2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Produsenten etablerer en vedlikeholdsplan, innenfor rammen av hvilken bremseklossene skiftes på Hyundai Solaris. For å utføre utskiftingen er det ikke nødvendig å besøke bensinstasjonen. Denne prosedyren kan gjøres for hånd. Det er viktig å alltid sjekke tilstanden til bremsesystemet - sikkerheten avhenger av det. Vi vil også vurdere prisene for denne tjenesten på bensinstasjonen i Moskva.
Når skal endres?
Produsenten gir ingen klar forskrift om tidspunktet for utskifting av bremseklossene foran på forhjulene. Sjåføren må selv følge med på slitasjen. Men putene må byttes hvis det var en skivebytte, olje kom på friksjonsforingene, dype spor dukket opp på arbeidsflaten som et resultat av drift, sprekker, flis. Også utskifting av bremseklosser på Hyundai Solaris utføres i tilfelle friksjonsforingene løsner fra metalletblokkbaser. I praksis er perioden fra utskifting til utskifting i gjennomsnitt for forhjulene 30 tusen kilometer. For bakre trommelputer er levetiden dobbelt så lang. Slitasjehastigheten avhenger imidlertid av mange forskjellige faktorer.
De indre putene har en akustisk slitasjeindikator. Under bremsing høres en karakteristisk rangling. Dette betyr at puten er slitt til det ytterste. Frontputene på denne bilmodellen skiftes kun som et sett. Hvis du bytter et par klosser på bare én side, kan bilen trekke til siden under bremsing.
Årsaker til akselerert slitasje
Slitasjeraten påvirkes oftest av to faktorer. Den første er analfabetiseringen av bremsesystemet. Gitt det faktum at Hyundai Solaris er utstyrt med en relativt kraftig motor, foretrekker de fleste sjåfører en mer aggressiv kjørestil. Hard akselerasjon tvinger føreren til å trykke på bremsepedalen oftere. Aggressiv kjøring resulterer i raskere puteslitasje. Dessuten har de fleste moderne sjåfører ingen anelse om motorbremsing, og denne teknikken lar deg øke tiden for å bytte bremseklosser på en Hyundai Solaris med to eller flere ganger.
Den andre faktoren er et forsøk på å spare penger og installasjon av billige puter, der uegnede materialer ble brukt til produksjon av friksjonsforinger. Disse putene har kortere levetid. I tillegg, på grunn av pads av lav kvalitet, slites plater og trommer raskere ut.
Hvordan vet du hva du skal gjøreerstatning?
En nybegynner kan forstå at de må bytte ut bremseklossene på Hyundai Solaris med følgende tegn. Hvis et sett med lettmetallfelger er installert på maskinen sammen med skivebremser, kan tilstanden til klossene enkelt observeres gjennom sporene i skivene. Slitasje vil være godt synlig. Et annet enkelt alternativ er sensorer eller slitasjeindikatorer. De er elektroniske og mekaniske. Hvis en elektronisk sensor er installert, vil den tilsvarende lampen på instrumentpanelet lyse.
Du kan bestemme slitasjen på klossene ved nivået på bremsevæsken. Hvis det ikke er noen lekkasjer i systemet, og væskenivået i ekspansjonstanken har f alt, kan dette være forårsaket av slitte puter. Stemplenes slaglengde på grunn av tynnere puter økes, slik at nivået synker.
Også vil slitte klosser vise slag på rattet ved bremsing. Dette oppstår på grunn av deformasjon av putene eller skivene. Hvis bilen under akselerasjon til 80 kilometer i timen og brå oppbremsing trekker til siden og det slår på bremsepedalen, må du bytte ut bremseklosser og skiver med Hyundai Solaris. Ikke utsett med dette.
Trinn-for-trinn-instruksjoner for endring av frontputene
La oss se hvordan gjør-det-selv frontputer endres i garasjen ved hjelp av et sett med standardverktøy. Det første trinnet er å demontere hjulene. Deretter må du sette inn en flat skrutrekker med et bredt blad inn i vinduet i kaliperen mellom putene og skiven. Dermed avles bremseklossene og stempelet senkes ned i sylinderen. Deretter skrus boltene ut med en 14 skiftenøkkelfeste kaliperen til fingeren. Deretter fjernes caliperen fra førerne. Det er ikke nødvendig å koble fra bremseslangen. Kaliperen er bundet til en fjær. Deretter fjernes den ytre blokken fra føringen, og den indre blokken trekkes ut på samme måte. Lirke med en skrutrekker, ta ut styreplatene.
Deretter bør du installere nye puter, men før det må du skyve stempelet inn i sylinderen så mye som mulig. Slik skiftes bremseklossene foran på Hyundai Solaris. Denne prosedyren kan gjøres for hånd på en time.
Bakputer
Først må du fjerne bakhjulet og bruke en 14 nøkkel for å skru ut bolten som fester kaliperen til fingeren. Den samme operasjonen gjøres med den andre bolten. Kaliperen fjernes forsiktig fra føringene, pass på at du ikke skader bremseslangen og håndbremskabelen. Bruk en skrutrekker, flytt blokken forsiktig langs platene og fjern den ytre blokken, og deretter den indre. Deretter installeres skrutrekkeren i det resulterende gapet mellom styreputene og platen. Ved å klemme platen, fjernes den fra føringen. Før du installerer nye puter, bør du drukne stempelet i sylinderen. Dette kan gjøres med et hendig verktøy.
Når klossene er fjernet, må du ikke trykke på bremsepedalen. Stempelet kan trekke seg helt ut av bremsesylinderen. Slik skiftes de bakre bremseklossene på Hyundai Solaris. Bak, så vel som foran, er det montert en skivebrems.
Priser for bensinstasjoner
I Moskva er gjennomsnittetkostnaden for å erstatte puter er fra 600 rubler per par for skivebremser og fra 1000 rubler for et par trommelputer. Prisene er mer enn overkommelige, og arbeidet utføres av profesjonelle bilmekanikere som tar hensyn til alle finesser og nyanser ved å bytte ut bremseklosser med en Hyundai Solaris. Prisen inkluderer også rengjøring av kalipere eller tromler, smøring av føringer, kontroll av systemet.
Konklusjon
Et godt bremsesystem er nøkkelen til sikker bildrift. Hvis det oppstår ett eller flere symptomer på slitasje på klossene under bruk, bør du umiddelbart sjekke tilstanden deres og, om nødvendig, bytte ut bremseklossene på Hyundai Solaris med egne hender eller ved hjelp av spesialister fra bensinstasjonen.
Anbefalt:
Bytte ut registerremmen på Lanos med egne hender: funksjoner ved arbeidet
I artikkelen får du vite hvordan registerremmen skiftes på Lanos. Tilstanden til dette elementet må overvåkes så nøye som mulig, siden bokstavelig t alt alt avhenger av det - både din økonomiske velvære og driften av motoren. Faktum er at et ødelagt belte kan føre til sammenbrudd av flere ventiler, og kostnadene for reparasjoner er ganske høye. Noen bilister tror naivt at Lanos er en billig bil uten noe å gå i stykker
Bytte bendix på bilstarteren med egne hender
Bendix (aka overrunning clutch) er en mekanisme designet for å overføre dreiemoment fra startrotoren til motorens svinghjul, samt for å beskytte starteren mot høye motorhastigheter. Elementet er svært pålitelig og svikter ganske sjelden, men sammenbrudd forekommer. En vanlig årsak til svikt i mekanismen er naturlig slitasje på mekanismens indre elementer og fjærer. La oss se hvordan bendixen erstattes hvis den er ødelagt
Bytte ut registerkjeden på Chevrolet Niva med egne hender: trinnvise instruksjoner med et bilde
En av de viktigste komponentene i en motor er timingsystemet. I dag går produsentene i økende grad over til remdrift. Imidlertid er mange innenlandsbiler fortsatt utstyrt med en kjedegassdistribusjonsmekanisme. Chevrolet Niva er intet unntak. Produsenten anbefaler å bytte ut registerkjeden på Niva Chevrolet hver 100 tusen kilometer
Bytte registerremmen med egne hender
GRM er en svært viktig og ansvarlig enhet i design av enhver bil. Det er han som er ansvarlig for nøyaktigheten og riktig åpning av ventilene. Til dags dato er de fleste motorer utstyrt med en kjededrift. Den drives av en veivaksel
Bytte ut registerremmen med en Renault Duster med egne hender
Når motoren går, er mange systemer og mekanismer involvert. En av de mest kritiske nodene er gassfordelingen
