"Volkswagen Caravel": eieranmeldelser, spesifikasjoner, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Volkswagen-merket har lenge vært kjent i Russland. Disse bilene utmerker seg ved byggekvalitet og design. En av de mest populære modellene er "Transporter". Historien begynner i det fjerne 50-tallet. Imidlertid vil vi i dag vurdere en litt annen versjon - Caravel. Den ble bygget på grunnlag av "Transporteren". Hva har Volkswagen Caravel eieranmeldelser, spesifikasjoner og funksjoner? Les om alt dette og mer i vår anmeldelse.

Design

Hvis vi snakker om versjonen som slippes for øyeblikket, har den et godt design. Utad er funksjonene til lasten "Transporter" gjenkjennelige i Caravelle. Det er imidlertid ikke lenger en arbeidshest. Designet er både beskjedent og elegant. Foran - streng optikk med LED-løpelys, en massiv støtfanger, et bredt gitter. Dessuten er bilen dekorert med kromelementer. Volkswagen kommer med 16-tommers lettmetallfelger fra fabrikk. Generelt har bilen et strengt og samtidig ikke pretensiøst utseende. Mange bilentusiaster elsker dette designet.

Men hva sier eiernes anmeldelser om karosseriet til Volkswagen Caravelle? Hovedsykdommen til alle "Transportører" er korrosjon. Dessverre "migrerte" denne sykdommen til "Caravel". I følge vurderingene fra eierne har Volkswagen Caravella (inkludert bensin og diesel) en tynn lakk. Det dannes fliser etter et par års drift. Og hvis feilen ikke rettes opp i tide, kan det forventes korrosjon.

Eiere anbefales å vaske bunnen, buene for s alt regelmessig om vinteren, og også vokse kroppen. Dette vil forsinke råtningen av bilen litt. Men hvis du tror at bare Caravel har dette problemet, så tar du feil. Dens direkte konkurrent, Mercedes-Vito, har også problemer med korrosjon.

Dimensjoner, bakkeklaring, langrennsevne

Bilen har imponerende dimensjoner. Så lengden på kroppen er 5 meter, bredde - 1,9, høyde - 2 meter. Bakkeklaringen er 19 centimeter. Det eneste unntaket er versjonen av "Trendline". Forresten, det er grunnleggende. Her er klaringen én centimeter mer.

Blant funksjonene til Volkswagen Caravelle T5, merker eieranmeldelser tilstedeværelsen av et firehjulsdriftssystem. Den er basert på Haldex interakselkobling. Men firehjulsdrift er ikke tilgjengelig i alle utstyrsnivåer.

Som nevnt av vurderingene fra eierne, Volkswagen Caravel 4 x 4 trygtovervinner områder med gjørme og dyp sand. Bakakselen ved utglidning blokkeres nesten øyeblikkelig - bilen rekker ikke å grave. Den samme firehjulsdrevne bilen vises i snøen. Bilen ror trygt på hjul og kan komme seg ut av enhver snøfelle.

Salon

La oss flytte inn i minivanen. Det er veldig enkelt å komme seg til førersetet, takket være en praktisk fotstøtte og et håndtak som er plassert på disken. Sitteposisjonen i bilen er ganske høy.

Men resten av "Caravelle" ligner passasjer "Volkswagens". Her er det samme tre-eikers rattet, et oversiktlig instrumentpanel og ergonomiske seter. På midtkonsollen er det et digit alt multimediadisplay, og på passasjersiden er det et to-etasjes hanskerom. Av funksjonene - plasseringen av girspaken. Håndtaket er nær panelet. Og det gjelder versjoner med både mekanisk og robotgir. Ifølge eierne er denne beliggenheten veldig praktisk.

Setene er ganske harde, men komfortable. I tillegg blir ikke ryggen lei av dem. I tillegg er det et armlen. Klimakontrollen her er forresten separat. Passasjerer bak kan selv stille inn temperaturen. Blant andre fordeler med Volkswagen Caravelle T6, noterer eieranmeldelser god synlighet. På grunn av høyden i bilen er blindsoner praktisk t alt eliminert.

Mirrors fortjener også mye ros. De er ganske store. Av minusene - en veldig bred frontsøyle. Du må være forsiktig når du nærmer deg veikryss eller fotgjengeroverganger. Noen ganger, på grunn av dette stativet, kan du ikke se en person.

Det er syv seter i kupeen. Hver har nakkestøtter og armlener. Gulvet i bilen er flatt, du kan bevege deg fritt rundt i hytta.

Blant de viktigste manglene til Volkswagen Caravelle-bilen, merker eieranmeldelser den dårlige kvaliteten på plasten. Den er like stiv som på en lastetransporter. Lydisolering lider også under dette. Også i hytta er det, til tross for stor plass, svært få ledige nisjer.

Spesifikasjoner

Utvalget av kraftenheter inkluderer både diesel- og bensinmotorer. Sistnevnte utvikler en effekt på 150 hestekrefter og har et volum på 2 liter. I følge vurderingene fra eierne har Volkswagen Caravel 2.0 (bensin) god akselerasjonsdynamikk og beskjedent forbruk. Opp til hundre akselererer bilen på 11,5 sekunder. Byen bruker opptil 12,2 liter.

Men vil du ha enda flere besparelser og avkastning når det gjelder kraft, bør du vurdere å kjøpe en Volkswagen Caravelle på dieselmotor. Eieranmeldelser sier at bilen akselererer på 10,8 sekunder og bruker ikke mer enn 11 liter drivstoff i byen. Arbeidsvolumet til motoren er 2 liter. Og å få slik kraft (180 hestekrefter) var mulig ved bruk av to turbiner. Makshastigheten på bensinversjonen er forresten 182 kilometer i timen, dieselversjonen er 188.

Blant funksjonene er det verdt å merke seg at serviceintervallet varøkt av produsenten fra 15 til 20 tusen kilometer.

overføringsfunksjoner

Avhengig av valgt motor, mottar kjøperen forskjellige girkasser. Hvis vi snakker om en bensinmotor, er den sammenkoblet med en sekstrinns manuell girkasse. Men for dieselmotoren leveres en syv-trinns DSG. Det var hun som en gang fikk mange negative tilbakemeldinger fra eierne av Volkswagen.

Selv om denne boksen ble ferdigstilt for flere år siden, er mange fortsatt redde for å ta den. Og dette er ikke bare en liten ressurs, men også en dyr tjeneste. Det handler ikke om oljen, det handler om clutchsettet, som kan gå opp til $800. Vedlikehold av en manuell girkasse er mye billigere. Derfor velger de fleste den tidstestede mekanikken.

Chassis

Siden "Transporteren" ble tatt som grunnlag, er "Caravel" praktisk t alt ikke forskjellig fra den når det gjelder løpeutstyr. Så klassiske MacPherson-stag er installert foran, og en multi-link bak. Mot en ekstra avgift er det mulig å installere et adaptivt chassis, som innebærer tilstedeværelse av elektronisk styrte støtdempere.

Maskinen er også utstyrt med ABS-system og bremsekraftfordeling. Bremser - helskive, foran ventilert. Styring - tannstang med hydraulisk forsterker.

Hvordan oppfører Volkswagen Caravel seg på farten?

Eieranmeldelser sier at bilen svelger hardthumper. Det er umiddelbart klart at denne minivanen er designet for en jevn autobahn, og ikke for humpete terreng. Til tross for at bilens masse kan nå opptil tre tonn, beveger kjøretøyet seg veldig trygt i hastighet. Opphengsdeler er dyre. Derfor, når du kjøper en bil i annenhåndsmarkedet, er det verdt å unngå tilfeller med dødt chassis.

Konklusjon

Så vi har vurdert hva en Volkswagen Caravel er. I dag er denne bilen en direkte konkurrent til Vito. Til en lavere pris får kjøperen en minivan med omtrent samme ytelsesegenskaper. Men du bør forstå at bilen vil være tøff i gropene og kreve mye penger til vedlikehold. Motorene her er turboladet, og derfor må oljen være av høy kvalitet.