2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Jack er en uunnværlig del av enhver bilist. Uforutsette omstendigheter skjer noen ganger på veien, inkludert en punktering av hjulet. Derfor bør en jekk være i bagasjerommet på hvert kjøretøy, spesielt hvis du skal på en lang reise. I tillegg vil denne mekanismen være et uunnværlig element i tilfelle utskifting av felgen. I dag i bilbutikker kan du finne mange typer jekker fra forskjellige produsenter. I denne artikkelen vil vi forstå hvordan en hydraulisk jekk fungerer og hvordan den er forskjellig.
Formål og design
Enhver jekk utfører funksjonen med å heve bilen til en viss høyde. Men den hydrauliske jekkanordningen har en viss funksjon, som ligger i høyden på heisen. Denne mekanismen kan løfte bilen opp med 30-50 centimeter. Imidlertid er det bredtbrukes blant eiere av SUV-er, minibusser og lette lastebiler. I sin design er den noe forskjellig fra mekaniske motstykker. Takket være den hydrauliske mekanismen kan en person løfte en tre-tonns bil, og gjøre en slik innsats som ville være nødvendig for å løfte en personbil. Slike enheter er også mye brukt på bensinstasjoner, bilsentre og dekkverksteder.
Hva er forskjellene mellom hydraulikk
I dag er alle rullemekanismer, inkludert en hydraulisk jekk, forskjellige i bæreevne. Disse enhetene kan utformes for en last på to, tre, fire eller til og med fem tonn. Vanligvis er maksimal belastning av mekanismen merket på skallet til strukturen. Som regel brukes enheter designet for en last på opptil 2 tonn til å løfte personbiler. Men blant våre bilister er det sjelden noen kjøper en hydraulisk jekk til personbilen sin, om ikke annet fordi man for prisen kan kjøpe to mekaniske jekker som vil være like funksjonelle. Tre-tonns enheter er mye brukt blant eiere av terrengkjøretøyer. Fem-tonns jekker er designet for lette og middels tunge lastebiler, inkludert busser og minibusser. Dessuten kan 5-tonns mekanismer sees på hver bensinstasjon. De er i stand til å løfte bilen til en høyde på opptil én meter
Stigehøyde
Den andre forskjellen mellom disse mekanismene er selvfølgelig,løftehøyde. Oftest kan denne indikatoren sees i selve jekkmodellen. Således, hvis en hydraulisk flaskejekk er merket 195-350, betyr dette at løftemekanismen opererer i området fra 195 til 350 millimeter. For en personbil vil denne høyden være ekstremt stor - en slik enhet vil ganske enkelt ikke krype gjennom kjøretøyets bakkeklaring. Med denne merkingen er jekken beregnet på SUV-er. For små lastebiler vil en mekanisme merket 200-500 gå. Det vil si at en slik hydraulisk jekk er i stand til å løfte bilen til en høyde på 50 centimeter. Dette er kanskje den eneste forskjellen mellom hydraulikk.
Anbefalt:
Bøyd ventil: hva er årsaken og hva du skal gjøre med det
Noen ganger gir biler eiere mange problemer. En av de verste feilene er bøyde ventiler. Dette skjer når registerremmen ryker. Etter en pause svikter ventilene fullstendig. La oss se på årsakene, samt lære å forebygge og reparere
Hva er en timingkjede? Hva er bedre: registerkjede eller belte?
Nå er det mye uenighet om hvilken registerdrift som er best - en registerreim eller en registerkjede. VAZ pleide å være utstyrt med den nyeste typen stasjon. Men med utgivelsen av nye modeller byttet produsenten til et belte. Nå går mange bedrifter over for å bruke en slik overføring. Selv moderne enheter med V8-sylinderoppsett er utstyrt med remdrift. Men mange bilister er ikke fornøyd med denne avgjørelsen. Hvorfor hører tidskjeden fortiden til?
Rullende jekk for en SUV: instruksjoner og enhet
Hva er det viktigste verktøyet om bord siden oppfinnelsen av bilen? Selvfølgelig en rullende knekt
Hydraulisk fjæring: hva er forskjellene og funksjonene?
Den første bilen som ble utstyrt med hydraulisk fjæring var franske Citroen DS. Det har gått mye tid siden debuten av det nyutviklede chassiset (1954). I løpet av denne perioden klarte menneskeheten å utvikle tre generasjoner av denne suspensjonen. Men nå utstyrer færre og færre produsenter bilene sine med nettopp et slikt kjøresystem, og foretrekker "pneumatikk"
Hydraulisk kompensator - hva er det? Bank på hydrauliske løftere: årsaker, reparasjon
Moderne biler er utstyrt med en enhet som en hydraulisk kompensator. Hva er denne noden? Hvordan jobber han? Alt dette og mer - videre i artikkelen vår
