Chevrolet Niva-katalysator: spesifikasjoner, tegn på funksjonsfeil, utskiftingsmetoder og tips om fjerning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Eksosanlegget finnes på alle biler uten unntak. Det er et helt kompleks av deler og enheter som eksosgasser passerer gjennom. Hvis vi snakker om Chevrolet Niva, er dette en resonator, katalysator, oksygensensor, eksosmanifold og lyddemper. I de fleste tilfeller er oppgaven til hvert element å redusere støyen eller temperaturen til avgassene. Men i dag skal vi snakke om en slik detalj, som også renser gasser fra skadelige metaller. Det er en katalysator. Chevrolet Niva er utstyrt med den fra fabrikken, takket være den overholder den Euro-3 og høyere miljøstandarder.

Funksjoner

Så, hva er dette elementet? Dette er en katalysator, hvis hovedoppgave er å redusere utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren. En tre-komponent katalysator er installert på Chevrolet Niva. Det bestårfra:

• Cases.
• Carrier block.
• Varmeisolasjon.

Hovedelementet i Chevrolet Niva-katalysatoren er blokkholderen. Den er laget av spesiell, ildfast keramikk. Denne blokken er et sett med mange honningkaker designet for å øke kontaktområdet med eksosgasser. Spesielle stoffer-katalysatorer brukes på disse honningkakene. Disse er palladium, rhodium og platina. Disse metallene er i stand til å akselerere kjemiske reaksjoner i Chevrolet Niva katalysator-resonator. Dermed blir skadelige gasspartikler som passerer gjennom disse komponentene omdannet til ufarlig oksid, nitrogen og karbondioksid. Merk også at en katalysatorsensor er installert i elementhuset. "Chevrolet Niva" er utstyrt med den enkleste oksygensensoren - den er en for hele elementet. Til sammenligning er to slike sensorer installert på moderne japanske og koreanske biler.

Blant egenskapene til katalysatoren er det verdt å merke seg at elementet fungerer ved en temperatur på 400 grader Celsius. Derfor, når motoren varmes opp, fungerer ikke dette elementet. Bare ved høye temperaturer er det mulig å fjerne opptil 90 prosent av skadelige stoffer i cellene til bærerenheten.

Hvor er det?

På grunn av det faktum at driftstemperaturen til det keramiske elementet er mer enn 400 grader Celsius, er Chevrolet Niva-katalysatoren plassert rett bak eksosmanifolden. Dermed rekker ikke gassene å avkjøle seg enda og varme opp selve blokkbæreren. Lyddemper medKatalysatoren på Chevrolet Niva er ikke installert som et enkelt element. Dette er to forskjellige deler, hvorav den ene er plassert i begynnelsen av systemet, den andre er helt ved utgangen.

Signs

Hvordan fastslår jeg at dette elementet er ute av drift? Det er umulig å fastslå feilen etter kjørelengde. I gjennomsnitt, på Chevrolet Niva, tjener katalysatorer omtrent 70 tusen kilometer. Men det kan kreve utskifting tidligere. Derfor må du bli veiledet av indirekte tegn:

• Det første symptomet er Kontroller motor-lampen på instrumentpanelet. Den vil definitivt lyse opp i tilfelle en funksjonsfeil på katalysatoren. Sensoren som er installert i filterelementet vil motta feil data, på grunn av dette vil det vises en feil i ECU.
• Strømreduksjon. Årsaken til dette er den vanskelige fjerningen av gasser gjennom systemet. Honeycombs kan smeltes, eller bare tettes. Som et resultat kan ikke gasser slippe fritt ut i atmosfæren. Som et resultat vil bilen miste kraft og akselerasjonsdynamikk.
• Drivstofforbruk. Økningen i forbruket skyldes flere faktorer. For det første vil ECU styres av gjennomsnittsverdiene til lambdasonden, og det er grunnen til at blandingen vil være unødvendig mager. For det andre, på grunn av reduksjonen i kraft, trykker føreren automatisk på pedalen hardere enn vanlig. Dette øker drivstofforbruket. Som praksis viser, begynner maskinen å bruke 10–15 prosent mer enn vanlig.

Metoder for erstatning

Så, hva skal jeg gjøre hvis en katalysatorfeil har blitt diagnostisert? Du kan prøveerstatte filterelementet med et nytt. Det vil være riktig fra et økologi-synspunkt. Men budsjettmessig vil utskiftingen medføre betydelige kostnader. Tross alt koster en ny katalysator på en Chevrolet Niva fra 15 tusen rubler, og det er ikke et faktum at den vil vare 70 tusen kilometer. Dermed tyr eierne til ulike alternativer. Dette er:

• Fjerning av Chevrolet Niva-katalysatoren med påfølgende installasjon av en flammesperre.
• Slokker ut det keramiske fyllstoffet til den gamle omformeren.

Hva er funksjonene til hver metode, vil vi vurdere nedenfor i artikkelen.

Erstatning med blitsskjuler

Dette er en av de mest populære metodene for å håndtere en tilstoppet katalysator. Essensen av prosessen er veldig tydelig. Først fjernes den gamle nøytralisatoren, og en flammestopper sveises på plass. Hva er sistnevnte? Dette er et element i eksossystemet, som ligner på en resonator.

Den har et perforert rør inni og et lag med isolasjon. Gasser som passerer gjennom disse hullene, undertrykkes, og temperaturen synker. Som et resultat får vi en mer stillegående eksos. Naturligvis skjer ingen rensing av gasser i dette tilfellet. Men fordelen med designet er at den lar motoren jobbe stabilt i flere år. I prinsippet kan et slikt element ikke tette eller brenne ut, siden det ikke har honningkaker og er laget av rustfritt stål (eller aluminisert stål). Kostnaden for en slik flammestopper er 1300 rubler. Tar man hensyn til installasjonen på bensinstasjonen, vil prisen nå 2000.

Knock ut Chevrolet Niva-katalysatoren

For de som ønsker å spare så mye som mulig, vil denne metoden være ideell. Hva er essensen av det? Først fjernes den gamle katalysatoren. Deretter, ved hjelp av en kvern, blir kroppen kuttet ut. Etter det vil den keramiske fyllingen fjernes med en grov metode. Dette gjøres med hammer og meisel.

Dermed forblir hoveddelen av elementet tom. Etter det sveises dekselet igjen på plass ved hjelp av en sveisemaskin. Delen er installert på et vanlig sted. Noen fullfører designet - de installerer et perforert rør og monterer isolasjon (for eksempel glassull eller krøllet tynn tråd) i laget mellom røret og kroppen. Dermed oppnås en analog av en flammesperre.

Kostnaden for slik fjerning er mindre enn 300 rubler, men dette krever en kvern, skive, elektroder og en sveisemaskin. Derfor er denne metoden ikke alltid relevant for bilister - det vil være enklere og raskere å bruke tjenestene til en bensinstasjon, hvor en ferdiglaget flammesperre vil bli installert i løpet av et par timer.

Tips

Uansett hvilken metode som brukes, er det viktig å vite at etter fjerning av katalysatoren vil den elektroniske enheten fortsatt vise en feil. Dette er ledsaget av et gult "Check Engine"-lys. Og alt fordi oksygensensoren vil registrere feil data om mengden oksygen i katalysatoren. Hvordan løser jeg dette problemet? For å bli kvitt den gule lampen en gang for alle, må du bruke en oksygensensor. Dette er en slags mekanisk plugg som har samme gjenge ogdimensjoner, som en standard lambdasonde. Det er trikset som klarer å justere verdiene til lambdasonden.

En annen metode er fastvaren til den elektroniske enheten. Denne operasjonen gjøres imidlertid best på bensinstasjonen. Essensen av prosessen er å installere programvare for Euro-2. Dermed vil ikke ECU ha informasjon om katalysatoren, og motoren vil fungere norm alt uten ekstra triks. Denne metoden er relevant hvis fjerningen av katalysatoren utføres på bensinstasjonen. Faktisk, i tjenesten, er installasjonen av en flammesperre utført i forbindelse med fastvaren til den elektroniske enheten.

Merk også at lengden på fellesledningen til eksossystemet ikke endres. Derfor bør du ikke installere en ny bakre støtfanger på Chevrolet Niva (dette er restyling eller dorestyling, det spiller ingen rolle). Systemet vil fungere norm alt. Det eneste som vil endre seg til det verre er lukten av gasser.

Opsummering

Så vi fant ut hvordan og hvorfor katalysatoren er fjernet på Chevrolet Niva. Som du kan se, kan denne prosessen utføres både uavhengig og av fagfolk. Kostnaden for dette arbeidet er ikke for dyrt. Resultatet overgår imidlertid all forventning. Bilen blir mer frisk, drivstofforbruket faller til norm alt, og det er ikke nødvendig å bytte katalysator.