"Mercedes Viano": eieranmeldelser, spesifikasjoner og funksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Sikkert alle av oss har hørt om en slik bil som Mercedes Vito. Den har blitt produsert siden 1990-tallet og er fortsatt i produksjon i dag. Bilen er en liten kopi av Sprinteren. Men de færreste vet at tyskerne, i tillegg til Vito, også produserer en annen modell - Mercedes Viano. Eieranmeldelser, design og spesifikasjoner - videre i artikkelen vår.

Utseende

Denne bilen ved første øyekast kan forveksles med Vito. Men når du begynner å se nøye etter, skjønner du for hvert sekund at noe er g alt her. Det er ikke Vito. Dette er ikke en Sprinter. Hva er denne bilen? Faktisk, i vårt land er det sjelden å se denne bilen. Utvendig er bilen vesentlig forskjellig fra sine "brødre". Først av alt, lengde.

I vårt tilfelle er dette ekstra karosserisett og enorme lettmetallfelger på lavprofildekk. Bilen ser veldig imponerende ut. Ingen budsjettdet er ingen spørsmål her. Mange forbinder det med en minivan. Men dette er feil. I følge vurderingene fra eierne er Mercedes Viano en fullverdig minibuss med en gjennomtenkt layout. I den "minimale" ser bilen litt annerledes ut. Ja, dette er ikke svart, uten tåkelys og en massiv støtfanger. Men likevel kan det ikke kalles stygt eller billig. En bedriftsideologi er synlig i designet - den ligner mye på andre Mercedeser (spesielt Vito), men på grunn av lengden er den en størrelsesorden høyere enn dem. Også "i basen" er det m alte speil med blinklysrepeatere, som andre minibusser ikke har. Utformingen av skivene er veldig gjennomtenkt - de ser imponerende ut i enhver radius og med hvilken som helst gummi. Som eierne sier i sine anmeldelser, ser den restylede Mercedes Viano enda bedre ut: en strammet "muzzle", innebygde kjørelys og en ny design av felger. Men her er det en merkelig ting som ikke er iboende i minibusser – takskinner. Kanskje vil fremtidige eiere aldri trenge dem, men uten dem ser bilen uferdig ut. Også her ser vi en modifisert optikk med linde nær- og fjernlys. Designerne gjorde en god jobb. Utvilsomt, i inneværende 2018, vil han aldri bli gammel. Etter dagens standarder er bilen veldig godt laget.

Interiør

Og det er verdt å starte anmeldelsen ikke fra førersetet, men fra passasjersetet. Du vil spørre hvorfor? Ta en titt på denne salongen. Han er bare nydelig. Og dette er ikke det beste utstyret.

Som notert av eierne,diesel "Mercedes Viano" i "toppen" ser presentabel ut. Alt du trenger er her. Dette er praktisk t alt en luksuslimousin, bare her kan du ikke "klatre", men gå rundt i hytta. Her er det mer enn nok plass. Gardiner, belysning, skinnseter, lydanlegg, multimedia … Dessuten er alle passasjerseter utstyrt med armlener. Det er mange nisjer og "hanskebokser". Ekte business class. La oss nå gå videre til førersetet.

Hvis vi ikke snakket om Mercedes Viano-bilen, når du ser på denne torpedoen, ville du spurt deg selv: "Er dette et nytt SLS- eller 222-karosseri?" Og her er det ikke. Ja, dette er den samme minibussen. Den kan ikke sammenlignes med Transit eller hælen k alt Fiat Doblo. De sparte ikke på materialer her. Det er som om du er på et fly. Interiørdesignet er laget for flere år fremover. Et multimediaratt, et berøringsfølsomt multimediasenter, et LCD-instrumentpanel, mange luftkanaler og en høykvalitets trefarringsfinish. Det er ikke snakk om noen form for budsjettering her. Rattet ser forresten ut til å antyde sportslighet - ta en titt på arkitekturen. En veldig merkelig avgjørelse for en minibuss. Denne gangen ble tyskerne helt overrasket. I følge vurderingene fra eierne har Mercedes-Benz Viano ingen feil i kabinen - alle elementer er plassert så praktisk som mulig.

Mercedes Viano: spesifikasjoner

Vekten på denne minibussen er mer enn 2 tonn. Derfor, for overklokking, trenger han en kraftig motor. Denne bilen har alt. Under panseret er en av tre muligerussisk motormarked. I budsjettkonfigurasjonen er Mercedes Viano-bilen utstyrt med en 2,1-liters turbodieselenhet. Anmeldelser sier at til tross for lav effekt på 136 hestekrefter, gir turbinen godt dreiemoment (310 Nm).

Blant toppenhetene er det verdt å merke seg en treliters dieselmotor med 225 "hester". Dreiemomentet er 440 Nm. Vel, for de som ikke er vant til diesel-"brølet", er det mulig å velge et komplett sett med en bensinkraftenhet. Volumet er 3,5 liter. Kraften til den "aspirerte" er 258 hestekrefter. Men på grunn av mangelen på en turbin er dreiemomentet litt lavere enn "toppdieselen" og er 340 Nm. Maksimal hastighet på en Mercedes Viano med denne motoren er 222 kilometer i timen. Ikke en eneste vanlig minibuss eller minivan kan til og med komme i nærheten av disse parameterne. Når det gjelder dynamisk ytelse, blir Mercedes Viano rekordholder. Hva kan ikke sies om drivstofforbruk - i byen er det 15 liter. Samtidig bruker "vegetabilske" to-liters motorer fra 8 til 10 liter per "hundre". I denne forbindelse må sjåføren velge - høy hastighet og høyt forbruk, eller økonomi og en stillegående kjøremodus. Hva sier anmeldelsene fra eierne av Mercedes Viano-tjenesten? Motoren er upretensiøs og trenger kun olje- og filterskift hver 10. tusen kilometer.

Checkpoint

Også anmeldelser legger merke til mangfoldet av overføringer. Blant dem er det en seks-trinns "mekanikk" og en fem-trinns automatgir. "Mercedes Viano" - ikke lettbil. Hvem hadde trodd, men den er firehjulsdrift. Dette er selvfølgelig ikke i alle trimnivåer (versjon 4Motion). Det er vanskelig å legge hodet rundt denne informasjonen.

Tenk deg: en lang minibuss med hytte i businessklasse, som vinner en "hundredel" på 7,5 sekunder! Ja, og i full fart. I følge vurderingene fra eierne viser Mercedes Viano med firehjulsdrift seg også perfekt i snøen. Bilen er ikke redd for snø - den kommer seg trygt ut av enhver felle.

Mercedes Viano anheng 4 x 4

Eieranmeldelser sier at den er myk og «sluker» humper på veien godt. Og det er grunner til det. Den har et uavhengig MacPherson-stag foran, og en klassisk multi-link bak. Noen modifikasjoner er utstyrt med luftfjæring.

Bremser

Selvfølgelig, dette to-tonns monsteret, som akselererer til hundrevis i løpet av 7-pluss sekunder, bør bremse godt opp.

Denne funksjonen utføres perfekt av perforerte skivebremser. Og de er ikke på to forhjul, men i en sirkel. Og det er allerede i databasen. I følge vurderingene fra eierne har diesel-Mercedes Viano 2, 2 svært informative bremser, som tyskerne er et stort pluss for.

Kostnad

Selvfølgelig vil denne "tyske" galskapen med mange alternativer og en kraftig motor selvsagt ikke koste budsjettpenger. Og her avsløres svaret på spørsmålet: "Men en god bil … Hvorfor ikke møte den i Russland?" Nå en ny bilkoster rundt 4 millioner rubler. I annenhåndsmarkedet kan den kjøpes for 1,5-2 millioner. Likevel er det dyrt for den innenlandske forbrukeren. Også blant manglene bør det bemerkes de høye kostnadene for reservedeler og deres fravær i vanlige bilforhandlere. Mange vil bare ha en fungerende varebil eller minivan for lite penger.

De bryr seg ikke om hva som blir etterbehandlingsmaterialene, og hvor mye han tjener "hundre". I dette tilfellet tar «Vito» og «Transporter» over. Vel, Mercedes Viano, hvis egenskaper vi nettopp har undersøkt, forblir bare en sjelden uoppnåelig drøm, som for mange var w140 på 90-tallet. Selvfølgelig kan du kjøpe det på annenhåndsmarkedet, men kostnadene for vedlikehold vil være helt annerledes. Her bestemmer alle selv.

Opinion of bilists

Mange eiere snakker om allsidigheten til denne bilen. Derfor bruker de det som en familie. De reagerer godt på romslighet. Takket være tilstedeværelsen av en slede kan alle bakseter enkelt flyttes. Den totale kapasiteten til bilen er omtrent 4 tusen liter. Bilen rulitsya ideelt rundt i byen, den har utmerket lydisolasjon. Hvis det er en 2,1-liters motor, noteres også lavt drivstofforbruk. Blant manglene er mangelen på analoger. Kun originale reservedeler, som ikke finnes i alle byer. Følgelig er kostnadene for dem tusenvis, og til og med flere titusenvis av rubler.

Konklusjon

Så vi så på design og tekniske egenskaper til bilen "MercedesViano". På grunn av de høye kostnadene vil denne minibussen neppe bli populær i Russland. Samtidig kan billige "Transportere" sees over alt - selv hos naboen din.