Hvordan skinne rattet med egne hender

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Rattet er den delen av bilen som er mest utsatt for slitasje. Vanligvis "nærer" fletten opptil to hundre tusen. Dette skjer imidlertid ikke med alle bilmodeller. Etter 3-5 år blir rattet slappt og oppskrapet. Naturligvis, når du selger en bil, skynder kjøperens øyne til rattflettingen. Derfor er det viktig å bevare fabrikktilstanden så mye som mulig.

Dagens artikkel vil være nyttig ikke bare for bileiere, men også for de som selger biler på annenhåndsmarkedet. Så, hvordan kappe rattet med skinn med egne hender? Tenk nedenfor.

Material

Det første problemet eieren står overfor er valg av materiale. Det er mange etterbehandlings alternativer. I vårt tilfelle er det påkrevd å kle rattet med skinn. Dessuten bør kvaliteten være på et høyt nivå. Arbeidet med restaurering av rattet er pentkompleks. Målet vårt er å gjenopprette materialet til sin tidligere tilstand for lengst mulig tid.

Hvilken er bedre å kappe rattet - skinn eller øko-skinn? Alt avhenger av eierens preferanser. Selvfølgelig vil ekte skinn koste mye mer enn en erstatning (det vil si materiale med prefikset "øko"). Merk at øko-skinn av god kvalitet ikke er dårligere enn egenskapene til naturlig. Den er elastisk og passer godt til rattet. Materialet har en homogen struktur. Dette rattet ser veldig organisk og presentabelt ut. Det viktigste er å lage en skisse riktig.

Viktig øyeblikk! Det mest behagelige skinnet å bruke er kun perforert. Dette er det mykeste, mest elastiske og behagelige materialet. Det er veldig enkelt å jobbe med ham. Belegget antar hvilken som helst form (spesielt for de som ønsker å dekke rattet med kompleks konfigurasjon, med hakk).

Hvilken tykkelse skal du velge materialet? Den optimale verdien er fra en til en og en halv millimeter. Hovedkravene til skinn er motstand mot ekstreme temperaturer, mekanisk skade og selvfølgelig slitasje.

Det er fortsatt glatt hud. I henhold til egenskapene er den ikke forskjellig fra den forrige. Her, som de sier, en smakssak.

Verktøy

Før du flår rattet selv, må du forberede et lite sett med verktøy og materialer. Vi trenger:

• Gummilim.
• Byggebånd.
• Mønster.
• Skrivevarekniv.
• Marker.
• Blyant.
• Awl.
• Tang.
• Nylontråd (arbeid krever minst én meter).
• To sigøynernåler (halvsirkelformede anbefales).

Arbeid skal utføres i et godt opplyst rom.

Kom i gang – første trinn

Først må du demontere rattet. Det er nesten umulig å skinne rattet uten å fjerne det. Dette er en svært arbeidskrevende prosess. Demontering vil redusere arbeidstiden betydelig. For å fjerne rattet fra søylen, bruk en spesiell avtrekker. Det ser slik ut:

Uten den vil demontering være ganske vanskelig, spesielt hvis rattet tas av for første gang. Selve festemutteren skrus også av (bruk "27"-tasten). Ikke prøv å trekke i rattet med makt, og enda mer bruk fremmedverktøy. Så du skader bare interiørelementene.

Merk! Før du fjerner rattet, lag et lite merke med en blyant på den og på søyleakselen. Så når du installerer vil ikke elementet stå skjevt.

Trinn to - lag en skisse

Etter å ha fjernet rattet fra bilen, begynner vi å lage en skisse, hvor materialet skal kuttes ut for videre påføring. Som layout kan du bruke konstruksjonstape. Vi limer det rundt omkretsen av rattet og kutter ut mønsteret strengt langs linjene med en kniv. For å lage skissen av høy kvalitet, påfør tape i flere lag (tre til fem er nok).

Nå fjerner vi layouten fra rattet og overfører hver merkede sektor til materialet (skinn).

Merk!Skjær huden er nødvendig med en liten margin. La det være 1-1,5 centimeter fra kantene på skissen for et sømmonn. Du kan kutte av overskuddet senere, men det vil være umulig å gjenopprette den manglende delen.

Trinn tre – passende

Fest nå det kuttede materialet til rattet.

Sørg for at alle linjene samsvarer med den virkelige størrelsen, kutt av overflødige kanter. Bløtlegg deretter materialet i varmt vann i 20 minutter. Ved hjelp av en syl lager vi små hull hver sjuende til åttende millimeter.

Fjerde trinn – overskyet

Brett nå alle detaljene forsiktig i den rekkefølgen overskyingen skal utføres i. For å sy huden anbefales det å bruke nylontråder (siden de er de mest slitesterke). Prøv å ikke gjøre for mye innsats for ikke å rive materialet. Skinn, spesielt perforert, er ikke bare lett å strekke, men også revet. Prøv å ikke etterlate rynker.

Deretter strammer vi kantene på materialet vårt. Det er nødvendig å feste hjulet slik at det holdes sikkert på overflaten når du syr. Skinntrekk er ikke så lett. Delen har en tendens til å gli ut av hånden. Pass på på forhånd at rattet ikke beveger seg fra side til side.

Viktig poeng: før siste tiltrekking, sjekk materialets tilstand. Den skal strekkes jevnt. Sagt og bretter er ekskludert. De ødelegger i stor grad utseendet til rattet selv med nytt skinn.

Hvilken søm skal trekkes sammen

Det er tre typersømmer:

• Sporty.
• Macrame.
• Pigtail.

Å si at bare en spesifikk av disse typene skal brukes til ratttrim er umulig.

Alle velger etter sin smak. Alle sømmer ser veldig organiske ut på rattet. Det viktigste er å smøre rattet med gummilim når kantene strammes. Så du forhindrer for tidlig avskalling av materialet ved sømbrudd. Selv om trådene er ganske sterke.

Trinn fem – installasjon

Etter at det nye materialet har blitt påført, må du vente til limet tørker. Etter en time kan du montere rattet på plass. Ikke glem å sette det strengt i henhold til merkene som ble laget med blyant. En skive settes på mutteren. Deretter monteres rattet i henhold til standardskjemaet.

Hvis bilen er utstyrt med kollisjonspute, koble fra polen på batteriet, ellers kan kollisjonsputen skyte. Koble også til alle sensorene slik at deres signal ikke lyser på instrumentpanelet ved oppstart. Det er alt. Etter installasjonen kan du starte full bruk.

Konklusjon

Så, vi fant ut hvordan vi skulle dekke rattet ordentlig med skinn. Det er verdt å merke seg at prosessen er ganske arbeidskrevende og ikke alle kan takle det, spesielt hvis rattet har en ikke-standard form og treinnsatser.

Det er alltid stor risiko for feil hudtilpasning. Derfor overlater mange bilister dette arbeidet til fagfolk.

Hvor skal man kle rattet med skinn? De henvender seg ofte til spesialiserte verksteder. De ogsåengasjert i å frakte seter, dørkort og andre interiørdetaljer. Prisen på arbeidet er fra tre tusen rubler (inkludert materialet).