Motorsykkel "Minsk C4 250": spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Innenlandsmotorsykkel "Minsk C4 250" tilhører gruppen av dagligdags tohjulstransport, som kan bevege seg rundt i by, motorveier og på landsbygda. Enheten har en fullstendig pålitelig kontroll, er utstyrt med en fem-trinns girkasse og et informativt ratt. Sykkelen er utstyrt med en firetaktsmotor med en kapasitet på 19 hestekrefter, som gir en ganske rask akselerasjon og dynamisk tur. Kraftenheten har atmosfærisk kjøling, instrumentpanelet viser all informasjon sjåføren trenger, noe som gjør det enklere å kjøre det aktuelle utstyret. La oss studere egenskapene og funksjonene til modellen, samt anmeldelser om den.

Description

Motorsykkel "Minsk S4 250" er utstyrt med et moderne frontlyselement, som er kombinert med den overordnede utformingen av utstyret, gir god sikt om natten. Skivebremser foran og bak er ansvarlige for sikkerheten, og garanterer en rask stopp, selv om en nybegynner sitter bak rattet.

Designerne laget den aktuelle maskinen med en tørrvekt på 149 kg. Det skaper ikke problemer i bevegelse, det lave tyngdepunktet gir en komfortabel innstigninginn i svinger, og landing gjør enheten praktisk for motorsyklister med kort vekst. Til tross for god manøvrerbarhet er ikke denne sykkelen designet for en aggressiv kjørestil. Hovedformålet med et tohjuls kjøretøy er målt bevegelse med en hastighet på ikke mer enn 110 km / t. Samtidig produserer motorsykkelen "Minsk C4 250" en kraft på 19 Nm, som utjevner vekten på enheten, slik at du kan holde deg stabilt på forskjellige typer jord. En romslig 16-liters drivstofftank garanterer god tilførsel av bevegelse uten å fylle drivstoff.

Powertrain

Den aktuelle teknikken er utstyrt med en 249 cc-motor. cm og en kapasitet på 19 "hester". Motoren samles med en fem-trinns manuell girkasse, kjølingen er atmosfærisk. På nye kopier er det ofte problemer med å skru på første hastighet. Over tid går det bort, etter utviklingen av byttebenet. Motoren trekker godt helt fra start, men ved en hastighet på 90 km/t blir ytterligere akselerasjon svært problematisk og fysisk merkbar.

"Minsk С4 250": spesifikasjoner

Nedenfor er indikatorene for den tekniske planen:

• utgave – 2010.
• Powertrain - ensylindret 4-taktsmotor (249cc, 19HK).
• Revolution - 8000 rotasjoner per minutt.
• Kompresjon – 18, 8.
• Brennstoffinnsprøytning - forgassersystem.
• Kjøling – luft.
• Arbeidsdrift - kjededrift.
• Fjæring foran - teleskopgaffel.
• Tilbakefjæring - pendelmontering med støtdemper.
• Bremsesystem - hel dobbel skive med hydraulikk.
• Drivstofforbruk - 4,5 l / 100 km.
• Length/width/height – 2, 04/0, 79/1, 05 m.
• Vekt - 149 kg.
• Hastighetsterskel - 110 km/t.

Modellen "Minsk C4 250", hvis pris er svært akseptabel for de fleste forbrukere, er hovedsakelig rettet mot folk som ikke streber etter ublu fart og aggressiv kjøring. Resten av bilen viste seg ganske verdig på mange måter.

Ergonomi

Som tester viser, er den aktuelle sykkelen ganske konkurransedyktig i sitt segment. Teknikken er delvis kopiert fra Loncin-analogen. Minsk C4 250-motorsykkelen er imidlertid mer aggressiv, selv om den har en liten motorstørrelse. Blant fordelene med teknologi: vedvarende proporsjonale størrelser, komfortabel passform.

Dashbordet skinner ikke med innovative implementeringer, men har alle nødvendige data om statusen til viktige noder, inkludert indikatoren for gjeldende utstyr. Bilen var ikke opprinnelig designet for kretsløp og utmattende drift. Følgelig, hvis den behandles riktig, vil den fungere pålitelig i mange år.

Motorsykkel "Minsk C4 250": pris og anmeldelser

Denne teknikken er hovedsakelig utviklet for bykjøring. Følgende elementer vitner om dette:

• lavt og bredt sete;
• asf altdekk;
• mykt dempingssystem;
• rett passform.

Prisen på modellen varierer innenfor 200 tusen rubler.

Hussykkel "Minsk C4 250" fikk stort sett positive anmeldelser. Blant fordelene merker eierne følgende punkter:

• informativt dashbord;
• bra design;
• originale tilleggsdeler (vakkert formede speil, optikk, ratt);
• moderat lyse, men iøynefallende farger;
• reparerbarhet;
• rimelig pris.

Blant manglene er følgende:

• ikke en veldig moderne lyddemper;
• bakrefleks, som ikke spiller noen praktisk rolle;
• ubehagelig passasjersete og fotpinner;
• lav hastighet og lav gjennomstrømning.

Med tanke på at denne teknikken er utviklet for å bevege seg rundt i byen, er tilbakemeldingene fra eierne stort sett positive.

Resultat

Motorsykkel "Minsk C4 250" har inntatt en verdig nisje i sitt segment. Utstyrt med god motor og utmerket bremsesystem egner den seg best for hverdagsturer over korte avstander. Moderne design, økonomi og trekkmotor vil appellere ikke bare til nybegynnere, men også til erfarne ryttere.