Jeep "Mercedes CLS": bilder, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

I slutten av november 2017 ble det holdt en bilutstilling i Los Angeles, hvor Mercedes-Benz-konsernet introduserte tredje generasjon av Mercedes CLS. Den nye versjonen av bilen er tot alt endret utvendig, fått en revidert teknisk komponent og et helt nytt interiør.

Eksteriør

Mercedes-Benz-designere er glade for utseendet til den nye modellen, og gir eksteriøret de mest flatterende komplimentene, men velfortjent: den oppdaterte versjonen ser veldig elegant ut selv på bildet.

Mercedes CLS mistet sine muskuløse hjulbuer, som ble flatere, noe som gjorde bilen lik den første generasjonen C219. En slik avgjørelse kan neppe kalles oppriktig dårlig, men horisont alt orienterte frontlykter er ved første øyekast betydelig dårligere enn sine dråpeformede motstykker på forgjengeren.

Den trekantede hodeoptikken til Mercedes CLS ser veldig kontroversiell ut, siden den nye A-klassen snart vil være utstyrt med nøyaktig den samme. Imidlertid bør det bemerkes med en gang at den nye generasjonen av CLS er utrolig karismatisk og gir odds ikke bare til A-klassen, men også til E-klassen, som den mottok.støtfangerform foran.

En bred grill og et forbløffende elegant interiør er det eneste som forårsaker ærlig beundring som bilkritikere klarte å uttrykke i sine anmeldelser av Mercedes CLS.

Interiør

På bildet av den nye Mercedes CLS fanger det utrolig ergonomiske arrangementet av alle indikatorer og instrumenter på instrumentpanelet oppmerksomheten nesten umiddelbart. Rattet er en multifunksjonell tre-eikers, sportslig stil.

Sentralpanelet er utstyrt med et stort multimediakompleks med berøringsskjerm i farger med en diagonal på 20,3 centimeter. Interiøret i Mercedes CLS ble utført med materialer av høy kvalitet i en sølvtone med ulike dekorative innlegg.

Forsetene har minnefunksjon, et bredt utvalg av ulike justeringer og trinnvis korsryggstøtte. Et sammenleggbart armlen med to rom med en spesiell lomme for småting og kontakter for tilkobling av mobile enheter er plassert mellom forsetene. Foran passasjeren foran er et romslig hanskerom med kjølefunksjon og lås.

Det sammenleggbare armlenet er også utstyrt for den bakre seterad: den er også utstyrt med et oppbevaringsrom og et koppholderområde. I tillegg er det installert spesielle leselys for baksetepassasjerer. Hele interiøret i Mercedes CLS Jeep er utstyrt med LED-belysning med flere farge alternativer, som også lyser opp plassen ved føttene til passasjerene. De innvendige dørhåndtakene er forkrommet ogegen belysning. Utstyret og interiørdesignet til bilen samsvarer fullt ut med luksusklassen.

Safety

Den nye generasjonen av Mercedes CLS er ikke bare utstyrt med et stort antall utstyr som er ansvarlig for komforten til sjåføren og passasjerene, men også med sikkerhetssystemer. Separat er det verdt å merke seg Pre-Safe-komplekset, som garanterer ekstra beskyttelse for passasjerer. Grunnversjonen av et slikt kompleks inkluderer en spesiell forberedelse av passasjerenes hørsel for støyen som oppstår under en kollisjon. I den utvidede spesifikasjonen, når en sidekollisjon truer, genererer systemet et momentum som skyver passasjerene dypere inn i kupeen og reduserer risikoen for alvorlige skader. Et lignende system er installert på Mercedes CLS 350-jeepen.

Kjøretøydimensjoner

I strømmen av biler skiller den nye Mercedes CLS seg ut på grunn av sin størrelse: karosserilengden er 4937 millimeter, bredde - 1880 millimeter, høyde - 1410 millimeter. Volumet på bagasjerommet er 520 liter. Funksjonen til å folde baksetene lar deg øke volumet på bagasjerommet. Drivstofftanken rommer 66 liter drivstoff.

Spesifikasjoner for Mercedes CLS

Etter hvert som generasjonen endret seg, ble bilen problemfritt overført til MRA-plattformen, utstyrt med dobbeltspaksfjæring foran og en femleddet bak. Akselavstanden til CLS ligner på E-Klasse, men de økte overhengene har tatt sin toll på den totale lengden, noe som har økt den litt.

Ny Mercedes CLS som standardutstyrt med klassisk fjæroppheng, men mot et pristillegg kan den erstattes med Dynamic Body Control med adaptive dempere (fungerer i tre moduser - Comfort, Sport og Sport +) eller pneumatisk Air Body Control.

Driftlinjen er representert av seks motorer, men i utgangspunktet vil bare tre av dem være tilgjengelige for kundene, som hver vil være utstyrt med en ni-trinns automatgir og 4MATIC firehjulsdriftssystem. Alle motorer er V4 og in-line V6 diesel- og bensintyper. Fra nå av installerer Mercedes-Benz-konsernet V8-motorer kun på modifikasjoner fra AMG.

CLS 350D- og 400D-versjonene er utstyrt med 2,9-liters V6-dieselmotorer med 286 og 340 hestekrefter. Akselerasjon fra null til hundrevis utføres på henholdsvis 5, 7 og 5 sekunder. Bensinversjonen av CLS 450 er utstyrt med en M256-motor med 376 hestekrefter, kombinert med et EQ Boost-system. Denne enheten akselererer bilen til 100 km/t på 4,7 sekunder.

EQ Boost er utstyrt med en 48-volts start-generator drevet av et litium-ion-batteri. En slik enhet lar deg kort øke kraften med 22 hestekrefter. Den elektriske motoren assisterer under start og bremsing ved å gjenvinne energi for å lade opp sitt eget batteri.

I fremtiden vil Mercedes CLS-motorutvalget utvides til å omfatte to-liters firesylindrede motorer.

Pakker

Produsenten tilbyr MercedesCLS i flere utstyrsnivåer. Grunnversjonen er utstyrt med LED-hovedlys og baklys. Ikke uten assistansesystemer i bilkjøring, tresoners klimakontroll i kupeen og to store displayer. Forsetene er utstyrt med elektriske aktuatorer som gjør det enkelt å justere seteposisjonen. Oppvarmede og ventilerte seter utgjør også en stor forskjell.

Sensorer og systemer som er ansvarlige for sikkerheten til sjåføren og passasjerene under bevegelsen, se en tilleggspakke med alternativer. Bare høykvalitets skinn og fine treinnlegg brukes som møbeltrekk.

Driftlinjene ovenfor er utstyrt med en syv-trinns TRONIC PLUS-girkasse og ni-trinns TRONIC i tilfellet med forhjulsdrevet versjon av CLS, vil firehjulsdriftmodellen være utstyrt med et kryss bak. -hjullåsedifferensial og 4Matic.

Basic CLS

Følgende utstyr er inkludert i grunnpakken til Mercedes CLS:

• ESP, ABS og ASR-systemer.
• Front, vindu og sidekollisjonsputer.
• En enhet som holder bremseskiver tørre.
• Dekktrykksensor.
• Kontroller for å unngå kollisjon.
• Satellittnavigasjonssystem integrert i multimediekomplekset.
• Oppvarmet bakrute.
• Parktronic.
• Viskere med nedbørssensorer.
• Autojusteringssystemfrontlykter.
• Elektrisk oppvarmet alle seter.
• Kjørefeltkontrollenhet.

Ytterligere alternativpakke

Mercedes-Benz tilbyr følgende pakke med alternativer for CLS:

• Luftfjæring.
• Blindsonekontroller.
• Parkeringshjelp.
• Adaptive frontlykter.
• Trafikkskiltgjenkjenningssystem.
• Spylemunnstykker og elektrisk oppvarmede vindusviskere
• Fjerntilgang til bagasjelokket.
• Elektronisk solgardiner på bakruten.
• Forseteventilasjon.
• Møbeltrekk i tofarget skinn av høy kvalitet.

Full utstyr og tilleggspakker vil bli annonsert av offisielle Mercedes-forhandlere før starten av å akseptere bestillinger for den nye generasjonen Mercedes CLS.

Bilpris

Russiske offisielle forhandlere av Mercedes setter minimumsprisen for den nye Mercedes CLS innenfor 4 940 000 rubler for den grunnleggende konfigurasjonen utstyrt med en dieselmotor. For Sport-tillegget må du betale 250 tusen rubler. 400D-versjonen med en kraftigere motor vil koste 5 600 000 rubler.

Kostnaden for en Mercedes med en bensinkraftenhet starter på 5 650 000 rubler. Offisielle forhandlere vil motta de første bilene våren 2018. I løpet av det første salgsåret vil kundene bli tilbudt en spesiell modifikasjon av CLS Edition 1 med en eksklusiv karosserifarge, 20-tommers felgerhjul, AMG Line-pakken som standard, spesialinnredning, LED-frontlykter og IWC analog klokke plassert på midtkonsollen.

Den nye versjonen av Mercedes CLS vil være utstyrt med Pre-Safe sikkerhetssystemer, adaptiv cruisekontroll, en innovativ funksjon for å kjøre en bil i samme kjørefelt uten innblanding fra sjåføren (du må imidlertid holde hendene på rattet), forhindre ulykker ved kjøring gjennom kryss, stopp og start av bilen ved kjøring i trafikkork.