Dashboard: "Chevrolet Niva". Funksjoner, enhet og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Dashboard (dashboard) er en slags skjerm som sjåføren ser på som mottar nødvendig informasjon om driften av et bestemt bilsystem. Uten den ville det være vanskelig å kontrollere hastighet, kjørelengde, oljetrykk eller kjølevæsketemperatur.

I denne artikkelen vil vi vurdere standard Chevrolet Niva instrumentpanel i sammenheng med design, informasjonsinnhold og vanlige funksjonsfeil. I tillegg vil vi snakke om tuning av enheter som er installert på disse bilene.

Hva er instrumentpanelet vi vurderer? "Chevrolet-Niva" er utstyrt med et skjold som oppfyller alle moderne krav. Det er ganske praktisk og moderat informativt slik at sjåføren, uten å bli distrahert fra prosessen med å kjøre bil, har mulighet til å vite om alle arbeidsprosesser og være i stand til å forhindre funksjonsfeil i tide.

Location

Niva-Chevrolet-skjoldet har et klassisk arrangement. Den er forskjøvet til venstre og er plassert på toppen av rattstammen. Denne posisjonen lar føreren observeresensoravlesninger uten å snu hodet til siden mens du kjører.

Designfunksjoner

Hva kan instrumentpanelet fortelle oss? "Chevrolet-Niva" er tenkt ut på en slik måte at skjoldet forener alle kontrollenhetene til bilen. Det inkluderer:

• speedometer;
• kilometerteller (kilometerteller);
• turteller (omdreiningsteller for veivaksel);
• kjølevæske og omgivelsestemperaturmålere;
• drivstoffmåler;
• 12 kontroll(signal)lamper.

For at sjåføren skal kunne overvåke avlesningen av instrumentene om natten, lyser skjermen når parkeringslysene slås på. Hvor sterkt er instrumentpanelbelysningen? "Chevrolet Niva" har funksjonen til å justere nivået på belysningen av skjoldet. Den leveres av seks spesielle lyspærer.

Viktig: Skjoldet har elektronisk design, og i tilfelle feil kan det ikke repareres! Reservedeler i form av individuelle panelsammenstillinger er ikke tilgjengelig for salg. De eneste unntakene er signal- og lyslamper. Med andre ord, hvis minst én peker feiler, må du kjøpe en skjoldenhet.

Dashboard-pluggadresser

Betjening av enhetene styres av en elektronisk modul som mottar informasjon fra sensorene og sender den til panelet. For å koble til den, så vel som til andre noder, har skjoldet to blokker med følgende pluggadresser:

Hvit blokk med 13 pinner(X-1)
1	Ground (case)
2	Tachometer (lavspenningsinngang)
3	Tachometer (høyspenningsinngang)
4	+ batteri (via sikring F-3)
5	Kjølevæsketemperatursensor
6	Fuse F-10
7	Empty (backup)
8, 9	Elektronisk motorkontrollenhet
10	Terminal "15" på tenningsbryteren (gjennom sikring F-10)
11	Håndbremsebryter
12	Utgang "D" fra generatoren
13	Oljetrykksensor
Rød blokk 13 pinner (X-2)
1	Omgivelsestemperatursensor
2	Terminal "15" på tenningsbryteren (gjennom sikring F-16)
3	Ground (case)
4	Panellyskontroll
5	Vribryter(styrbord repeatere)
6	Turn switch (portrepeatere)
7	Bremsevæskenivåsensor
8	Turcomputer
9	Hastighetssensor
10	Føler for drivstoffnivå
11	Fuse F-14
12	Nødgjengbryter
13	Terminal "50" på tenningslåsen

"Niva-Chevrolet": instrumentpanel, betegnelser

Vurder nå selve "skjermen". Hvilke indikatorer forenes av instrumentpanelet? "Chevrolet-Niva" i denne forbindelse er ikke original. De største indikatorene er turtelleren og speedometeret. Deres runde skalaer er plassert i midten av skjoldet. Hendene til disse enhetene drives av små individuelle trinnmotorer.

Under turtelleren er en flytende krystallskjerm, som viser informasjon om omgivelsestemperaturen, samt tid. Nederst på hastighetsmålerskalaen er det samme displayet som informerer sjåføren om total og daglig kjørelengde.

Til venstre for turtelleren er skalaen til kjølevæsketemperatursensoren, til høyre for speedometeret er drivstoffmåleren itank. Begge instrumentene er av magneto-elektrisk design.

I nedre venstre hjørne er det kontrollamper for batteriutladningsindikator, parkeringsbremsaktivering, nødoljetrykk i motoren, samt en ekstra reservelampe. Nedre høyre hjørne er okkupert av indikatorer for å slå på dimensjoner, fjernlys og en indikator for lavt bremsevæskenivå.

Øverst, mellom skalaene til turtelleren og speedometeret, er det piler for aktivering av blinklysene (høyre og venstre). Nederst i midten av skjermen er alarmindikatoren, og under den er kontrollampen "CHECK".

Noen ord om pilotlamper

Hvorfor trenger vi kontrolllys på instrumentpanelet? "Chevrolet-Niva" med deres hjelp gir sjåføren signaler om at det har oppstått en feil i et av systemene. Det ser slik ut:

• en lampe i form av en oljeboks indikerer at det ikke er tilstrekkelig trykk i motorens smøresystem (kan skyldes veivhusskader, feil på oljepumpen eller selve sensoren);
• Batterilampen tennes når batteriet ikke lenger lades fra batteriet (mulig feil på spenningsregulatoren eller en åpning i generatorkretsen);
• Lampen i form av en sirkel med et utropstegn inni lyser når bremsevæskenivået i ekspansjonstanken faller under normalen (det er bedre å ikke fortsette å kjøre før du finner ut årsaken til væsken lekkasje);
• lyspære i form av en skjematiskmotor - "SJEKK" kan indikere feil på enhver sensor, brudd i driften av systemer og mekanismer (nøyaktig diagnostikk utføres etter lesing og dekoding av feilkoden);
• alarmindikator i form av et termometer, plassert på toppen av skalaen til kjølevæsketemperaturmåleren, lyser hvis den varmes opp over normen (svikt i radiatorvifte, temperaturføler, termostat).

Dashboard-feil

Dashbordet, som enhver annen elektronisk enhet, er utsatt for slike skadelige faktorer som en kortslutning, en åpen krets i strømforsyningen eller informasjonskretsen, en funksjonsfeil i en av hovedkomponentene til enheten. Hvis du måtte møte et lignende problem, må du først finne ut hvilke tegn på brudd skjoldet gir:

• panelet fungerer ikke i det hele tatt, men motoren starter og går norm alt;
• Niva-Chevrolet instrumentpanel lyser ikke, men alle indikatorer fungerer (ingen bakgrunnsbelysning);
• hastighetsmåler og turteller fungerer ikke;
• temperatur- og drivstoffnivåsensorer fungerer ikke.

I det første tilfellet er mest sannsynlig kontakten på kontaktene til enhetene tapt. Det er nok å koble fra putene, rengjøre kontaktene, og alt vil fungere igjen. En lignende funksjonsfeil kan innhente deg om høsten eller vinteren, når fuktighetsnivået i luften er høyt.

Hvis instrumentpanellampene på Niva-Chevrolet ikke lyser, men alleelementene fungerer norm alt, årsaken må søkes i strømledningene til lyspærene, eller i selve lampene.

Feil på turtelleren eller speedometeret indikerer også et brudd i strømkretsen. Det samme kan sies om funksjonsfeil i drivstoffnivå- og temperatursensorene.

Demontering av panelet

I tilfelle feil på skjoldet, for å fastslå årsakene til havariet, vil det uansett måtte demonteres. Hvordan fjerne instrumentpanelet? "Niva-Chevrolet" i denne forstand vil ikke skape problemer.

Dette gjøres som følger:

1. Bruk en skrutrekker til å lirke av og ta ut de to pluggene. Den første er til høyre for alarmknappen, og den andre er helt til høyre for paneloverlegget.
2. Skru ut skruene under pluggene.
3. Trekk ut høyre side av skjermforingen, fjern kontaktene fra kontrollknappene. Husk (ta et bilde) hvilke kontakter som passer til hvilke knapper!
4. Vi kobler ut venstre side av foringen, fjerner blokken fra frontlykten og dimensjonsknappene. Vi fjerner og fjerner foringen.
5. Skru løs de to skruene som fester dashbordet. Koble fra kontaktene.
6. Fjern panelet.

Anmeldelser på Chevrolet Niva-panelet

Hva kan du fortelle ved å se på det beskrevne instrumentpanelet? "Chevrolet-Niva", til tross for deltakelsen fra utenlandske designere i utviklingen av bilen, gikk ikke langt fra deres slektninger. Dette er et typisk VAZ-skjold, ikke mye annerledesfra de som er installert på den nye "Samara". Og anmeldelser om ham, for å være ærlig, forårsaker ikke positive følelser. Først av alt gjelder det umuligheten av reparasjon. Panelet brøt - kjøp en ny, og betal minst 8 tusen rubler. Men for hvilke penger, hvis det ser noe ut er det ikke helt moderne.

Tuning options

For de som ønsker å bringe nyhet til interiøret i hytta er det spesi altilbud i form av elektroniske paneler som Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I osv. De ser ut flott og installer uten problemer.

Hvis du bestemmer deg for å utføre en slik justering av instrumentpanelet, vil Chevrolet Niva umiddelbart endre seg til det bedre. Men du må betale for det fra 9 til 20 tusen rubler. Men for disse pengene får du ekstra:

• multifunksjonell kjørecomputer;
• digitale og analoge kjøretøyhastighetsindikatorer;
• LED-pilotlamper med dobbel alarm;
• indikasjon av innebygd nettverksspenning;
• Autolyssystem;
• integrert diagnostisk tester av det elektroniske motorstyringssystemet;
• muligheten til å velge og justere bakgrunnsbelysningen (farge, lysstyrke).

Vel, hvis du ikke har råd til å bruke den slags penger, kan du modernisere panelet med spesielle tuningsett. De inkluderer overlegg for instrumenter og indikatorer (ulike farger) og lyselementer. Slike sett koster 500–800 rubler.