Bensinpumpe VAZ-2109: injeksjons- og forgassermotor

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Artikkelen vil snakke om VAZ-2109 drivstoffpumpe, og også vurdere alternativene for utførelse av denne enheten i forgasser- og injeksjonsmotorer. Det er verdt å ta hensyn til det faktum at disse er helt forskjellige design, som ikke ligner mye på hverandre. Men deres funksjon er den samme - for å sikre normalverdien av trykket i drivstoffinnsprøytningssystemet. Så, hva er utformingen av pumpene som brukes i forgassede motorer? Dette må diskuteres mer detaljert.

Forgasser drivstoffpumpe

Kroppen består av to halvdeler - øvre og nedre. Dessuten er en liten spak festet under, ved hjelp av hvilken bensin pumpes manuelt inn i ledningen som fører til forgasseren. Samtidig fungerer bensinpumpen VAZ-2109 fra kamakselen. Forgasseren mottar drivstoff i små rykk, i porsjoner. Dette fyller flottørkammeret, som fungerer som en buffer for drivstoffsirkulasjon. Det er en membran inne i pumpen. Den drives av en kam, som igjen drives av en kamaksel gjennom en stålstang. Påkamakselen har fremspring, takket være hvilke bevegelse av stangen er mulig.

Pumpefeil

Det er flere grunnleggende funksjonsfeil som er iboende i drivstoffpumper installert på forgassermotorer. Dessuten er de fleste av sammenbruddene assosiert med membranen. Når den varmes opp, begynner den å bøye seg mye verre, derfor er det ingen pumping av bensin. VAZ-2109 bensinpumpe har en ganske enkel design. Prisen i butikkene er omtrent 500 rubler. Derfor er det mye lettere å erstatte den fullstendig enn å reparere den. I de fleste tilfeller viser det seg å være ineffektivt, siden kvaliteten på elementene som er inkludert i reparasjonssettet ofte er ekstremt lav. Men ofte svikter aksjen. Den er laget av stål, men produsentene tenker egentlig ikke på kvalitet, de herder den ikke. Følgelig oppstår svært rask slitasje.

Injeksjonsmotor drivstoffpumpe

Den har en litt annen design, siden den har en elektrisk drift. Plasseringen av drivstoffpumpen er i tanken, den kan nås under baksetet. Drivverket er elektrisk, ved føttene til passasjeren i forsetet er det en sikring og et VAZ-2109 drivstoffpumperelé. Hvis den karakteristiske lyden av å starte motoren ikke høres når tenningen slås på, kontroller først integriteten til reléet og sikringen. Og først etter det kan du komme deg videre - til ledningene og deg selvbensinpumpe. Sistnevnte er en liten pumpe med filter (det kalles også populært "bleie"), samt en elektrisk motor som driver hele strukturen. Vær oppmerksom på at to linjer er lagt til tanken - en for å levere drivstoff til skinnen, og den andre for å returnere overflødig bensin. Kravene til linjene er selvfølgelig forskjellige - returledningen skal tåle mindre trykk.

Utskifting og reparasjon av innsprøytningsmotorpumpen

For å få tilgang til installasjonsstedet til dette drivstoffsystemelementet, må du legge ned den nedre delen av baksetet. For å gjøre dette, åpner du bare dørene og drar i løkken, som er plassert omtrent i midten av setet. Nærmere høyre dør er installasjonsstedet. Du vil se det med en gang, da det blir en utskjæring i teppet og lydisolering. Sett dekselet til side og fjern plastdekselet. Under den er tappene som pumpehusenheten med nivåsensor er festet til.

Bruk en 8-nøkkel, skru av alle mutrene og fjern forsiktig skivene. Vær oppmerksom på at før dette er det ønskelig å rengjøre hele den øvre delen av tanken, som er synlig fra under teppet, fra støv og skitt. Pass deretter på å demontere de to slangene som er koblet til pumpen. Først etter det, prøv å ikke skade drivstoffnivåsensoren, fjern VAZ-2109 drivstoffpumpe. Lignende handlinger utføres når du bytter ut bensinfilteret. For å kontrollere ytelsen til motoren, må du søke direkte på den(kort) spenning. Dette vil fortelle deg at motoren er i god stand. Hvis den ikke roterer, er det best å erstatte den.