke er fullt utstyrt.

Noen ord om utseende

Utseendet til lastebilen har tradisjonelle detaljer for denne typen maskiner, men i en helt moderne tolkning. Førerhuset har en tildelt indeks - 6501. Samtidig har MAZ 6516 en ganske høy plassering av sjåførens arbeidsplass. For dette sørget designerne for tilstedeværelsen av to trinn. Radiatorgrillen er kronet med forkortelsen for produksjonsanlegget. Også tilgjengelig er et spesielt slepekjøretøy skjult bak basrelieffet.enhet.

Støtfangeren har en blokk utstyrt med alle nødvendige lysinnretninger. Det er imidlertid ingen beskyttelse for frontlysene, noe som har en ekstremt negativ effekt på driften av maskinen under driftsforholdene i steinbrudd og på en byggeplass. I tillegg er luftinntak montert i midten av støtfangeren.

Cab

Når du kommer til arbeidsplassen til MAZ 6516-sjåføren, kan du umiddelbart se et panoramavindu som lar personen bak rattet ha god utsikt hele veien. Frontruten renses for skitt, regn og snø med tre vindusviskere, noe som gjør at selv i det verste været vil man sikre optimal sikt. For bakoversikten har utviklerne levert fire glass som reduserer «dødsonen» til nesten ingenting. Speil er elektrisk justerbare. Elektrisk oppvarmet for å forhindre dugg.

Seter

MAZ 6515 førersetet er ganske komfortabelt. Den er utstyrt med luftfjæring og kan justeres i flere retninger. Dette lar føreren av enhver konstruksjon tilpasse setet for seg selv. Rattstammen er også justerbar både vertik alt og i rekkevidde og vinkel på hjulet. Pedalen for låsing og utkobling av søylen er plassert nær clutchen.

Passasjersetet er noe mindre komfortabelt da det ikke er utstyrt med fjærer, noe som gir en skjelven følelse på reise. Men under stolen er det en boks for oppbevaring av verktøy eller andre reservedeler.

Sengen er ganske stor i størrelsen. Selvfølgelig er dette veldigbra, for under lange reiser trenger sjåføren en god og skikkelig hvile.

Parameters

MAZ 6516 er produsert med to hovedegenskaper til hjulchassiset. Det første alternativet gir dimensjoner på 1600 x 2990 x 1400 mm, og det andre - 2030 x 2620 x 1400 mm.

Når det gjelder indikatorene, er følgende verdt å merke seg blant hovedtallene:

• Maksimal vekt på bilen i fullt gir er 16205 kg.
• Maksimal vekt på førerhus og chassis 11705 kg.
• Maksim alt tillatt vekt for en lastebil med sjåfør er 41 780 kg.
• Maksimal belastning på den første chassisakselen (og alle tre gjenværende) er 7500 kg.
• Type kraftverk - YaMZ-7511.10.
• Motoreffekt - 294 kW (eller 400 hestekrefter).
• Økoklasse – Euro-3.
• Omtrentlig drivstofforbruk ved bevegelse 100 km med en gjennomsnittshastighet på 60 km/t - fra 38 til 40 liter.
• Kjørehastighet med begrenser (nominell) - 85 km/t.
• Girkassemerke - 12JS200TA.
• Antall trinn i girkassen er 10 for å gå fremover og 2 for å gå bakover.
• Drivakselforhold - 5, 33.
• Maskinhøyde 3650 mm.
• Bredde - 2550 mm.
• Lengde - 9000 mm.
• Vippevinkel - 50 grader.
• Kroppsvolum - 21 kub. m.
• Brennstofftankvolum - 300 liter.

Fordeler og ulemper

Nesten hver anmeldelse av MAZ 6516 sier at bilen er bra for singodt utstyrt. Traktoren er ganske enkel både i drift og vedlikehold. Det er ganske enkelt å manøvrere en lastebil mens du kjører den, selv når karosseriet er fullastet. Dessuten er sjåførens arbeidsplass utstyrt med alle nødvendige instrumenter og enheter. Høy lastekapasitet er garantert av en gjennomtenkt rammestruktur og tilstedeværelsen av fire aksler. Den bærende delen av maskinen takler de resulterende belastningene trygt takket være bruken av spar-i-spar-teknikken.

De negative egenskapene til MAZ 6516, hvis tekniske egenskaper er angitt ovenfor, inkluderer dårlig frontlysbeskyttelse. I tillegg er interiørdesignet i maskinen også langt fra moderne.

Konklusjon

Med en kort oppsummering legger vi merke til at MAZ 6516 er en verdig representant for bilindustrien, ikke bare i Hviterussland, men også i alle land som er involvert i produksjonen. Lastebilen er ganske i stand til å konkurrere med sine europeiske "kolleger" MAN og Mercedes. Samtidig har maskinen utvetydig bevist sin verdi og fortsetter å bevise sin relevans den dag i dag.