Giroljer: klassifisering og egenskaper

Giroljer: klassifisering og egenskaper
Giroljer: klassifisering og egenskaper
Anonim

Giroljer er en spesiell klasse maskinoljer designet for bruk i ulike friksjonsenheter i kjøretøytransmisjoner, så vel som i ulike girkasser. Motor- og transmisjonsoljer produseres på mineralsk eller syntetisk basis, og legeres deretter med en rekke tilsetningsstoffer, men kravene til transmisjonsoljer er høyere, siden de opererer med mye høyere belastning og glidehastigheter på gnidningsflater.

Gearoljer
Gearoljer

En av de viktigste indikatorene på slike oljer er evnen til å lage en beskyttende film på overflaten av friksjonsenheter for å forhindre mekanisk kontakt mellom dem. I hypoide gir brukes oljer som, som inngår en kjemisk reaksjon med overflatene til deler, forhindrer koking og har ekstreme trykkegenskaper. Under drift oksiderer giroljer og blir forurenset, så de må skiftes med jevne mellomrom. En olje med lav tendens til å oksidere anses som god. Siden forskjellige produsenter bruker forskjellige tilsetningsstoffer, kan du ikke blande produktene deres. Ved utskifting av girenheten må den skylles grundig, om mulig med den samme ferske oljen.

Klassifisergiroljer enten etter viskositet eller ytelsesegenskaper. Så ifølge SAE (Association of Automotive Engineers) er de delt inn i ni klasser - fem sommer og fire vinter (med W-indeksen). For hver klasse er en viskositetsindeks angitt. SAE 70W eller SAE 250 for eksempel. For multigradsoljer er en dobbel indeks indikert (SAE 80W-90, etc.).

API (American Petroleum Institute) deler oljer inn i 6 klasser avhengig av ytelsesegenskaper - GL-1…GL-6. Disse klassene ligner de som brukes i den sovjetiske GOST 17479.2-85 TM1 … TM6. Den femte og sjette gruppen brukes til hypoidgir og har den høyeste smøreevnen og ekstreme trykkytelsen.

motor- og giroljer
motor- og giroljer

Når du velger giroljer, bør du først og fremst fokusere på driftsforholdene. Hvis karakteren er lavere enn nødvendig, vil mekanismen rett og slett svikte, og en høyere oljekvalitet har en høyere kostnad, noe som vil føre til kostnadsoverskridelser. Det er også viktig å vurdere ved hvilke temperaturer girkassen vil fungere, og basert på dette velge et smøremiddel. SAE 85W vil for eksempel fungere ved temperaturer ned til -12°C, og 85W allerede ned til -40°C. Automatgir bruker en spesiell lavviskositetsvæske, så det brukes ingen motor- eller girolje.

Lukoil giroljer
Lukoil giroljer

I dag tilbyr et bredt spekter av produsenter sine giroljer på markedet - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi og mange andre. Variasjonen av tilsetningsstoffer som brukes bestemmer hvordan nivåetkvalitetsoljer og deres prisklasse. Mineral koster som regel mindre, men tjener mindre, syntetisk er nøyaktig det motsatte. Et godt kompromiss i dette tilfellet ville være halvsyntetisk, som den gyldne middelvei mellom de to første. Du bør også passe deg for forfalskninger og ikke kjøpe oljer i uverifiserte butikker. Å bytte girkasse er alltid dyrere enn å ta en god olje av høy kvalitet, spesielt siden de nå tar 60 000 eller flere kilometer fra utskifting til utskifting.

Anbefalt: