2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Å kjøre inn i en garasje er det første harde elementet ved kjøring som nybegynnere står overfor. Under forhold der det er vanskelig å parkere på grunn av begrenset plass i nærheten av garasjen eller på parkeringsplassen, er det ikke uvanlig at nykommere får panikk, noe som fører til nervøsitet og som regel feil.
Hvordan du kjører inn i garasjen, foran eller bak, er et spørsmål om preferanser og bekvemmelighet for hver enkelt av oss. Mye avhenger også av plasseringen av boksen eller parkeringen. I et spesielt tilfelle er vi interessert i å rygge inn i garasjen, siden vanskelighetene oftest er forbundet med dette.
Først av alt må du finne ut teknikken til en slik manøver. La oss si at vi kommer inn fra venstre side. Dette betyr at rattet også må dreies til venstre, og foran bilen vil det følgelig skifte til høyre, det vil si i motsatt retning av bevegelsen. Det er viktig å passe på at det ikke er hindringer eller hindringer på veien, også i umiddelbar nærhet av bilen.
Så la oss komme i gang. Startposisjonen, før du begynner å kjøre inn i garasjen, er til venstre for porten, vinkelrett på inngangen. Start motoren, trykk clutchpedalen helt ned, senk håndspakenbremser og begynn å bevege deg ved å løsne clutchen jevnt og trykke lett på gassen. I vårt tilfelle er det mer praktisk å se over venstre skulder, ikke glem å bruke speil. Beveg deg sakte og jevnt, litt før du når porten, vri rattet helt til venstre, og fortsett å bevege deg, hold det i denne posisjonen til bilen står vinkelrett på inngangen. Nå må hjulene på bilen justeres, du må gjøre dette raskt, men ikke skarpt. På dette stadiet kan du stoppe i noen sekunder og forsikre deg om at bilen virkelig står i vater foran inngangen.
Hvis alt er i orden, kan du fortsette til garasjen. Hvis inngangen er på en bakke, er det nødvendig i det øyeblikket bakhjulene treffer fortauskanten, trykk litt hardere på gassen og slipp den igjen så snart de overvinner hindringen. Den samme prosedyren må gjøres med forhjulene.
Etter at du har parkert i garasjen, koble ut giret og først da slipper du clutchen, ellers rykker bilen tilbake og kan treffe en hindring. Gjør det til en vane å slå av motoren først, slipp deretter clutchen og sett på håndbremsen.
Det er best å øve på ferdigheter i omvendt parkering på et åpent område, slik man gjør på kjøreskoler. For manøvrer kan du bruke spesielle stativer. Så du skaper en romfølelse, og skader ikke overflaten på bilen i tilfelle feil. Når det gjelder parkering nær kjøpesentre, hvor det er relativt lite plass medalle sider, manøvrer så sakte som mulig. Gå gjerne ut av bilen og pass nok en gang på at du ikke treffer andres bil ved inn- eller utkjøring av parkeringsplassen. Mens du fortsatt har en dårlig følelse for dimensjonene til bilen, ville det være nyttig å be noen om å se på riktigheten av de utførte bevegelsene.
Anbefalt:
Blinkende "sjekk" og troit-motor: diagnostikk, søk etter årsaker og reparasjon
Bilen er et kompleks av komplekse komponenter og mekanismer. Uansett hvordan bilprodusenter forbedrer produksjonsteknologien og øker påliteligheten, er ingen immun mot plutselige sammenbrudd. Dette gjelder alle bilentusiaster. Både eieren av en dyr utenlandsk bil og en støttet VAZ kan støte på en slik feil som at motoren tripper. Vel, la oss vurdere hvorfor "sjekken" blinker på bilen og motoren er troit
Lakkere en bil med egne hender i garasjen
Profesjonelle billakkere sier at du ikke kan lakke en bil i en garasje til høy kvalitet. Kroppen må behandles i spesialutstyrte kamre under visse forhold. Men prisen på et slikt høykvalitetsmaleri vil være ganske høy. Og det er relevant for ferske og dyre biler. Vanligvis i dette tilfellet bestemmer de at maling av en bil kan gjøres i garasjen, med egne hender. Hvordan du gjør dette, vil vi vurdere nærmere
Hvordan reparere en VAZ 2106-motor i garasjen din?
Før eller siden tar alt slutt. Biler er intet unntak. Hvis motoren har tjent trofast, så slites den til slutt uansett. Naturligvis, hvis den var hardfør og upretensiøs, er det fornuftig å reparere den. Dette er en ganske kostbar oppgave, men den kan reduseres i pris hvis du gjør jobben selv
DTOZH - hva er det? DTOZH sjekk
I moderne biler styres motoren av en elektronisk enhet som mottar informasjon om helsetilstanden til systemene ved hjelp av passende sensorer
Kamakselsensor: sjekk, symptomer, reparasjon og utskifting
I prosessen med overgangen fra et forgassert kraftsystem til et injeksjonssystem, ble ingeniører involvert i utviklingen av moderne biler tvunget til å lage nye tekniske løsninger. Så, for pålitelig og godt koordinert drift av systemet, er det nødvendig å tydelig vite det nøyaktige øyeblikket når drivstoff skal injiseres i forbrenningskamrene, samt tidspunktet når en gnist skal påføres. I dag brukes en kamakselsensor for å løse dette problemet. Hva er det og hvordan sjekker man det? Vurder i dagens artikkel
