Reparasjon av automatgirvelger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Automatisk girkasse - en fantastisk oppfinnelse av menneskeheten! Eliminerer behovet for rytteren til å sjonglere med tre pedaler, justerer dreiemomentet selv og skifter gir.

Automatisk girkasse

De vanligste og mest pålitelige er hydromekaniske "maskiner". De ble oppfunnet i USA på begynnelsen av 30-tallet. Hovedkomponenter i esken:

• planethjul;
• hydroblock;
• momentomformer (clutch).

Ikke alle går i detaljer - hva skjer der når gasspedalen eller bremsepedalen trykkes ned. Sjåføren blir veiledet av dashbordavlesningene:

1. I nøytral posisjon til den automatiske girvelgeren, lyser "N"-indikatoren.
2. Revers innkoblet, "R" på.
3. Flytt fremover - "D".

Velgervelger

For at bilen skal forstå hva sjåføren ønsker av ham, er det installert en automatisk girvelgerposisjonssensor i boksen. Den overfører data til bokskontrolleren, er ansvarlig for å slå på reverssignalene og kontrollerer startmotoren. Som regel er den plassert på skaftetgirspak.

En defekt automatgirvelgersensor fører til feil betjening av boksen (den slår på nødmodus) eller bilen beveger seg ikke i det hele tatt.

Hvis "HOLD"-indikatoren lyser på dashbordet, er sensoren defekt. Vanlige årsaker:

1. Kontaktledningene blir slettet. Sensorledningen er for nær den automatiske girvelgeren. Den konstante vekslingen av moduser deformerer de allerede tynne ledningene.
2. Etter å ha fjernet boksen, var sensorkontakten dårlig eller ikke tilkoblet i det hele tatt (glemt, og dette skjer).
3. Ingen veivhusbeskyttelse - ingen sensorbeskyttelse mot smuss og vann. Det er nok å kjøre gjennom en liten sølepytt slik at det kommer vann på kontaktene.

Hva som forårsaket feilen i et bestemt tilfelle, vil datadiagnostikk og visuell inspeksjon fortelle.

Automatisk girvelger

Girspaken er en slags måte for sjåføren å kommunisere med bilen på. Med hver nye bilmodell forbedres den mer og mer, og i tillegg til hovedhåndtaket får den sakte knapper for tilleggsfunksjoner og indikatorer.

Plasseringen av spaken varierer avhengig av maskinmodell. I moderne biler er en rattstamme også vanlig i midten av dashbordet (hvis førersetet er høyt, da på konsollen).

For å forhindre utilsiktet veksling mellom moduser, er det en knapp på velgeren. Den er plassert på siden, toppen eller foran. Så lenge den ikke er trykketdu kan ikke endre rekkevidden til spaken. Det trinnvise sporet for å flytte velgeren forhindrer også unødvendig områdebytte.

I stilkversjonen kan spaken flyttes etter at sjåføren drar den mot seg.

Reparasjonsvelger

Feil drift av girkassen kan ikke bare skyldes et problem med sensoren, men også feil i velgersystemet. Fortykningen av smøremiddelet fører for eksempel til at det er vanskelig å starte bilen på en frostklar morgen eller rekkeviddeendringer er ledsaget av rykk og rykk.

Feil modusbytte (kommer ofte med sjåfører som er vant til manuell girkasse), aggressiv kjørestil, revers eller parkering til bilen stopper helt – alt dette påvirker funksjonen til velgeren og deaktiverer den.

Hvordan rengjøre velgeren selv

Før du overgir deg til bensinstasjonens mekanikere, kan du inspisere enheten i en garasje.

Demontering:

1. Før du fjerner velgeren, sørg for å merke med maling plasseringen av delene i forhold til boksblokken og den bevegelige delen av velgeren.
2. Fjern batteriskuffen, luftfilterhuset og, hvis tilgjengelig, cruisekontrollvakuumpumpen (skru løs 8"-bolten og fjern barten fra sporet).
3. Knepp av girkabelen fra skiven og akselen, og fjern den, men det er bedre å gjøre dette sammen med trekkraften.
4. Uten anstrengelse, skru av og fjern den 13" mutteren fra splines på akselen. Vi må riste den litt oglirke av (men veldig forsiktig).
5. Siden det er mange tilkoblingsledninger, kan du rengjøre velgeren uten å slå dem helt av, altså på stedet. Vi fjerner kontakten med hovedselen (vi skrur ut de to 12" boltene). Du kan også fjerne de to andre ved å koble helt fra velgeren, men du må ta hensyn til tilstanden til ledningene og muligheten til å komme til kontakten (en av dem er koblet under boksen).
6. Fjern wiredekselet (det holdes fast av to skruer), lirk det lett med en skrutrekker.
7. Vi demonterer selve velgeren - skru ut 4 skruer. Åpne den.
8. Det viktigste er å ikke miste 3 kontaktkjeks og 3 fjærer (en av dem er dobbel).
9. Vask bort det gamle fettet med bensin. Velgerkontakter bør rengjøres godt med parafin og WD40. Hvis skitten ikke vaskes ut, kan du bruke fint polerende sandpapir og et blekkvisker.
10. Påfør silikonfett.
11. Samler alt i omvendt rekkefølge, husk å matche etikettene.

Etter denne prosedyren skal velgeren fungere norm alt igjen.

Bytte ut den automatiske girvelgeren

Etter rengjøring kan den motsatte situasjonen oppstå - boksen vil fortsette å fungere. Hvis funksjonsfeilindikatoren fortsatt er på på dashbordet, må du gå til en bilservice og stole på fagfolkene. Ved hjelp av datadiagnostikk vil mekanikeren identifisere og om mulig eliminere feil.

Å bytte ut velgeren er en siste utvei. Det brukes når reparasjon er umulig eller det ikke er reservedeler for utskifting. For eksempel, i tilfelle en mekanisk feil på spaken, dens festebaser (pinnen er metall, men nårdu kan bøye eller bryte den hvis du vil).

Det finnes en brukt velger for eldre biler. Å kjøpe en ny, installere den og sette den opp vil koste bileieren ganske mye.

Konklusjon

Automatisk girvelger er en ganske skjør ting. Rettidig oljeskift og diagnostikk, nøyaktig bytte av moduser, tilstedeværelsen av beskyttelse og et foringsrør vil bidra til å unngå unødvendige økonomiske kostnader. Lykke til!