Diagnose av bilens fjæring

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For å sjekke bilen for havari, finnes det mange typer diagnostiske manipulasjoner, blant annet er det fjæringsdiagnostikk. Regelmessig inspeksjon vil gjøre driften av bilen din tryggest og beskytte mot mange problemer. Hvor ofte det er nødvendig å utføre diagnostikk for hvert kjøretøy er individuelt. En viktig rolle spilles av bilens kjørelengde, forholdene der bilen brukes (trekk ved lok alt terreng og veier), samt kjøringens natur, som er iboende i bileieren.

Hvordan bilopphengsdiagnostikk fungerer

Det finnes flere typer av denne prosedyren, hver av dem er bra på sin egen måte. Prøv noen få eller hver av gangen, og avgjør deretter hvilken du liker best.

1. Diagnose av opphenget på tilbakeslagsdetektoren

På denne måten utføres diagnosen av bilens fjæring når du føler at bilen tydelig "kjører" på veien. Det vil si at når man akselererer, bremser eller bare beveger seg jevnt, trekker bilen i den ene eller den andre retningen. I dette tilfellet høres ofte forskjellige banker i bilen. Fjæringsdiagnostikk er at bilen er plassert påen plattform som fullstendig etterligner en røff vei. Det er en etterligning av bevegelsen til bilen. Under diagnostikken oppdages tilbakeslag fra alle deler som er involvert i fjæringssystemet.

2. En annen type bekreftelse – datamaskin

Datamaskindiagnostikk av fjæringen er et arbeid av svært høy kvalitet, men detgjelder ikke alle kjøretøy. Bare de maskinene som er utstyrt med et elektronisk kontrollsystem kan bruke denne typen sjekk. Slik diagnostikk skjer ved å lese data fra ulike sensorer, slik at avvik fra fabrikkparametere oppdages.

3. Gjør-det-selv suspensjonsdiagnostikk

Denne metoden for bekreftelse har kommet ned til oss siden Zhigulis og Muskovittenes tid. Selv våre bestefedre brukte denne diagnosemetoden. Det består i det faktum at du må riste bilens kropp. Etter å ha sluppet maskinen skal 1,5 hopp skje spontant: helt opp, og deretter ned til halvparten. Samtidig kunne erfarne spesialister avgjøre på gehør om det var noen støt og hvilke problemer som kunne føre til dette. Akk, i vår tid er slik diagnostikk ikke egnet for moderne biler.

4. En annen type test er akustisk

Akustisk diagnostikk er tidsmessig lengre enn for eksempel diagnostikk på en tilbakeslagsdetektor, og tar fra én til fire timer. Slik diagnostikk skjer ved hjelp av fire sensorer som utgjør én enhet og kobles til strømforsyningsenheten, som er plassert i dennetid i bilen. De er festet til opphenget til bilen. Deretter settes bilen i gang. Spesialisten som utfører diagnostikken sitter i bilen på dette tidspunktet og slår vekselvis på den ene sensoren, deretter den andre, leser informasjonen og fastslår hvilken del som er ute av drift. Som regel er en tur ikke nok for å diagnostisere feilen fullstendig – to eller tre er nødvendig.