2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Hovedkomponenten for sikker bevegelse med bil er selvfølgelig bremsesystemet. Dens pålitelighet gjør at bilen raskt kan bremse eller stoppe i tide. Følgelig må du hele tiden overvåke helsen til alle deler av bremsesystemet, spesielt ta hensyn til kaliperne. Det er tross alt de som gjør hovedjobben med å konvertere den påførte kraften fra bremsepedalen til bremseskiven.
Caliper-definisjon
En skyvelære, per definisjon, er en node designet for å holde et verktøy med mulighet for å flytte det. Denne enheten inkluderer en spesiell mekanisme og en verktøyholder. Utformingen av kaliperen sikrer bevegelse i retningen spesifisert av enheten. For å forstå hva en kaliper er i en bils bremsesystem, må du forstå funksjonen til hele bremsesystemet til en bil.
Her er kaliperen en hydraulisk sylinder med et stempel som danner bremsekraften til bilen, og en brakett som holder bremseklossene. Når føreren trykker på bremsepedalen, øker trykket til bremsevæsken på stemplene som er plassert i kaliperhuset, som i deressnu, trykk bremseklossen mot bremseskiven eller trommelen. Dermed bremser kjøretøyet ned eller stopper helt. To typer bremsekalipere er for tiden i bruk: fast feste og flytende kaliper.
Fast caliper-design
Kaliperen i dette tilfellet er sikkert festet til styreknoken. I dette tilfellet er arbeidssylindrene plassert på begge sider av bremseskiven. Når du trykker på bremsepedalen, trykker stemplene på klossene samtidig på begge sider av skiven. Bremseklosser i denne designen holdes i skilt tilstand ved hjelp av spesielle fjærer. Det er verdt å merke seg at et slikt bremsesystem er veldig effektivt, derfor brukes det ofte til sportsbiler eller kraftige biler med stor masse.
Flytende skyvelære
I dette tilfellet er arbeidssylinderen med stempelet plassert på den ene siden, mens en av bremseklossene er festet i en fast posisjon. Ved bremsing trykker stempelet bare en pute, mens den andre presses gradvis mot skiven og beveger seg langs føringene. Som regel er denne typen deler billigere å produsere, så denne typen skyvelære er vanlig på de fleste biler.
Arbeidsprinsipp
Den bakre kaliperen har som funksjon å presse bremseklossene til skiven. Den resulterende friksjonen får bilen til å bremse eller stoppe. Den fremre kaliperen utfører samme funksjon.
Begge disse delene har lignende design. Siden kaliperne innblir stadig utsatt for store belastninger i sitt arbeid (konstant friksjon og som et resultat oppvarming til høye temperaturer), må de være sterke nok og ha høy varmeavledning.
Hovedtegn og årsaker til funksjonsfeil
Mange bileiere finner først ut hva en skyvelære er når de første tegnene på problemene viser seg. Derfor er det nødvendig å kjenne symptomene på kaliperfeil, som er mest vanlige: utseendet til et knirk, blokkering av bremsene, trekking av bilen til siden under bremsing, overdreven jevnhet eller hardhet på bremsepedalen. Som regel slites klosser og bremseskiver raskest. Dette skyldes konstant friksjon og oppvarming av disse delene. Men ikke glem at støvknapper, oljetetninger og en mansjett inne i dekselet også krever behørig oppmerksomhet, fordi tettheten til systemet avhenger av dem. På grunn av mangel på riktig stell kan enkelte elementer og deler korrodere og bli rustne. Dette kan føre til at de bevegelige delene av mekanismen setter seg fast.
Reparasjonsskyvere
De fleste bilprodusenter tilbyr komplett utskifting av kaliper i stedet for reparasjon. Dette er imidlertid en ganske dyr prosedyre selv for budsjettbiler. Det er mulig å gjenopprette caliperen ved hjelp av et reparasjonssett, som inkluderer alle nødvendige elementer for dette, inkludert støvknapper og mansjetter. Hvis bileieren tydelig forstår hva en skyvelære er, kan han godt selvstendig utføre alle nødvendige manipulasjoner for å reparere den.
Først og fremst må kaliperen demonteres og vurdere graden av slitasje på hvert element. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot guidene, da de gir den nødvendige mobiliteten til deler. I alle fall må spor av korrosjon og eventuelt rust fjernes fra kaliperelementene. For å gjøre dette er det nok å rengjøre de riktige stedene med fint sandpapir. Etter det er det nødvendig å behandle delene med et spesielt smøremiddel og installere dem på plass. For moderne bilverksteder er det også enkelt å skifte ut beslag og stempler på kaliperen, noe som kan øke levetiden betraktelig.
Så, hvis du er en forsiktig og oppmerksom sjåfør, vil det ikke være vanskelig å sikre sikker drift av bremsesystemet, spesielt kalipere. Det viktigste er å vite hva en caliper er og å bytte ut forbruksmateriell i tide.
Anbefalt:
Bøyd ventil: hva er årsaken og hva du skal gjøre med det
Noen ganger gir biler eiere mange problemer. En av de verste feilene er bøyde ventiler. Dette skjer når registerremmen ryker. Etter en pause svikter ventilene fullstendig. La oss se på årsakene, samt lære å forebygge og reparere
Hva er en timingkjede? Hva er bedre: registerkjede eller belte?
Nå er det mye uenighet om hvilken registerdrift som er best - en registerreim eller en registerkjede. VAZ pleide å være utstyrt med den nyeste typen stasjon. Men med utgivelsen av nye modeller byttet produsenten til et belte. Nå går mange bedrifter over for å bruke en slik overføring. Selv moderne enheter med V8-sylinderoppsett er utstyrt med remdrift. Men mange bilister er ikke fornøyd med denne avgjørelsen. Hvorfor hører tidskjeden fortiden til?
Start-stopp-system: hva det er, hva det er ment for, driftsprinsippet og anmeldelser
Nesten en tredjedel av tiden motoren går på tomgang. Det vil si at motoren fungerer, brenner drivstoff, forurenser miljøet, men bilen beveger seg ikke. Innføringen av "Start-Stop"-systemet sikrer drift av motoren kun under kjøring
Hva er en spoiler? Hva er den til?
Mange tenker ikke engang på fordelene med en spoiler eller en vinge. Som regel er de installert for å gi bilen et moderne og sporty utseende. I denne artikkelen vil vi diskutere hva en spoiler er, hvilken fordel den har fremfor analoger, og hvorfor den i det hele tatt er nødvendig
Hva er motorens levetid? Hva er levetiden til en dieselmotor?
Velger en annen bil, mange mennesker er interessert i utstyr, multimediasystem, komfort. Motorressursen til motoren er også en viktig parameter ved valg. Hva det er? Konseptet som helhet bestemmer driftstiden til enheten frem til første overhaling i levetiden. Ofte avhenger tallet av hvor raskt veivakselen slites ut. Men det er skrevet i oppslagsverk og oppslagsverk
