Kawasaki Z800 motorsykkel: anmeldelser, spesifikasjoner, produsent

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Debutserien til den japanske sports-urban-sykkelen Kawasaki Z800, som vi vil vurdere anmeldelser av nedenfor, ble utgitt i 2013. Motorsykler i dette segmentet er først og fremst designet for kjøpere som velger enheten i utseende, og ikke glemme de tekniske parametrene. Det sprelske tohjulskjøretøyet skiller seg merkbart ut i trafikkflyten, og fortsetter verdig historien til forgjengeren. Mye takket være Z-seriens fokus, fortsetter den aktuelle sykkelen å være på toppen av klassevurderingene. La oss studere mer detaljert designen og kjøreytelsen, samt vurderingene fra eierne.

Utseende

I utsiden av Kawasaki Z800 bekrefter anmeldelser dette, fraværet av voluminøse kåper er umiddelbart merkbart. I denne forbindelse er kjøretøyet klassifisert som "naken" eller "naken", selv om dette ikke er helt sant. Den kombinerer flere varianter av urbane og sporty modifikasjoner.

Mot vindkast og regndråper er rytteren beskyttet av et lite visir over instrumentpanelet. Denne noden, i kombinasjon med det frontale lyselementet i en vinkelkonfigurasjon, danner noe som hodet til et romvesen eller et stort insekt. Instrumentpanelet er utstyrt med et digit alt display,ganske informativ og relevant. Aggressivitet tilføres sykkelen av eksosrør spesielt plassert med vekt på plassen under kraftenheten. Formen på lyddemperen kombinerer klassisk og futuristisk stil. Generelt har Kawasaki Z800, anmeldelser ytterligere beviser dette, et balansert, ganske aggressivt og komplett bilde. På mange måter ble dette mulig på grunn av populariteten til den forrige modellen, samt de store og progressive ideene til japanske designere.

Fordeler og ulemper

Den aktuelle sykkelen tilhører en kategori som på forhånd ikke kan svikte. Imidlertid bemerket brukere og eksperter spesielt merkbare fordeler og noen ulemper. La oss starte med proffene:

• Aggressivt moderne utseende.
• Plitelig og kraftig kraftenhet.
• Demokratisk pris.
• Utmerket manøvrerbarhet og håndtering.
• God dynamikk.
• Motorsykkelbatteri har høy kapasitet og lang levetid.

Ulempene inkluderer et lite volum på bensintanken, relativt aktiv slitasje på chassisdelene og fravær av sidekledninger. Noen brukere er misfornøyde med et spesielt aggressivt ytre, men dette øyeblikket er ikke for alle. Tatt i betraktning at denne "nakne" tilhører kategorien urbane modifikasjoner, kan manglene tilskrives påstandene fra spesielt kresne brukere. Det er verdt å merke seg at Kawasaki 800 også viser gode resultater på sportsbanen.

Kawasaki Z800 tekniskspesifikasjoner

Følgende er parametrene for den tekniske planen for den aktuelle sykkelen:

• Lengde/bredde/høyde – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Vekt - 229 kg.
• Drivstofftankkapasitet - 17 l.
• Sylindere - fire radarrangerte elementer.
• Driftlinjen er en 806cc firetaktsmotor.
• Revolution - 8 tusen rotasjoner per minutt.
• Stempelvandring - 50,9 mm.
• Sylinder i diameter - 71 mm.
• Kjøling – væsketype.
• Power - 113 hestekrefter.
• Kawasaki Z800 toppfart er 230 km/t
• Start - elektrisk starter.
• Girkasse - mekanikk for 6 serier.
• Clutch - flerskivemontering.
• Ramme - stål.
• Injeksjon - injektor.
• Fjæring - omvendt teleskopgaffel foran og svingarm monoshock bak.
• Bremser - hydraulisk skiveenhet.
• Dekk (foran/bak) - 12070/18055 (ZR17).

Powertrain

Kawasaki Z800-produsenten har utstyrt den med en ny 800cc-motor. Det er en radik alt redesignet node som ble brukt på 750-serien. Diametrene på sylindrene og ventilene ble økt, smøresystemet ble mer produktivt, og tidsblokken ble lettere. Den totale vektbesparelsen utgjorde minst ett kilo sammenlignet med forgjengeren.

Hovedtrikset med modernisering er å øke dreiemomentet i alle hastigheter. Designerne økte bevisst ikke kraftpotensialet til maksimal hastighet, noe som ga en dynamisk tur, uavhengig av hastigheten. I tillegg økte utviklerne girforholdet til kjededriften, og utstyrte sykkelen med et element med 45 tenner i stedet for 43. Sendingen har nesten ikke endret seg siden den egentlig ikke trengte dem.

Chassis og bremser

Kawasaki Z800-anmeldelse La oss fortsette med studiet av dets grunnleggende. Stålrammen har blitt bredere, motoren er inkludert i kraftstrukturen, ekstra stivhet er gitt av de karakteristiske stiverne som omgir motoren.

Fjæring bak svingarm økt med 12 millimeter, aggregert med et monoshock og forbedret ventilsystem. Muligheten for individuell justering lar deg justere forspenningen til spjeldet og fjæren. Dette alternativet er kun tilgjengelig på den oppgraderte versjonen. Den forenklede versjonen er utstyrt med en stabil motpart.

Sykkelens bremser er utstyrt med fire-stempel kalipere, som lar deg raskt stoppe utstyret, selv om de ikke kan konkurrere i effektivitet med sportslige motstykker. Det grunnleggende antiblokkeringssystemet gjør det mulig å gjøre bremsingen så sikker som mulig. Størrelsen på kronbladene på bremseskivene er økt til 310 mm, noe som har økt ytelsen til enheten.

Dashboard

Ergonomien til den aktuelle motorsykkelen forblir på høyeste nivå, i tradisjonen til den gamle japanske skolen, som innebærer tilstedeværelse av elementer og deler på de mest tilgjengelige og praktiske stedene. Flott passformDet sørges for god kontakt med setet, samt et ganske høyt og bredt ratt. Konfigurasjonen av tanken lar deg harmonisk smelte sammen med "setet" i ett stykke, og garanterer komfort på lange turer.

Det faktum at Kawasaki Zet-800 er en stående motorsykkel er i tillegg bevist av et informativt dashbord med bred funksjonalitet. I tillegg til de grunnleggende parametrene, mottar sjåføren informasjon om drivstofforbruk, den mulige avstanden som kan kjøres på balansen. Midten av instrumentpanelet ligner en enhet fra science fiction-filmer, utstyrt med en flytende krystallturteller. Etter hvert som turtallet øker, blir stripene større i størrelse, noe som sikrer utmerket synlighet. Fans av standard håndskive vil ha litt tid til å venne seg til innovasjonen.

prøvekjøring

Kjør på denne motorsykkelen gir en uforglemmelig og levende opplevelse. Først av alt er det verdt å merke seg den utmerkede driften av motoren, som gir utmerket dynamikk og informasjonsinnhold. Kraftenheten snurrer nesten umiddelbart. Du kan for eksempel enkelt gå fra 60 km/t i sjette gir til 200 km/t ved å legge til gass.

Kawasaki Z800, hvis pris på hjemmemarkedet starter fra 600 tusen rubler, overrasker med utmerket håndtering og manøvrerbarhet, til tross for at mange anser dens vekt for å være overdreven. Enheten viste seg å være utmerket både på bygater og på fjellserpentiner, og demonstrerte perfekt retningsstabilitet, takket være et bredt ratt som gjør kjøringen enklere ogendre retning ved lav hastighet.

Et motorsykkelbatteri med fabrikkkalibrering kan tilskrives nesten ideell ytelse. Sykkelen er stabil på forskjellige moduser og typer veier, så det er lite sannsynlig at brukeren vil ha et ønske om å justere noen parametere.

Komparative egenskaper

Hvis vi tar de praktiske forskjellene mellom Z750- og Z800-modellene, kan det bemerkes at det siste alternativet fikk objektive fordeler i alle noder. Den oppdaterte modellen er mer dynamisk, vakker, komfortabel og balansert. Sykkeldekk krever spesiell oppmerksomhet, som gir pålitelig grep selv på vått fortau.

800-serien er praktisk og praktisk for daglig kjøring, drivstoffeffektiv. Dette tallet er omtrent 6 liter per 100 kilometer. Produsenten tilbyr mange valgfrie "dingser". Blant dem: muligheten for å utstyre med en frontrute, et forstørret ratt, tilstedeværelsen av garderobestammer, oppvarmede styrehåndtak. Denne løsningen gjør det mulig å transformere utstyr for spesifikke individuelle oppgaver.

Blant modifikasjonene er det verdt å merke seg en forenklet versjon under Z800E-indeksen. Den er designet for det europeiske markedet, som i henhold til lovbestemmelser ikke implementerer modifikasjoner med en kapasitet på mer enn 100 hk. Med. i mange EU-land. Denne modellen er utstyrt med en 95 hestekrefters motor, og frontbremsene er utstyrt med kalipere i stedet for fire stempler.

Kawasaki Z800-anmeldelser

Kundenes tilbakemelding bekrefter at den aktuelle motorsykkelenberegnet på et bredt publikum. Årsakene til denne slutningen er åpenbare. For det første har sykkelen et fantastisk eksteriør, som gjør den unik. For det andre er alle systemene i enheten balansert, utfyller hverandre og samhandler perfekt på samme tid. Til slutt er prisen på denne "jern" tohjulede hesten optim alt kombinert med kvaliteten som tilbys.

Motorsykkel med stilig utseende, dynamikk, utmerket bodykit, høyhastighetsytelse og komfortabel passform. Alle disse faktorene bestemmer populariteten til Kawasaki Zet-800 over hele verden. Hvis du er en fan av motorsykler som kombinerer urbane og sportslige tilbøyeligheter, vil det være vanskelig å finne en bedre kandidat enn Z800, spesielt gitt prisen og ytelsen som tilbys.