Jeep SRT8: beskrivelse, spesifikasjoner, bilder, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Jeep Cherokee er en ganske sjelden bil i Russland. Og generelt er amerikanske biler ikke ofte funnet i det enorme landet vårt. De fleste er redde for å kjøpe dem på grunn av mangel på reservedeler og dyrt vedlikehold. I tillegg gjør ikke amerikanerne tiltak for å få bilene deres til å bruke mindre drivstoff. Så det skjedde med Jeep SRT8. Dette er imidlertid ikke bare en SUV, men dens "ladede" modifikasjon. Den er også sjelden, men med sitt utseende fanger den definitivt øyet og huskes lenge. Hva er Jeep SRT8? Egenskaper, bilder og gjennomgang av maskinen er presentert i vår artikkel.

Description

Jeep Cherokee SRT8 er en sporty førsteklasses SUV i mellomstørrelse. Utviklet av Street & Racing Technology. Ifølge produsenten er Jeep Cherokee SRT8 en av de rimeligste sportsbilene i sin klasse. Bilen blir flott.et alternativ for de som ønsker å understreke sin spesielle status og samtidig elsker høy fart. Denne bilen ble først presentert på New York International Auto Show i 2011.

Utseende

Amerikanske biler har alltid vært preget av deres brutale design. Dette er hva som skjedde med CPT8. Generelt ser "Jeep Cherokee" i fabrikkform allerede veldig solid og attraktiv ut. Men denne versjonen er litt annerledes. Takket være kraftige aerodynamiske karosserisett ser SUV-en aggressiv og dynamisk ut. Foran er en diger støtfanger med bredt luftinntak i bunnen og krominnlegg. Allerede i databasen er det striper av kjørelys. Radiatorgrillen har ikke endret seg mye. Det er også et sett med vertikale rektangler med en kromkant. Optikken har blitt mer "myset". I følge anmeldelser skinner frontlyktene på Jeep SRT8 veldig godt.

Kvadratiske hjulbuer, som stikker merkbart utover kantene på karosseriet, gir også massivitet til bilen. Stilige 20-tommers lettmetallfelger, der enorme røde kalipere er skjult, fremhever utseendet. Bilen med hele utseendet viser at den er i stand til å konkurrere med en hvilken som helst "ladet" sedan og umiddelbart kjøre forbi den fra et lyskryss.

Dimensjoner, klaring

Selv om Cherokee tilhører klassen av SUV-er i full størrelse, er dimensjonene ganske kompakte. Så lengden på bilen er 4,85 meter, bredde - 1,95, høyde - 1,75 meter. Akselavstanden er 2,9 meter. Bakkeklaringen til Jeep SRT8 er 20 centimeter. Men pgalave overheng for å dra full nytte av det vil ikke fungere. Som bemerket av anmeldelsene, er Jeep SRT8 en ren bybil. I tillegg må du være forsiktig når du nærmer deg fortauskanten, ellers er det fare for å treffe støtfangeren.

Salon

Interiøret i SUV-en er fundament alt forskjellig fra konvensjonelle amerikanske jeeper. Den er mer lett. Det er ingen grove linjer og grov plast. Etterbehandling gjøres på høyeste nivå. Interiørdesignet minner om «Audi». Her er de samme setene med skinn og Alcantara, med utpreget sidestøtte, samt sportsratt med kutt i bunnen. Styret har hakk for et komfortabelt grep.

Dashboard – digit alt. Dessuten er hovedskalaen en turteller. Speedometeret er integrert i midten av den store skiven. Nær rattet er det kronblader, som på fullverdige sportsbiler. Midtkonsollen er stilig og innholdsrik. Det er ingen gammeldagse trelister her: interiøret er dekorert med blanke svarte innlegg, og dørhåndtakene er laget av krom. Det er en fin hvit søm hele veien - på dørkortene, rattet, setene og til og med på armlenet. Salongen er ergonomisk, noe som er notert av anmeldelsene. Landingen er høy, det er ingen klager på sikten. Det er nok plass både over hodet og i knærne. Ovnen fungerer utmerket om vinteren.

Generelt ser interiøret i Jeep SRT8 respektabelt og vakkert ut. Amerikaneren er godt utstyrt (diverse varme, elektriske justeringer, klimakontroll som standard) og har høykvalitets lydisolering. Når det gjelder byggekvalitet er Jeep Cherokee SRT8 på ingen måte dårligereBritisk Range Rover.

Trunk

Potensielle kjøpere av slike "ladede" biler er sjelden interessert i dette problemet, men vurderer likevel bagasjerommet. Designet er veldig gjennomtenkt. I femseters versjon er bagasjeromsvolumet 457 liter. Om nødvendig kan du folde baksiden av bakre rad. Det dannes et flatt gulv og et lasterom på 1555 liter. Under gulvet ligger en reserve i full størrelse.

Jeep SRT8 – spesifikasjoner

La oss nå gå videre til det viktigste "høydepunktet", nemlig motoren. Under panseret er en naturlig aspirert åttesylindret V-formet Chemie-motor. Amerikanerne tok ikke skritt for å installere en turbin eller oppgraderte injeksjonssystemer. I tråd med den klassiske "ingenting slår volum"-troen, utstyrte ingeniørene Cherokee med en 6,4-liters motor. Motoren har et enkelt tidsskjema, hvor det er to ventiler for hver sylinder. På grunn av et så stort volum klarte amerikanerne å spinne denne motoren opp til utrolige 468 hestekrefter. Dreiemoment - 642 Nm.

Noen sammenligner Jeep Cherokee SRT8 med BMW X5M. Sistnevnte har en turboladet motor, som til og med har litt flere hestekrefter. Men hvorfor elsker amerikanere atmosfære? I disse motorene er det ingen feil og den såk alte "turbolag". Slike motorer trekker nesten fra bunnen og har en bred dreiemomenthylle. "Jeep Cherokee SRT8" gir en følelse av enorm kraftreserve. Bilen akselererer selvsikkert fra stillestående.

Transmission

Produsenten gir ikke bredvalg av overføring. Sammen med en 6,4-liters enhet er en åtte-trinns automatgirkasse. Den har også en manuell kontrollfunksjon. Sjåføren kan gire ned når som helst ved å bruke den praktiske skifteren.

Vi legger også merke til at Jeep Cherokee SRT8 er utstyrt med firehjulsdriftsystemet Quad-Track med mulighet for å fordele trekkraft langs akslene. Det er imidlertid ingen nedgiring i overgangssaken. Under sivile forhold går alt dreiemomentet til bakakselen. Men om nødvendig kan systemet "overføre" opptil halvparten av dreiemomentet til forakselen.

Dynamikk, forbruk

Jeep Cherokee SRT8 er en veldig rask bil. Opp mot hundre akselererer bilen på fem sekunder. Maksimal hastighet er begrenset til 257 kilometer i timen. Bilen dekker kvartalet på 12,7 sekunder.

Men du må betale for fart. Så "Jeep Cherokee SRT8" er ikke preget av høy drivstoffeffektivitet. I følge passdata bruker bilen 14,1 liter drivstoff. Men i praksis er en slik utgift bare mulig når du kjører på motorveien. Kjører du rundt i byen vil forbruket ligge på fra 20 til 25 liter, avhengig av kjørestilen. Men det er veldig vanskelig å rolig styre en slik "tank", vel vitende om at det er nesten 500 hestekrefter under panseret. Derfor er forbruket alltid høyt og gangreserven er nok til 350-400 kilometer.

Undervogn

Bilen er bygget på en lignende plattform med M-klasse Mercedes. Foran og bak - uavhengig fjæring. Styrestang med hydraulisk booster. Bilen er overraskende enkel å betjene.

Og dette til tross for at egenvekten på SUV-en er på over to tonn. Bremser - Brembo skivebremser, ventilerte.

avslutningsvis

Så vi fant ut hvilke egenskaper Jeep Cherokee SRT8 har. En bil kan kjøpes til en pris av 5 millioner 200 tusen rubler. Det blir en ny SUV i minimumskonfigurasjonen. Men det er verdt å merke seg at Jeep er ganske godt utstyrt. Allerede i basisversjonen er det dobbeltsoneklima, akustikk av høy kvalitet med 19 høyttalere, subwoofer, ventilasjon, varme og elektriske seter, oppvarmet ratt, speil og vinduer, parkeringssensorer, ryggekamera og mange andre alternativer.