Citroen Jumper: bilder, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Ved valg av nyttekjøretøy styres mange av flere kriterier. Først av alt er det prisen og påliteligheten. Faktisk er dette hovedfaktorene som er iboende i slike maskiner. Tross alt, jo billigere bilen er og jo sjeldnere den går i stykker, jo raskere vil den lønne seg og begynne å gi netto fortjeneste. Det er mange tilbud på markedet i dag. Hvis vi tar i betraktning segmentet av utenlandsproduserte biler med liten tonnasje, kommer Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater og Ford Transit umiddelbart i tankene. Men det er en annen bil som har ikke mindre gode ytelser. Dette er Citroen Jumper. Bilder, funksjoner og tekniske egenskaper til bilen er presentert i artikkelen vår.

Description

Citroen Jumper er en franskprodusert lett varebil. Modellen ble utviklet av Peugeot-Citroen-konsernet, og dens analoge er også produsert under navnet Peugeot Boxer. Citroen Jumper-en ganske populær lastebil i Europa.

Bilen er også etterspurt i Russland. Montering av modeller for hjemmemarkedet utføres i Kaliningrad-regionen. Maskinen fikk massedistribusjon i 2010. Bilen kjennetegnes av en pålitelig motor, komfortabelt interiør og relativt lav pris.

Design

For en nyttebil er dette problemet selvfølgelig ikke i utgangspunktet, men designet til Citroen viste seg å være ganske bra. Bilen har moderne skråoptikk med kjørelys, samt en enorm frontrute. Støtfangeren hennes er ganske høy. Avhengig av konfigurasjonen kan den være svart eller m alt i kroppsfarge. Maskinen er galvanisert og godt overm alt. I følge anmeldelser dukker de første sjetongene ikke opp tidligere enn etter 100-150 tusen kilometer.

Sizes

Citroen Jumper har tre takhøyder og fire lengder. Derfor kan dimensjonene på karosseriet på Citroen Jumper variere.

Så, lengden på bilen er fra 4,96 til 6,36 meter, høyden er fra 2,25 til 2,76 meter, men bredden er den samme i alle tilfeller - 2,05 meter, unntatt speil. Bakkeklaring - 16 cm.

Kroppsvolum, lastekapasitet

Disse tallene er helt avhengig av modifikasjonen av Citroen Jumper. Egenvekten på bilen er fra 1,86 til 2 tonn. Lastekapasiteten varierer fra 1 til 1,9 tonn. Kroppen er i stand til å romme fra 8 til 17 kubikkmeter last. Bak erslagporter. De åpner til en vinkel på 96 eller 180 grader. Som tilleggsutstyr kan en annen mekanisme installeres her, som lar dørene åpne opptil 270 grader. Alternativt er den høyre skyvedøren også installert på Citroen Jumper varebil. Til venstre monteres den regelmessig og er på alle varebiler.

Salon

Citroen Jumper har et komfortabelt og moderne interiør. Hytta er designet for tre personer, inkludert to passasjerer.

Sistnevnte er plassert på en dobbel stol. Førerstolen kan justeres i flere retninger, men alle justeringer er kun mekaniske. Stolen har solid polstring og god sidestøtte, som gjør at du ikke blir sliten under langkjøring. Det er også et tilbakelent armlen for sjåføren. Landingen er høy, sikten er utmerket. Rattet er fire-eiker, med et lite sett med knapper. Instrumentpanelet er pil, uten digitale indikatorer. Girspaken, som alle moderne "europeere", er plassert på frontpanelet.

Som nevnt av anmeldelsene har Citroen Jumper en romslig hytte. Folk med forskjellig høyde og konstruksjon kan passe komfortabelt her. Blant manglene er det verdt å merke seg hardplasten i kabinen og ikke for god lydisolasjon.

Citroen Jumper-spesifikasjoner

På det russiske markedet er Citroen Jumper utstyrt med kun én enkelt motor. Det er en firesylindret turboladet HDI-dieselmotor med et 16-ventils blokkhode og injeksjonCommon Rail. Arbeidsvolumet til motoren er 2,2 liter. Denne enheten utvikler en effekt på 130 hestekrefter. Dreiemoment - 320 Nm ved to tusen omdreininger. Motoren er sammenkoblet med en sekstrinns manuell girkasse. Vurderinger merker at sjette gir er det du trenger for turer utenfor byen. Maksimal hastighet på bilen er 165 kilometer i timen. Drivstofforbruket til en Citroen Jumper-bil i byen er 10,8 liter. På motorveien bruker bilen 8,4 liter. Imidlertid, som nevnt av anmeldelsene, kan Citroen Jumper-bilens drivstoffeffektivitetsegenskaper være forskjellige. Dette påvirkes ikke bare av høyden på taket (boden), men også av hastigheten. Den mest økonomiske modusen er med en hastighet på 90 kilometer i timen. Anmeldelser bemerker også at motoren på Citroen Jumper er veldig høyt dreiemoment og dreiemoment. Selv en lastet bil klatrer lett opp i fjellet. Like enkelt og trygt tar han forbi.

anheng

Denne bilen er bygget på en forhjulsdrevet "boggie", der selve karosseriet er bærende struktur. Sistnevnte er laget av høyfaste stålkvaliteter. Motoren er plassert på tvers i forhold til kroppen. Denne designen minner mer om personbiler, så det er ikke overraskende at det er MacPherson-stag og A-armer med krængningsstabilisator foran. Bak er en bjelke. Avhengig av modifikasjonen kan det være en eller to fjærer. Sistnevnte opplegg praktiseres på utvidede versjoner av Citroen Jumper.

Bremser, styring

Bremsesystem - skive, med hydraulisk drev. Hvert hjul har en ABS-sensor. Det er også et bremsekraftfordelingssystem. Styring – servostyringsstativ.

Rideability

Hvordan oppfører Citroen Jumper seg på veien? Overraskende nok håndterer ikke denne varebilen som en lastebil i det hele tatt. Bak rattet føler sjåføren seg som i en personbil. Citroen Jumper er like lett å svinge og håndterer forutsigbart. Maskinen er smidig og smidig.

Når det gjelder kjøreturen, er det ikke det beste her – det sier anmeldelsene. Likevel gjør bakbjelken og fjæropphenget seg gjeldende. Når bilen er tom "bukker" den litt på veien. Men det er verdt å laste "halen", da bilen umiddelbart endrer oppførsel. Dette er typisk for alle biler i denne klassen. Ute i byen klarer bilen seg bra. Den er stabil i høye hastigheter. Men hvis du kjører mer enn 100 kilometer i timen, bør du regne med for høyt drivstofforbruk.

Kostnad

For øyeblikket starter prisen på bilen "Citroen Jumper" fra 1 million 640 tusen rubler. Pakken inkluderer:

• Lydforberedelse.
• Hydraulisk servostyring.
• Én kollisjonspute.
• Turcomputer.
• Elektronisk startsperre.

Dyrere versjoner har elektriske vinduer, klimaanlegg og et komplett multimediasystem med Bluetooth-støtte.

Konklusjon

Så vi fant ut hva fransk ervan "Citroen Jumper". Denne bilen er dyrere enn Gazelle, men samtidig har den mye bedre kjøreegenskaper, en pålitelig girkasse og motor. Sammenlignet med «klassekameratene» («Transit», «Crafter» og andre) er Citroen-varebilen på ingen måte dårligere – verken i komfort eller effektivitet.