2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Unik oppfinnelse
I dag tar folk mer og mer hensyn til miljøet, nemlig miljøforurensning. Denne faktoren er direkte påvirket av menneskelig aktivitet, så vel som dens avkom. For eksempel biler. Representanter for denne typen transport slipper ut utrolig mye eksos til atmosfæren hver dag. Disse skadelige stoffene påvirker i stor grad tilstanden til ozonlaget, så vel som planeten som helhet. I verden hvert minutt er det flere og flere biler, henholdsvis, og utslipp også. Derfor, hvis denne forurensningen ikke stoppes nå, kan det være for sent i morgen. Da de innså dette, begynte de japanske utviklerne å produsere en økologisk motor som ikke ville påvirke miljøet på en så skadelig måte. Og slik introduserte Genepax verden for ideen om moderne miljøvennlig produksjon - en forbrenningsmotor på vann.
Fordeler med motoren på vannet
Miljøtilstanden, så vel som mangelen på bensin, tvang utviklere til å tenke på en rett og slett ufatteligkonsept - opprettelsen av en motor på vannet. Selve tanken satte allerede spørsmålstegn ved suksessen til dette prosjektet, men forskere fra Japan var ikke vant til å gi opp uten kamp. I dag demonstrerer de stolt driftsprinsippet til denne motoren, som kan drives med elve- eller sjøvann. «Det er bare fantastisk! - eksperter fra hele verden sier enstemmig, - en forbrenningsmotor som kan fylles med vanlig vann, mens skadelige utslipp til atmosfæren er null. Ifølge japanske utviklere er bare 1 liter vann nok til å kjøre med en hastighet på 90 km/t i en time. Samtidig er en veldig viktig detalj at motoren kan fylles med vann av absolutt hvilken som helst kvalitet: bilen vil kjøre så lenge du har en beholder med vann. Takket være forbrenningsmotoren på vannet vil det heller ikke være nødvendig å bygge store stasjoner for å lade opp batteriene som er i bilen.
Operasjonsprinsippet for den nye enheten
Motoren på vannet ble k alt Water Energy System. Dette systemet har ingen spesielle forskjeller fra hydrogenet. Motoren på vann er bygget nøyaktig etter samme prinsipp som sine motparter, som bruker hydrogen som drivstoff. Hvordan klarte utbyggerne å få drivstoff fra vannet? Faktum er at japanske forskere har oppfunnet en ny teknologi, som er basert på sp altning av vann til oksygen og hydrogen ved hjelp av en spesiell samler med elektroder av membrantype. Materialet som utgjør samleren inngår en kjemisk reaksjon med vann og deler molekylet i atomer, og gir derved en motorbrensel. Vi kunne ikke finne ut alle detaljene i splitteteknologien, fordi. Utviklere har ennå ikke fått patent på oppfinnelsen. Men i dag kan vi trygt si at denne motoren på vannet er i stand til å gjøre en reell revolusjon i bilindustriens verden. I tillegg til at denne enheten er helt miljøvennlig, er den også slitesterk! Den unike teknologien for bruk av vann gjør enheten nesten uforgjengelig.
Prognoser for fremtiden
Allerede snart vil det bli oppfunnet en ny bil med forbrenningsmotorer på vannet i byen Osaka. Dette skal gjøres slik at utviklere kan patentere sin oppfinnelse. I følge foreløpige estimater sier forskere at monteringen av en slik enhet for tiden koster 18 tusen dollar, men snart, på grunn av masseproduksjon, vil prisen reduseres med 4 ganger, det vil si opptil 4 tusen dollar for en motor på vann.
Dette er bare en fantastisk oppfinnelse som er laget for å redde verden fra:
- Bensinkrise.
- Global oppvarming på grunn av luftforurensning
Forhåpentligvis vil motoren snart gå i masseproduksjon og flere bilfabrikker vil bruke den i sine modeller.
Anbefalt:
Bil "Ural 43203": styrken og kraften til den innenlandske bilindustrien
Siden starten av produksjonen av basismodellen, 17. november 1977, har lastebilen blitt betydelig modernisert, men produseres fortsatt i dag. Et særtrekk ved "Ural 43203" er en økonomisk dieselmotor. Den siste generasjonen utstyr er utstyrt med motorer montert i Yaroslavl, med en kapasitet på 230-312 hestekrefter
Anmeldelser: Chrysler-motoren på Gazelle. Montering av Chrysler-motoren på Gazelle
For første gang dukket bilen "Gazelle" opp i 1994 og ble produsert av Gorky Automobile Plant. Bilen presterte bra. Nettopp reparert, viste seg å være veldig pålitelig. Den eneste ulempen er motoren. Selv om det på utgivelsestidspunktet fortsatt var ganske konkurransedyktig, men etter noen år ble spørsmålet om å finne et alternativ alvorlig. Spesielt bekreftes dette av forbrukeranmeldelser. Chrysler-motoren har vært installert på Gazelle siden 2006
Hvorfor varmes motoren opp? Årsaker til overoppheting av motoren
Med sommerens begynnelse har mange bileiere et av de mest irriterende problemene – overoppheting av motoren. Dessuten er verken eiere av innenlandske biler, eller eiere av utenlandske biler forsikret fra dette. I dagens artikkel skal vi se på hvorfor motoren blir veldig varm og hvordan du kan fikse dette problemet
Ringer sitter fast i motoren: hva skal jeg gjøre uten å demontere motoren?
Det sies ofte at motoren er hjertet i bilen. Det er virkelig. Hovedkarakteristikken som bestemmer påliteligheten til motoren er ressursen. Ut fra dette kan det vurderes om bilen som helhet er pålitelig eller ikke. Tross alt er motorreparasjon alltid en kompleks og kostbar operasjon. Ofte står bileiere overfor et slikt fenomen som forekomsten av ringer i motoren. Hva skal jeg gjøre i en slik situasjon, hva er årsaken til feilen? Alt dette og mer - videre i artikkelen
VAZ 2118 - fremtiden til den russiske bilindustrien
Nå blant bilister som er interessert i de nyeste AvtoVAZ-produktene, snakkes det mye om Lada-Silhouette-prosjektet. Hva er denne bilen? Denne bilen ble først demonstrert på Moscow Automobile Show tilbake i 2005