2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Det er situasjoner hvor det er nødvendig med inngripen fra trafikklederen i kryssene. Han begynner arbeidet med en løftet høyre hånd og en fløyte. Lydakkompagnement er nødvendig for å trekke sjåførenes oppmerksomhet på det faktum at nå er krysset regulert av en person, og ikke av trafikklys, og enda mer, prioriterte skilt. Den løftede hånden til trafikklederen indikerer at alle kjøretøyer må stoppe, bortsett fra de i krysset - de har lov til å fullføre manøveren, og frigjør krysset for bevegelse av andre kjøretøy.
Kontrollerens signaler
I henhold til trafikkreglene gir trafikklederen bare tre signaler:
- Forlenget høyre arm fremover.
- Hånd med staven hevet.
- Begge armer forlenget til høyre og venstre eller senket.
fløytesignal
Trafikklederen blåser i fløyta med jevne mellomrom. Det er nødvendig for å tiltrekke sjåførenes oppmerksomhet. Et slikt signal sier "sjåfører, oppmerksomhet,Nå ser alle på meg." Så gir han et bestemt signal og kjøretøyene begynner å bevege seg.
Rekket hånd
Når trafikklederen rekker opp hånden, må i dette øyeblikk alle trafikanter stå. Hvis noen i dette øyeblikket er i krysset, vil trafikklederen vente til de fullfører manøveren. De som trenger å bremse kraftig ved et stopp kan også sende et signal om en løftet hånd. Vanligvis, under en løftet hånd, er det også et lydvarsel med en fløyte.
Når hånden til trafikklederen løftes opp, skal alle stå: sporløse kjøretøy, trikker, fotgjengere, syklister. Og bare etter å ha endret posisjon, kan du fortsette å bevege deg.
Hendene til sidene eller ned i sømmene
I henhold til trafikkreglene viser trafikklederen, hvis hender er senket i sømmene eller spredt fra hverandre, de samme signalene. I henhold til reglene, i dette tilfellet, kan ikke deltakerne i bevegelsen, plassert foran og bak, fortsette å bevege seg - de står. Men på høyre og venstre side av trafikklederen fortsetter bevegelsen. Med et slikt signal kan du bevege deg slik at håndlinjen ikke krysser hverandre, dvs. rett og høyre / venstre (avhengig av hvilken side trafikkpolitibetjenten står: med høyre skulder - vi går til høyre eller rett, med venstre - venstre eller rett). I dette øyeblikk passerer fotgjengere der ferdsel er forbudt, d.v.s. foran og bak kontrolleren. Trikker kan bare bevege seg for hånd, som om de går inn i en hylse og forlater den andre(rett).
Høyre hånd fremover
Ved dette signalet fra trafikklederen skal alle kjøretøy til høyre for trafiklederen stå stille. Et slikt signal ligner en barriere, reise med det er forbudt. De trafikantene som står overfor pinnen kan bare kjøre til høyre.
Alle trikker, biler plassert fra baksiden av trafikklederen må stå - du kan ikke sitte på ryggen, men fotgjengere kan krysse gaten, dessuten kun bak baksiden av trafikklederen.
Den mest fordelaktige posisjonen får sjåfører som er til venstre for ham og står fra venstre skulder, og pinnen ser til venstre. I denne posisjonen kan sjåførene bevege seg i alle retninger. Men hvis kjørebanen har to eller flere enveiskjørte felt, kan du bare bevege deg i de retningene der kjørefeltet tillater det: fra ytterst til høyre - bare til høyre og rett frem, fra ytterst til venstre - rett frem, venstre og inn motsatt retning, fra den sentrale - bare rett frem.
Trikken kan bare bevege seg langs armen og kroppen. For eksempel blir trafikklederen snudd til trikken med venstre side, høyre hånd ser fremover. Alle deltakere i bevegelsen av sporløse kjøretøy, plassert bakfra, står. Stående er også de for hvem det ble laget en "barriere" med en stang, dvs. trafikkdeltakere plassert på høyre skulder. Biler fra venstre skulder kan gå i alle retninger, men trikken kun med bokstaven "G", dvs. langs brystet og videre i retning av tryllestaven. I dette tilfellet vil han snu i retningen som tryllestaven peker, til venstre. Det samme gjelder høyresidensider. Hvis trikken er på høyre skulder, vil trikken kunne gå horisont alt over brystet og videre i retningen der tryllestaven peker. Trikker har ikke lov til å kjøre i andre retninger.
For å gjøre det lettere å huske skiltene, fant vi opp et morsomt vers.
Andre signaler
Trafikklederen på veien bruker oftest ikke bare klassiske signaler, men også tilleggsskilt. Han kan gi andre tegn til trafikkdeltakere ved hjelp av høyttaler, fløyte, hender, batong, men bare slik at sjåføren forstår hva som må gjøres.
I praksis bruker trafikkledere vanligvis de tre hovedsignalene, og supplerer dem med andre skilt. Dette skyldes det faktum at de fleste sjåfører rett og slett ikke husker reglene og ikke vet nøyaktig hva trafikkpolitibetjenten viser. Som en påminnelse kan du se videoen:
Kontrollerprioritet
Det er ikke nok å vite betydningen av signalene til trafikklederen, også trafikkdeltakerne må vite at han anses som den viktigste på veien. Så hvis krysset er regulert av et trafikklyssignal, blir det etter utgangen av trafikkkontrolleren det viktigste, og du må fokusere på signalene som det viser. Det samme gjelder noen veiskilt – de er kansellert. Disse inkluderer prioritetsskilt.
Signalene til trafikklederen skal ifølge reglene utføres av alle deltakere i bevegelsen, også biler med spesialsignaler - en sirene og et blinkende varsellys. Manglende overholdelse av forskrifter, reiser på forbudsignaler er et brudd på loven. I henhold til loven, i samsvar med artikkel 12.12 i koden for administrative lovbrudd, for det første bruddet en bot på 800 til 1000 rubler. Gjentatt overtredelse medfører en bot på inntil 5 tusen rubler og fratakelse av rettigheter i inntil 6 måneder.
Anbefalt:
Hva vasker de bilen med? Instrukser og regler for bruk av vaske- og rengjøringsmidler ved bilvask
Før ble biler vasket i hager og garasjer med filler fra en bøtte. Nå har tidene endret seg. Nesten ingen gjør det manuelt lenger, og gjør de det er det ved hjelp av høytrykkspyler. I de fleste byer tilbyr en rekke bilvaskehaller tjenester. Hvordan vasker de biler i de fleste byer?
KS 3574: beskrivelse og formål, modifikasjoner, spesifikasjoner, effekt, drivstofforbruk og regler for drift av en lastebilkran
KS 3574 er en rimelig og kraftig russiskprodusert lastebilkran med bred funksjonalitet og universelle muligheter. De utvilsomme fordelene med KS 3574 kranen er funksjonalitet, vedlikeholdsvennlighet og pålitelige tekniske løsninger. Til tross for at utformingen av lastebilkranførerhuset er utdatert, ser bilen imponerende ut takket være høy bakkeklaring, store hjul og massive hjulbuer
Hvor ofte skal du skifte motorluftfilter: regler og anbefalinger
Bilvedlikehold, som må utføres med jevne mellomrom, kan forlenge levetiden betraktelig. Hvor ofte motorens luftfilter skal skiftes, bør enhver bileier vite
Signaler fra trafikklederen. Memo til bilisten
Det er 4 typer trafikkkontroll: trafikklys, merking, veiskilt og signaler fra trafikklederen. Sjåfører må følge dem alle strengt. I følge «Vegereglene» er imidlertid signalene til trafikklederen prioritert
Tenningstidspunkt: funksjoner, regler og anbefalinger
Tenningsfremgang er en svært viktig parameter som stabiliteten og riktig drift av injeksjons- og forgassermotorer som kjører på bensin eller gass direkte avhenger av. La oss se på hva tenningstidspunktet er, hva det påvirker, hvordan bestemme og justere det, inkludert på gassutstyr
