2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Motorolje regnes som hovedelementet for beskyttelse av bevegelige motordeler mot friksjon. Variasjonen av slike komposisjoner er enorm. Noen bilister foretrekker å fylle bilen med Luxe-olje. Den lager en spesifikk mikrofilm på overflaten av delene og forhindrer fullstendig friksjonen mellom kraftverksenhetene mot hverandre.
Litt om merket
Det representerte varemerket tilhører Delfin Group Worldwide. Først produserte dette selskapet oljer under Luxeoil-merket, men i 2008 gjennomgikk selskapet noen endringer og smøremidler begynte å produseres under Luxe-merket. Motoroljer fra denne produsenten er egnet for forskjellige typer motorer (bensin og diesel).
Basens natur
Det er mange klassifiseringer av motoroljer. Ofte er komposisjonene som presenteres delt fra hverandre og avhengig av basens art. I dette tilfellet er smøremidler delt inn i tre klasser: mineral, semisyntetisk og syntetisk. Luksusoljer er tilgjengelige i alle tre posisjoner.
Mineralmotoroljer er laget av destillaterolje med påfølgende hydrobehandling. Disse forbindelsene er relativt billige, men deres ytelsesegenskaper lar mye å være ønsket. Fraværet av modifiserende tilsetningsstoffer tillater ikke bruk av disse forbindelsene under vanskelige driftsforhold.
Halvsyntetiske motstykker har også en helt mineralsk base. For å forbedre ytelsen blir imidlertid en rekke tilsetningsstoffer i tillegg introdusert i sammensetningen av oljen. Dette lar deg utvide temperaturområdet som kan brukes.
Luxe syntetiske motoroljer er laget av hydrokarbonhydrokrakkingsprodukter. Samtidig er andelen av spesifikke modifiserende syntetiske komponenter mye høyere enn for semisyntetiske analoger. Slike sammensetninger er mye mer pålitelige. Den eneste ulempen er prisen. Helsyntetisk olje er mye dyrere enn analoger.
Viskositet
En av hovedegenskapene til enhver olje er dens viskositet. I henhold til denne parameteren foreslo American Association of Automotive Engineers (SAE) sin egen klassifisering. I henhold til den er Luxe-motoroljer delt inn i flere typer: 0W-30, 5W-30, 5W-40, etc. Det første sifferet som er angitt før bokstavindeksen indikerer minimumstemperaturen som oljepumpen er i stand til å pumpe smøremiddel gjennom. systemet. Det andre sifferet karakteriserer viskositeten til sammensetningen ved driftstemperaturen til motoren.
Type kraftverk
Luxe-oljer produseres separat for diesel- og bensinmotorer. Merket er det ikkeproduserer universelle sammensetninger. Faktum er at drivstoffet for ulike typer kraftverk er forskjellig. Ulike kjemiske prosesser foregår i motorer, noe som tvinger produsentene til å variere typene tilsetningsstoffer som brukes i oljen.
Anbefalt:
API SL CF: dekryptering. Klassifisering av motoroljer. Anbef alt motorolje
I dag vet nesten enhver sjåfør med et vell av erfaring bak seg utmerket godt hva dekodingen av API SL CF indikerer. Dette gjelder direkte for motoroljer, og blant dem er det forskjellige alternativer - for diesel- og bensinmotorer, inkludert universaloljer. Nybegynnere kan ganske enkelt bli forvirret i denne kombinasjonen av bokstaver og noen ganger tall
API-spesifikasjoner. Spesifikasjon og klassifisering av motoroljer i henhold til API
API-spesifikasjonene er utviklet av American Petroleum Institute. De første API-motoroljespesifikasjonene ble publisert i 1924. Dette instituttet er en nasjonal ikke-statlig organisasjon i USA
Rasjonell klassifisering av motoroljer
I dag er det en enorm mengde av et bredt utvalg av motoroljer. Alle har sine egne unike egenskaper og er designet for forskjellige motorer. Klassifiseringen av motoroljer lar deg velge riktig versjon av dette produktet for hver bilist
Motorolje: merking, beskrivelse, klassifisering. Hva betyr merkingen av motoroljer?
Artikkelen er viet klassifisering og merking av motoroljer. SAE, API, ACEA og ILSAC systemer gjennomgått
Motoroljer: egenskaper til oljer, typer, klassifisering og egenskaper
Nybegynnersjåfører møter mange spørsmål når de kjører sin første bil. Den viktigste er valget av motorolje. Det ser ut til at med dagens vareutvalg i butikkhyllene er det ingenting enklere enn å velge hva motorprodusenten anbefaler. Men antallet spørsmål om oljer reduseres ikke
