YaMZ dieselmotor. YaMZ-236 på ZIL

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Pålitelig dieselmotor for komplettering av lastebiler, spesial- og veikjøretøyer, industrielt utstyr, gir høyt effekt-til-vekt-forhold, rimelig drift og langsiktig bruk av ferdig utstyr.

Dieselproduksjon 236

Yaroslavl Motor Plant ("Avtodiesel") har masseprodusert dieselmotorer siden 1958. Det var i år at anlegget ble omprofilert, som tidligere produserte tunge kjøretøy, enda tidligere busser, trolleybusser og personbiler. I utgangspunktet fortsatte det nye anlegget å produsere dieselmotorer, som var utstyrt med tidligere sammensatte lastebiler.

Samtidig med utviklingen av serieproduksjonen ble det gjennomført utvikling av nye motorer og etter hvert økte utvalget av produserte motorer. Anlegget begynte å produsere kraftenheter for forskjellige formål med en kapasitet på 180 til 810 hk. Med. Helt på begynnelsen av sekstitallet startet produksjonen av de mest kjente YaMZ-motorene: YaMZ 236, 238, 240. Motorene hadde stor forening, som akselererte produksjonsprosessen, og skilte seg i kraft forpå grunn av bruk av et annet antall sylindre (fra 6 til 10). Dette gjorde det mulig å installere nye dieselmotorer på de mest forskjellige typer kjøretøy, spesialmaskiner og industrielt utstyr.

YAMZ-236-motor

Diesel hadde den mest kompakte størrelsen og den letteste vekten av den nye motorserien. Disse og andre parametere, inkludert nominell kraft, gjorde det mulig å bruke, først og fremst, den sekssylindrede YaMZ-motoren i lastebiler. YaMZ-236 hadde følgende hovedtekniske egenskaper, som ga motoren bred bruk:

• type - firetakts;
• maksimal effekt - 230,0 hk s.;
• hastighet - 2100 rpm;
• arbeidsvolum - 11,5 l;

• antall sylindere - 6 stk.;

  • V-formet sylinderarrangement;
  • vinkel - 90 grader;
• sylinderdiameter (stempelslag) – 13 (14) cm;
• antall ventiler - 12 stykker;
• komprimeringsverdi - 16,5;
• drivstofforbruk - 157 g/(hk-t);

• dimensjoner;

  • lengde - 1,84 m;
  • høyde - 1,22 m;
  • bredde – 1,04m;
• vekt – 1, 21 t;
• ressurs før overhaling - 450 tusen timer

236 motorfordeler

Enkel design er hovedfordelen med YaMZ-motorer. YaMZ-236 har i tillegg følgende fordeler:

• kvalitetstrekkytelse;
• enkelt og rimelig vedlikehold;
• pålitelighet;
• reparerbarhet;
• rimelig pris;
• mulighet for å bruke husholdningssmøremidler og forbruksvarer;
• tilstedeværelsen av ulike modifikasjoner;
• økt ressurs.

Disse fordelene, sammen med de gode tekniske egenskapene til YaMZ 236-motoren, gir dieselmotoren et bredt bruksområde. Den er for øyeblikket installert på følgende kjøretøy:

• biler;

  • MAZ;
  • "Ural";
• EC gravemaskiner, EO;
• frontlastere;
• motorveihøvler DZ;
• selvgående kraner KS.

Yaroslavl-motorer på ZIL-biler

ZIL-bedrifter produserte en rekke produkter, men lastebiler av dette merket var mest etterspurt. Modeller basert på ZIL 130 og 4314, som ble produsert fra 1963 til 2002, ble utbredt. Disse bilene og deres modifikasjoner var utstyrt med bensinmotorer av vår egen produksjon.

Produksjonen av dieselmotorer ZIL (fabrikk i Yartsevo) møtte ikke etterspørselen etter dieselmotorer. Derfor, for å øke produksjonen av dieselbiler, ble det besluttet å bruke YaMZ-motorer. YaMZ-236 modifikasjon A har blitt det mest passende alternativet for installasjon. Følgende faktorer bidro til dette:

• dieselpålitelighet;
• stor motorspredning;
• tilgjengelighet av reservedeler;
• power;
• dimensions.

Bruken av denne motoren gjorde det mulig for ZIL-lastebilen med YaMZ-236 A-motoren å øke bærekapasiteten: fra 6 til 8 tonn for kjøretøy om bord, fra 6,1 til 8,2 tonn for lastebiltraktorer. Grunnversjonen av ny bil fikk en indeks på 53 4330. Lastebilproduksjonen varte bare i 4 år - fra 1999 til 2003