2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Alle russiske oppfinnere gikk gjennom likegyldighet og promoterte knapt sine innovative ideer, som ble aktivt plukket opp av Vesten og introdusert i deres økonomi. Den samme historien skjedde med den innovative mekanikeren Fedor Abramovich Blinov, som kom ut av folket, som utviklet en hjemmelaget larvetraktor i 1877, som radik alt endret landbruksteknologien ikke bare i Russland, men over hele verden. Oppfinnelsen hans ble grunnlaget for tankbygging og ble mye brukt i teknisk utstyr til tungindustri og romteknologi, landet på månen.
Den første larvetraktoren var en plattform for et lokomotiv som beveget seg på endeløse larveskinner. Fjodor Abramovich k alte det nettopp det - en larvebil. Larvesporene var bygd opp av små seksjoner og lukket, og dannet en kontinuerlig sirkel. Gitt den russiske offroaden hadde denne typen transport fordeler i forhold til både hjulgående kjøretøy og tog, siden den kunne bevege seg i alle retninger på alle veier, så vel som på sumpete terreng.
Veiens tilstand spiller ingen rolle for ham, for larvetraktoren hviler med hele sin masse på et bredt belte, noe som reduserer trykket på bakken. Denne unike oppfinnelsen fortjente oppmerksomhet, men myndighetspersoner behandlet nugget-oppfinneren uten behørig oppmerksomhet. Små lokale kjøpmenn prøvde å tiltrekke seg interesse for oppfinnelsen og begjærte til og med patent på oppfinnelsen, men det gikk ikke lenger.
I takknemlighet for innsatsen designet oppfinneren en av dem en selvgående slepebåt og landbruksredskap av metall i stedet for treploger og tørketromler, og den første tilhengeren, som representerer den samme larvetraktoren, bare kombinert med andre i en. kjede (som et tog). Dermed dukket det opp damptransport, som hadde flere motorer og nådde en effekt på flere titalls hestekrefter.
Sant, alle disse dampmotorene ble ikke brukt uavhengig. De ble designet som en hjelpemekanisme for et hestespann. Tre år senere ble F. A. Blinov finner opp den første oljemotoren og designer først nå en absolutt selvgående larvetraktor.
Oppfinneren hadde ikke penger til å utvikle denne komplekse mekanismen, så Blinov begynte å engasjere seg i gründeraktiviteter selv. Han designet brannslukkingspumper og begynte å produsere dem. I tre-Russland skjedde det branner hele tiden, så det ble mange bestillinger på pumper. Han investerte inntektene i hovedprosjektet sitt - en avansert oljebeltetraktor.
Over tid utstyrte han den med hytte for en mekaniker som samtidig er brannmann, sjåfør, bremsog stoppe kjøretøyet. Som viste genuin interesse for traktorene hans var tyske gründere. De ba stadig om å få selge dem en larvetraktor. Men han gjorde ikke dette, og fortsatte å forbedre enheten, kom han til oppfinnelsen av en forbrenningsmotor, som gjorde de dyre motorene til R. Diesel unødvendige.
Senere åpnet Blinov egen produksjon for produksjon av larvetraktorer på oljemotorer. Etter hans død fortsatte ikke barna hans arbeid. Men i vestlige land begynte industriproduksjonen av larvetraktorer.
Anbefalt:
At a Glance: Verdens raskeste sedan
Tror du eksplosjonen av luksus-SUV-er har skjøvet sedaner i bakgrunnen? Ikke i det hele tatt. Spesielt kraftige og raske modeller taper ikke, men styrker posisjonene sine. La oss ta en titt på de raskeste og mest populære sedanene
Verdens raskeste sportsbil: Topp 10
For noen er en bil en luksus, for noen er det et transportmiddel, og for noen er en bil forbundet med racing og fart. Og siden vi snakker om hastighet, vil det være riktig å snakke om de raskeste sportsbilene i verden, for det er mange av dem og alle kjemper for å få tittelen som de raskeste. For ikke å fornærme noen av sportsbilprodusentene og for ikke å lage beskjedne vurderinger av tre eller fem biler, vil vi snakke om de ti beste som er verdt oppmerksomhet
Verdens gigantiske maskiner
Artikkelen vil snakke om verdens gigantiske maskiner. De som mennesket har oppfunnet for alle tiders ingeniøraktiviteter og ideer. Representanter for ulike land vil bli annonsert. Biler vil bli m alt ikke etter vurdering, men bare presentert. Imidlertid kan det bemerkes på forhånd at de fleste av de gigantiske maskinene er designet for å fungere i gruvebedrifter
Reno Scenic - verdens første kompakte varebil
Reno Scenic er en kompakt varebil som så dagens lys i 1996. I utgangspunktet var den basert på Megan-modellen, men etter hvert begynte den å minne lite om "forfedre". Historien til denne bilen er delt inn i tre generasjoner
Verdens største slagskip. Det største slagskipet fra andre verdenskrig
Selv i det fjerne 1600-tallet dukket de første slagskipene opp. I en viss tid var de betydelig underlegne i tekniske termer og bevæpning til saktegående beltedyr. Men allerede på 1900-tallet begynte land som ønsket å styrke flåtene sine å lage slagskip som ikke ville ha like når det gjelder ildkraft
