"Geely GC6" (Geely GC6) - anmeldelser, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Det er et åpenbart faktum at Kina spiller en av de viktigste rollene i det globale bilmarkedet. Samtidig øker ikke bare produksjonsvolumene i raskt tempo, men også kvaliteten, takket være hvilke kinesiske biler er representert i nesten alle deler av verden.

I 2013 produserte Kina 82 millioner biler av egen produksjon og øker gradvis dette tallet. Eksperter mener at den årlige produksjonen av kinesiske modeller i nær fremtid vil øke til 100 millioner (25% av den årlige globale flåten). En av de nyeste bilene som spiller en betydelig rolle i dette er Geely GC6.

Geely er et av de største kinesiske bilselskapene. Til tross for at selskapet er relativt ungt, har det lenge etablert seg fra den beste siden og inntar en høy plass på verdensmarkedet av en grunn.

Start

Geelys historie begynner i 1984, da det ble grunnlagt som et lite selskap som spesialiserer seg på produksjon av kjøleskap og reservedeler tilkjøleenheter. Noen år senere ble den omskolert til produksjon av byggematerialer. Og først i 1992 begynte Geely å produsere motorsykler og scootere, og ble i 1994 ledende i dette segmentet på det kinesiske markedet. De første modellene av selskapet kom inn på det kinesiske markedet i 1998, og på verdensmarkedet i 2003.

Ifølge det populære Forbes-magasinet er Geely et av de 20 beste selskapene i Asia, og den mest innovative bedriften på det kinesiske markedet. I 2010 kjøpte selskapet det verdenskjente merket - Volvo Personvagnar.

Utvalget av asiatiske bilprodusenter inkluderer mer enn tre dusin biler produsert under forskjellige merker. Den inkluderer også biodrivstoffmodeller.

Eksteriør, dimensjoner

Kinesiske produsenter gleder kjøpere med jevne mellomrom ved å lansere nye, mer moderne biler. Og i 2014 kom en annen nyhet inn på det russiske markedet - Geely GC6. Eieranmeldelser indikerte at Geely MK-modellen, produsert siden 2006, var utdatert og måtte erstattes. Derfor er det GC6 som skal erstatte den velprøvde, men kjedelige bilen. I nyheten bemerker bilistene deres fordeler og ulemper. Fordelene inkluderer høy bakkeklaring, god fjæring, romslig interiør og bagasjerom, tilgjengelighet. Blant manglene noterer de seg lav motoreffekt, den høye plasseringen av clutchpedalen, problemer med å finne de nødvendige delene.

Til tross for det enkle utseendet uten dikkedarer, har modellenen attraktiv hodeende som gjør at den skiller seg ut selv i stor bytrafikk.

Bilen fikk oppdatert grill, moderne hodeoptikk med tåkelys, en imponerende støtfanger med spor for luftinntaket. På hekken er det et standard bagasjeromslokk med en kromstang, en attraktiv støtfanger, LED-optikk. Geely GC6 er en standard firedørs sedan designet for å bære fem personer (med en sjåfør).

I likhet med sin eldre "slektning" er ikke bilen imponerende i størrelse. Den totale lengden på kroppen er 4342 mm, bredden er 1692 mm og høyden er 1435 mm. Akselavstanden til nyheten er 2.502 mm, sporvidden foran er 1.450 mm, og bakre spor er 1.445 mm. En viktig egenskap for innenlandske bilister er klarering. Her er det 150 mm. Egenvekten til modellen er 1.178 kg. Husk at for hjemmemarkedet leveres bilen med veivhusbeskyttelse.

Salon

I motsetning til forgjengeren, er Geely GC6-interiøret laget i en tradisjonell layoutstil med en kombinasjon av instrumenter plassert overfor føreren. Det moderne instrumentpanelet er i harmoni med de glatte linjene i interiøret og utmerker seg ved ergonomi og høyt informasjonsinnhold. På midtkonsollen er det en liten skjerm på kontrollenheten for ekstra indikatorer, et stort display, kontroll av varme, lydsystem, klimaanlegg. Multimedia støtter flash-teknologier, USB-stasjoner, kortminne.

Passiv og aktiv sikkerhet

Anmeldelser av eksperter sier at når det gjelder sikkerhet, er "Geely GC6" i stand til å konkurrere seriøst med koreanske og japanske kolleger i sitt segment. Kroppen til modellen laget av høyfast stål, supplert produsenten med en spesiell forsterkningsramme for dører, søyler og soner med programmerbar deformasjon av hodet på bilen.

Alle konfigurasjoner inkluderer to kollisjonsputer, trepunkts sikkerhetsbelter med beltestrammere. Det er mulig å justere setene i høyden, ISOFIX-fester er montert for barneseter.

Basic-versjoner inkluderer også ABS- og EBD-systemer for å opprettholde kontrollen under nødbremsing, samtidig som den forhindrer at den sklir ut av kontroll. Prøvekjøring "Geely GC6" viste kvaliteten på de elektroniske hjelpesystemene.

Det skal bemerkes at motorkontrollenheten, ABS og kollisjonsputer, sammen med instrumentpanelet, kombinerte utviklerne til et spesielt CAN-datautvekslingssystem, tidligere brukt for eldre "slektninger" - modellene Emgrand 7, Emgrand X7. Generelt er hovedoppgaven til denne teknologien å øke sikkerheten til passasjerene ved å reagere på kollisjoner så raskt som mulig (når det gjelder kollisjonsputer, spiller hver 0,1 s en stor rolle).

Motor, girkasse

Valget av kraftenheter er begrenset til en 16-ventils bensinmotor med distribuert drivstoffinnsprøytning, med en kapasitet på 94 liter. Med. og arbeiderevolum 1, 5 l. Ved bykjøring er gjennomsnittsforbruket til Geely GC6 7,8 liter, på motorveien - 6,3 liter, i kombinert syklus - 6,8 liter / 100 km. For motoren er det ønskelig å bruke A92 kvalitetsbensin. Den oppfyller Euro 4-miljøstandardene.

Garkassevalget er også begrenset til en 5-trinns manuell. Med den kan bilen nå hastigheter på 165 km/t. I fremtiden har selskapet til hensikt å organisere produksjonen av kraftigere motorer og automatgir.

Chassis, bremser

Chassiset var basert på en standard forhjulsdrevet plattform. Forhjulsoppheng er MacPherson fjederuavhengig, torsjonsbjelke bak og spiralfjærer. Ingeniører installerte ventilerte skivebremser på forakselen, standard skivebremser bak.

Pakker, priser

På det russiske markedet er "Geely GC6" presentert i to trimnivåer, praktisk t alt like fra hverandre: Base og Comfort.

Grunnversjonen av modellen inkluderer en kjørecomputer, elektriske vinduer, justerbare sidespeil, elektrisk oppvarming, sentrallås, tåkelys. Dette inkluderer også muligheten til å kontrollere gasshetten på avstand. Lydanlegget er en radio med MP3-spiller, utstyrt med fire høyttalere (lydsystemet til Comfort-versjonen inkluderer 6 høyttalere). Utstyrslisten inkluderer også klimaanlegg, justerbart førersete og rattstamme.

Dyrere versjon av Comfort, på toppen av altav de ovennevnte, utstyrt med lettmetallfelger og parkeringssensorer.

Den offisielle kostnaden for den grunnleggende konfigurasjonen av bilen er 395 000 rubler, komfort - 425 000 rubler.

"Geely GC6": en oversikt over fordeler og ulemper

Siden den offisielle prøvekjøringen ikke ble gjennomført, er det for tidlig å bedømme bilens fordeler og ulemper. Generelt presenterte den kinesiske produsenten en bil, etter å ha møtt som bare hyggelige inntrykk gjenstår, spesielt etter å ha undersøkt interiøret. Et lite antall nisjer og skuffer for småting er umiddelbart merkbar, men denne ulempen blir mer enn kompensert av et romslig bagasjerom på 468 liter.

I følge de som allerede har hatt muligheten til å inspisere denne modellen, har bilen alle muligheter til å bli en populær familiesedan og det beste alternativet for de som er vant til å ta smarte valg basert på best pris/kvalitet forhold. Sammenlignet med sine jevnaldrende i sitt segment, ser GC6 mer attraktiv ut.

De viktigste konkurrentene til bilen på hjemmemarkedet vil være Renault Logan 2, Lada Priora.