Anmeldelser av MAZ-5440-eiere, spesifikasjoner og bilder av bilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

To-akslede lastebiltraktorer MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 er perfekte for å transportere varer som en del av et tog på motorveier, som eierne sier. MAZ-5440 tillater belastningen spesifisert i de tekniske spesifikasjonene til et bestemt maskinmerke. Lastebiltraktorer fungerer med semitrailere som er utstyrt med vedlegg med dimensjoner i henhold til GOST 12105, en klasse H50 kingpin i henhold til GOST 50023, elektriske avtakbare kretser i henhold til GOST 9200, kraft fra et antilåsesystem, pneumatisk bremseaktuator i samsvar med kravene i UNECE 13.

MAZ-5440

MAZ i 2005, da han forlot samlebåndet, ble en rival til KamAZ 4308 og vant mesterskapet, og viste seg å være den beste lastebilen i år.

Selv tøffe Europa med sine krav aksepterte denne lastebiltraktoren med åpne armer, og hele familien begynte å bli brukt til internasjonal transport. Utformingen av hytta og utseendet har blitt ganske moderne.

Økt kabinhøyde for MAZ-5440. Eieranmeldelser sier at aerodynamikken har blitt bedre. Nå, ser langveis fra på de som rir i en slankbilsøyle, blir det vanskelig å skille førerhusene deres fra moderne europeisk design. I stedet for glass brukes plast, noe som reduserer vekten på MAZ-traktoren 5440 betydelig. Eiers anmeldelser indikerer en utmerket direkte utsikt gjennom frontpanoramaglasset. En bedre oversikt over hele området rundt maskinen forenkles ved bruk av to store sidespeil.

Designerne prøvde å gi sjåfører på lange turer den høyeste grad av komfort på grunn av den justerbare luftfjæringen til førersetet i MAZ-5440 A9. Eieranmeldelser sier at hytta har en utmerket utgangsinngang. Utvendig maling av hytta utføres i forskjellige farger, noen ganger brukes um alt plast til dekorasjon. Den nye rattstammen og dashbordet skiller bilen veldig gunstig fra de gamle modellene. Hytta på bilen er utstyrt for en dobbel, den har to eller en seng i form av hyller. Denne komforten, kombinert med den automatiske temperaturkontrollen i førerhuset, gjorde kjøring over lange avstander mindre anstrengende enn eieranmeldelser sier. MAZ-5440-designere brakt til europeiske standarder.

Bilmotorer

Alle de ovennevnte lastebilmerkene er utstyrt med motorer fra Yaroslavl Motor Plant, som er forkortet til YaMZ. Disse produktene, som forlater virksomhetens territorium, er i samsvar med miljøstandarder i europeiske standarder.

Klimamodifisering av biler er av to typer:

• U1 opererer på hjemmemarkedet ogeksporteres til land med moderate klimatiske forhold;
• T1-er eksporteres til tropiske værforhold.

I noen tilfeller, for drift under svært vanskelige forhold, er motorer med lavere kostnad (YaMZ-75.11.10) med en kapasitet på 400 hestekrefter og LiAZ med samme indikator på 375-440 installert på biler. MAZ-5440 A5 kan reise lange avstander uten reparasjon. Eieranmeldelser sier at dette er mulig hvis du følger enkle sikkerhetsinstruksjoner.

Kjøretøyspesifikasjoner

Parametere samsvarer med internasjonale standarder:

• motorkapasitet 11960 cm3 levert;
• motorkraft 370 hestekrefter;
• internasjonal miljøstandard EURO I;
• moment 152 Nm;
• 6x4 girkasse;
• antall gir 16;
• girboksmodell ZF16 S 151;
• fjæroppheng foran og pneumatisk bak;
• 500L drivstofftank;
• maksimal reisehastighet 120 km/t;
• en bil bruker 25 liter drivstoff per 100 km.

Bilhytte

Den er plassert over motoren, laget av solid metall, noen steder er strukturen sveiset, har to plasser, om nødvendig tipper den fremover.

Hvis det er nødvendig å transportere en tredje person, brukes det midterste setet på sovehyllen til MAZ-5440-bilen. Eieranmeldelser snakker om et praktisk løftepanel som girtilgang til bilenheter plassert bak frontpanelet. Når den er hevet, hviler den trygt på luftfjærer, og når den senkes, er den sikret med låser.

Plassen under soveposen brukes på tur til å plassere små nødvendige gjenstander, en varmepeis eller et lite kjøleskap er installert der. Sidegarderobene er veldig praktisk plassert, som eiernes anmeldelser sier. MAZ-5440 med Renault-motor har en øvre sovepose, som er plassert i en behagelig skråning under kjøring.

Transmission

Under driften av en lastebil-traktor, brukes en hydraulisk clutchutløser med en pneumatisk forsterker. Clutchfri vandring og full vandring justeres med pedalen.

Full justering til 125 mm vandring gjøres før fri justering med to stoppbolter på 4 og 8 diametre, mens låsemutterne løsnes - de strammes etter at justeringen er fullført.

Drift og klargjøring av girkassen

Før arbeidet starter, kontrollerer de innstillingen av bokskontrollsystemet til andre enheter på maskinen, som eiernes anmeldelser sier. MAZ-5440 kontrolleres før arbeid for samsvar:

• pneumatisk system til skifteventilen plassert i spaken og trykkreduksjonsventilen;
• strømforsyning til det automatiske blokkeringssystemet ASBPs elektriske krets til maskinen;
• strømforsyning for lavgirbryterlampen i demultiplikatoren og kontrollampenbilens elektriske system for bakkjøring;
• driveboks og girspak.

For å sjekke oljenivået i girkassen, må du skru ut pluggen på høyre side av veivhuset, og deretter plassere den i hullet til den stopper med viseren. Oljenivået skal samsvare med det øvre merket på pekeren, som eierne sier. MAZ-5440 med en Mercedes-motor utfører girskift i en demultiplikator ved å endre rekkeviddene som styres på spaken. Du bør teste driften av ASBP, som du må kontrollere brenningen av lampen for når lavgiret er på.

Starthjelp

Systemet inkluderer et varmeelement på inntaksmanifolden og en reléenhet som opererer fra signalene fra den elektroniske enheten og er plassert på motoren. Dette systemet starter en kald motor ved lave lufttemperaturer, ifølge eieranmeldelser. MAZ-5440 slår på enheten automatisk når bryterlåsen er aktivert.

I tillegg til å varme opp luften, øker dette systemet temperaturen på drivstoffet i finfiltrene, noe som reduserer risikoen for tilstopping av filtrene med parafin dannet i kulde. Oppvarmingen starter automatisk etter at starteren starter.

tomgangskontroll

Med denne funksjonen varmes en kald motor opp raskere under optimale forhold før du starter bilen fra stopp. Du kan manuelt stille inn økt hastighet for kraftvalg, dette gjøres på nåværende tidspunktbil. Tilbakemeldinger fra eierne av MAZ-5440 og en gjennomgang av svarene i forumet indikerer at reguleringen utføres i trinn på 50 minutter hver gang bryteren trykkes.

Fartsgrense

For å gjøre dette er det en systemkonfigurasjon som lar deg justere maksimalhastigheten automatisk. Under bevegelse kan hastigheten også reduseres ved å bruke motorbremsen. Regulatoren til denne enheten er plassert på gulvet ved førerens fot, og du kan hele tiden redusere bevegelseshastigheten mens bryteren trykkes inn i bilen MAZ-5440 B5.

Eieranmeldelser sier at panelet er festet til skiltinformasjonen til sjåføren om kravet om å overholde UNECE-reglene.

Reduser eksosutslipp

Når motoren går, slippes det ut avfallsprodukter fra forbrenningen. For å redusere toksisitetsnivået og redusere utslippet av nitrogenoksider, sot til standarden anbef alt av internasjonale standarder, resirkuleringsanordninger og et partikkelfilter er installert. Luftbårne partikler samles opp og nøytraliseres av et partikkelfilter og katalysator. Hvis indikatoren har mistet trykket, er den skitten og må skiftes ut.

System Diagnostics

Det er tre hovedtyper av diagnostikk: forenklet (ved kontrollindikatorer), komplett (ved hjelp av diagnoseutstyrsindikatorer) og bruk av blinkende koder. Forenklet diagnostikk viser driften ved hver oppstart og under hele driften av motoren. PåSamtidig overvåker den hele tiden helsen til individuelle elementer i sensorsystemet, kontrollenheter og andre komponenter i MAZ-5440. Tilbakemeldinger fra eierne av ICE 7511 antyder at systemet sender en advarsel eller stopper motoren i tilfelle kritiske feil.

Hvis indikatoren lyser under kjøring, betyr det at du umiddelbart, uten å skape fare for en nødsituasjon, bør stoppe bilen og slå av motoren. Ytterligere bevegelse av maskinen er kun tillatt ved hjelp av tauing.

Bilvedlikehold

Hvis driften av maskinen er i den første kompleksitetskategorien, er inspeksjonsfrekvensen:

• førstegangsservice etter 15 000 km;
• andre reparasjon er utført etter at kjøretøyet har kjørt 30 000 km.

Hvis betingelsene for bruk av traktoren avviker fra den første kategorien, settes vedlikeholdsfrekvensen med visse intervaller, hvor perioden er definert i dokumentene GOST 21624-1981.

I tillegg til grunnleggende inspeksjoner, utføres spesielle tilleggsreparasjoner og vedlikeholdsoperasjoner, samt sesongarbeid:

• på enden av ekspansjonstanken er luftdamppluggen fjernet;
• bevegelsen til to ventiler (eksos og inntak) er kontrollert;
• kalk fjernes fra overflatene på tankhalsen og ventilen;
• bytt kjølevæske, olje og drivstoff;
• byttet luftnettfilter;
• rengjøring av filterenheten i avfukteren.

Vedlikehold i garantiperioden

Etter å ha kjøpt en bil, registrert den hos trafikkpolitiet, inngår eieren avtale med bensinstasjonen om vedlikehold i garantiperioden. Hvis det ikke er spesialiserte stasjoner i regionen der maskinen betjenes, informerer kjøperen MAZ service- og salgsavdeling om lisensierte transportorganisasjoner som utfører reparasjoner. Direktoratet til produsenten gir skriftlig tillatelse til å inngå en avtale med dette selskapet, og alle utførte vedlikeholdsprosedyrer er registrert i serviceboken. Hvis slike merker ikke settes, er ikke bedriften ansvarlig.

Varierte vedlikehold av MAZ-traktorer

Avhengig av kompleksiteten i operasjonene, hyppigheten og typene av reparasjoner, er inspeksjonen delt inn i daglig, etter innbrudd, primært, sekundært, sesongmessig vedlikehold.

Daglig inspeksjon

Bilen rengjøres og vaskes hver dag. Før motoren startes, kontrolleres drivstofftilførselen, lys- og signalutstyret, tilstanden til festet, slepebåten og dekkene og tilstedeværelsen av en kjølekomponent. Etter at motoren starter, overvåkes olje- og lufttrykket, ytelsen til bremsene og fartsskriveren.

Ukentlig sjekk

Tilstanden til vindusvaskeren er underlagt kontroll. Tettheten av mutrene på løpe- og reservehjul, feste av braketten, tilstanden til felgene, lufttrykket i dekkene kontrolleres.

Etterretur fra en flytur eller en gang annenhver uke ved basen kontrolleres lekkasjer av olje, motorvæsker, styring, varmesystem, støtdempere, kabinløftemekanisme. I tillegg overvåkes væskenivået i drivkontrolltanken, forurensning av lufttilførselsfiltrene, elektrolyttnivået i lagertankene og fraværet av kondensatdråper i mottakerne.

Avslutningsvis bør det bemerkes at MAZ-5440-kjøretøyer er populære blant eiere av transportorganisasjoner som pålitelige arbeidstraktorer med optimale tekniske egenskaper. Av betydelig betydning er en komfortabel tur for føreren av bilen, som gjør at ledige plasser for slik kjøring fortsatt er etterspurt.