"Mercedes ML 164": bilder, spesifikasjoner, bilegenskaper og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Denne "Mercedes" er andre generasjon av den tyske produsentens populære M-klasse SUV-er. For første gang ble Mercedes ML 164 presentert for publikum på den nordamerikanske bilmessen tidlig i 2005. Serieproduksjon av maskinen ble utført i perioden fra 2005 til 2011. Det er verdt å merke seg at i 2006 ble Mercedes ML 164 anerkjent som den beste SUV-en i full størrelse av Association of Journalists of Canada.

Design

Utseendet til crossoveren har blitt betydelig endret sammenlignet med forrige generasjon. Først og fremst gjelder det optikken og radiatorgrillen. Støtfangeren har blitt mer preget. Byttet speil og side av karosseriet. Endret utseendet på baklysene og bagasjelokket. Generelt har designen til Mercedes ML i 164-karosseriet blitt mer solid og sporty. Ofte ble SUV-en m alt i to farger - sølv og svart.

Blant funksjonene til denne bilen er det verdt å merke seg muligheten for å kjøpe "Sport"-pakken, som inkluderte følgende elementer:

• AMG-stil foran og bak støtfangere.
• Chrome-trim.
• 5-eikers lettmetallfelger.
• Ovale eksosrør.

Dimensjoner, bakkeklaring, vekt

Bilen tilhører SUV-klassen og har følgende dimensjoner. Lengden på karosseriet er 4,78 m, bredde - 1,91 m, høyde - 1,82 m. Bakkeklaringen til den tyske SUV-en er 20 cm. Egenvekten, avhengig av modifikasjonen, er 2,1-2,3 tonn. bruttovekten SUV "Mercedes ML" i 164 karosseri er 2,83 t.

Det er verdt å merke seg at når det gjelder langrennsevne, er denne bilen en seriøs konkurrent for BMW X5 og Audi Q7. Maskinen har høy bakkeklaring og korte overheng (både foran og bak). Men den er likevel ikke beregnet for terreng.

Salon

Byen til andre generasjon SUV-er bruker bedre materialer. Kapasiteten for alle passasjerer er også utvidet. Som et alternativ ble det foreslått å installere sportsseter med utt alt sidestøtte. Og på de vanlige versjonene ble det montert skinnseter med elektrisk justering, ventilasjon og varme (det var også posisjonsminne for førersetet).

Plast, stilisert som et tre, samt rustfritt stål ble brukt som dekorasjon(terskler med påskriften "Mercedes-Benz"). I 2008 endret interiøret seg litt, seter med kraftigere sidestøtte og et annet multimediasystem ble installert i bilen. Som et ekstra alternativ ble det mulig å installere åtte-tommers skjermer i nakkestøttene og et proprietært Harman Kardon-lydsystem med en effekt på 610 watt. Som nevnt i anmeldelsene, utmerker Mercedes ML 164 seg ved god lydisolering, et romslig bagasjerom (mer enn 20 000 liter med nedfelte seter), høy byggekvalitet og et godt utstyrsnivå.

Spesifikasjoner

Motorutvalget inkluderer både bensin- og dieseldrivlinjer. La oss starte med det første. Grunnmotoren er en V-formet sekssylindret enhet med et slagvolum på 3,5 liter. Den utvikler 350 Nm dreiemoment i området fra 2,45 til 5 tusen omdreininger. Med den er "Mercedes ML 164" i stand til å akselerere til hundrevis på 8,4 s. Og makshastigheten var 225 km/t.

I tillegg var modifikasjonen "ML 450 Hybrid" tilgjengelig. Den inkluderte, i tillegg til basisen, en elektrisk motor på 45 kW. Som et resultat økte det totale motormomentet til 517 Nm, og akselerasjonen til 100 ble redusert med 0,2 s. Maksimal hastighet er blitt litt lavere - 210 km/t. Men drivstofforbruket har f alt betydelig. For 100 km i blandet modus bruker bilen 7,7 liter bensin.

Neste på listen er ML 500-modifikasjonen. Den sørget for installasjon av to motorer. "Junior" - en åttesylindret V-motor med en fungerende5 l. Effekten er 306 hk. s., dreiemoment - 460 Nm i området fra 2,7 til 4,75 tusen omdreininger per minutt. Akselerasjon til hundrevis av SUV "Mercedes ML 164" tar bare 6,9 s. Maksimal hastighet - 240 km / t. Samtidig forbrukte motoren størst mengde drivstoff (med unntak av AMG-versjoner) - 13,4 liter bensin per 100 km.

I 2007 begynte ML 500-versjonen å bli utstyrt med en kraftigere motor. Det var en enhet med samme åttesylindrede layout, men med et arbeidsvolum på 5,5 liter. Så den utvikler en effekt på 388 hk. Med. Du flytter toppmoment - 530 Nm i området fra 2,8 til 4,8 tusen omdreininger. Med den akselererer "Mercedes ML 164" til hundrevis på 5,8 s. Toppfarten er elektronisk begrenset til 250 km/t. Bemerkelsesverdig nok forbrukte denne motoren mindre drivstoff. På en 100 km reise i kombinert syklus bruker han 13,1 liter bensin 95 mark.

AMG

Det er verdt å snakke om AMG-modifikasjonen separat. Hun kom med en 6,2-liters V-motor med 510 hk. Med. Dreiemomentet til denne kraftenheten er 630 Nm ved 5, 2 tusen omdreininger. Akselerasjon til hundrevis i sportsversjonen av SUV-en er nøyaktig 5 s. Topphastighet - 250 km/t (elektronisk begrenset).

Drivstofforbruk i henhold til passdata - 16,5 liter per 100 km. Men som praksis viser, «flyr» bensin på AMG-versjonen i litervis. Det er ikke uvanlig at denne bilen bruker 25-28 liter drivstoff i byen.

Diesel "ML"164"

Den yngste i «solid fuel»-linjen er en 3-liters turboladet enhet med 190 hk. Med. Denne motoren utvikler 440 Nm dreiemoment. Akselerasjon til hundrevis av en 2,8-liters ML SUV tar 9,8 sek. Maksimal hastighet som denne SUVen kan utvikle er 205 km/t. Drivstofforbruk - 9,6 liter per 100 km.

Neste på listen er også en 3-liters enhet, men allerede på 224 hk. s., dreiemoment - 510 Nm i området fra 1,6 til 2,8 tusen omdreininger per minutt. Akselerasjon til hundrevis - 8,6 s. Maksimal hastighet - 215 km / t. For 100 km kjøring bruker denne motoren de samme 9,6 liter drivstoff.

En av de mest populære versjonene - ML 350. Den er utstyrt med en 230 hesters turboladet motor med en sylinderkapasitet på 3 liter. Med den akselererer bilen til hundrevis på 7,3 s. Maksimal hastighet er begrenset til 220 km/t. Forbruk - 8,9 liter i "motorvei / by"-modus

Toppen av rekken er en 4-liters enhet, som finnes på SUV-er "ML-450". Dens kraft er 306 liter. s., dreiemoment - 700 Nm ved 2-2, 6 tusen omdreininger per minutt. Akselerasjon til 100 km - kun 6,5 s. Maksimal hastighet - 235 km / t. Samtidig er drivstofforbruket ikke for høyt - 10,6 liter.

Chassis

Foran og bak, bilen bruker uavhengig multi-link fjæring. Enten spiralfjærer eller pneumatiske sylindre kan brukes som elastiske elementer.

Som nevnt av anmeldelser fra eierne av denne bilen, er fjæringen på denne SUV-en veldig komfortabel. Selv om bilen kommer vanskelig inn i svingene på grunn av det høye tyngdepunktet. Overdreven rulle er den største ulempen med alle SUV-er i ML-serien.

Konklusjon

Så, vi fant ut hva SUV-en «Mercedes ML» i 164. karosseri er. Dette er en god analog av BMW X5, som ikke er mindre luksuriøst interiør, komfortabel fjæring og raske motorer. Modell ML 164 viste seg å være mye mer pålitelig enn forgjengeren. Imidlertid er reparasjonen og kostnadene for individuelle originale reservedeler for denne bilen uforholdsmessig høy. Dessuten, som nevnt i anmeldelsene, oppstår det oftest problemer med elektronikk.