Utstyr for å fylle bilklimaanlegg med egne hender

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hver bil har klimaanlegg, som er grunnlaget for ethvert klimakontrollsystem. Den filtrerer luften, og gjør den varmere eller kjøligere avhengig av værforholdene. Uten den ville derfor sjåføren og passasjerene hatt det mye vanskeligere. Men samtidig tenker mange ikke engang på det faktum at klimaanlegget ikke er en evighetsmaskin, og det må også overvåkes, håndteres nøye og også fylles på med jevne mellomrom. Du kan overlate dette arbeidet til spesialister på en bensinstasjon, eller du kan gjøre denne virksomheten selv. Men for dette trenger du utstyr for å fylle drivstoff på bilklimaanlegg, samt visse ferdigheter og kunnskaper.

Hvordan fungerer klimaanlegg?

Før du kjøper utstyr for å fylle drivstoff på bilklimaanlegg, må du forholde deg direkte til selve operasjonsprosessen til en slik enhet. Mange bruker klimaanlegg, men samtidig tenker de ikke engang på hvordan det fungerer, hva som skjer inni, hvilke prosesser som gjør at luften for eksempel blir kaldere. Alt dette trenger du å vite hvis du villad opp klimaanlegget ditt.

Generelt består klimaanlegget av et stort antall deler, men blant dem er det verdt å fremheve tre hoveddeler - en fordamper, en kompressor og en kondensator. Et kjølemiddel k alt freon sirkulerer konstant gjennom hele systemet. I prosessen blir den til en kald gass, på grunn av hvilken avkjøling oppstår. Derfor, hvis du kjøper utstyr for tanking av bilklimaanlegg, vil det ikke være så vanskelig for deg å gjøre drivstoffprosessen med egne hender, siden selve systemet ikke er noe utrolig.

Når skal jeg fylle drivstoff?

Men når er øyeblikket da du trenger å bruke utstyret til å fylle drivstoff og reparere bilklimaanlegg? Å installere det er et eget, mer komplekst problem, men først må du finne ut nøyaktig hvor ofte klimaanlegget i biler krever tanking. Det er verdt å starte med det faktum at freon er det viktigste som driften av hele systemet avhenger av. Følgelig er det nødvendig å fokusere på det, siden det over tid oppstår en gradvis lekkasje av kjølemediet.

Hvis du har et helt nytt klimaanlegg, er den første omtrentlige årlige lekkasjen omtrent femten prosent. Og det betyr at det må fylles drivstoff minst en gang hvert tredje år. Vær dessuten oppmerksom på at over tid kan klimaanlegget slites ut, ogkjølemediet må skiftes oftere. Uansett trenger du utstyr for å fylle drivstoff og reparere bilklimaanlegg.

Hastende årsaker til tanking og reparasjoner

Selvfølgelig er planlagt tanking en selvinnlysende handling som ingen bør glemme. Men samtidig må du forstå at det er tilfeller der du ikke trenger å vente i tre år, og da blir uplanlagt tanking av bilklimaanlegg raskt utført. Du må ha utstyr til dette slik at du når som helst kan gjennomføre denne handlingen. Årsakene til dette kan være ulike ytre og indre tegn. De vanligste blant dem er lekkasjer i rørforbindelser, skader på dem, samt tilstedeværelsen av korrosive spor på kondensatoren. I dette tilfellet må du enten snarest kontakte en bensinstasjon, eller håndtere det selv.

Utstyr

Først og fremst må du huske at prosessen er universell, så påfylling av offentlig transport og personbilklimaanlegg vil kun avvike i detaljer, for eksempel type kjølemiddel. Men generelt vil både selve prosessen og utstyret som brukes til det være det samme. Enkelt sagt, for å utføre denne prosedyren, må du enten anskaffe en ferdig enhet som lar deg måle og fylle drivstoff på klimaanlegget samtidig, eller visse elementer som du kan gjøre det selv med.

Blant dem må det være en meteorologisk stasjon som lar deg måle trykket inne i klimaanlegget - det er på grunnlag av avlesningene fra enheten at det vil være mulig å konkludere om det er nødvendig å fylle drivstoff. Du trenger også slanger og kraner som kobler sammen klimaanlegget, meteorologisk stasjon og freonsylinderen, som vil bli diskutert senere.

kjølemiddel

Du vil fylle klimaanlegget ditt med freon, siden det er han som sirkulerer inne i systemet for å sikre driften av enheten din. Men samtidig kan du kjøpe ikke ren freon, men blandingen med kompressorolje - dette vil tillate deg ikke bare å fylle klimaanlegget, men samtidig forhindre ytterligere slitasje på klimaanlegget, samt nøytralisere eksisterende tegn på slitasje. Dermed er denne blandingen ikke bare en påfylling for klimaanlegget, men også en måte å reparere den på i tilfelle mindre funksjonsfeil og skader.

Påfyllingsprosess

Som nevnt tidligere, først må du måle trykket inne i klimaanlegget ditt. Hvis det er under et visst nivå, må du fylle drivstoff. Etter det trenger dukoble en kjølemiddelflaske til lade- og måleenheten og begynn gradvis å injisere inn i systemet, mens du overvåker ytelsen til den meteorologiske stasjonen. Faktum er at det er en mulighet for å fylle drivstoff, og dette kan bli en reell trussel mot bilen din, som til slutt kan forårsake alvorlige problemer.

Indikatorer

For å forstå om du trenger å fylle drivstoff, og også når du skal stoppe påfyllingsprosessen, må du vite nøyaktig hvilket trykk som er optim alt i klimaanlegget - for dette trenger du utstyr for å fylle drivstoff på bilklimaanlegg. Det normale nivået anses å være fra 1,7 til 3 bar - på fabrikkproduserte enheter som er klare til bruk, vil denne sonen være uthevet i grønt eller blått. Hvis indikatoren er under 1,7, trenger du tanking, og hvis den er over 3, har det skjedd en drivstoffpåfylling, og du må iverksette passende tiltak slik at bilen din ikke lider av dette.