VAZ-2109 girkasse og tuning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

VAZ-2109-girkassen er en kompleks teknisk mekanisme, uten hvilken en bil ikke kan bevege seg en meter. For øyeblikket finnes det mange såk alte «tunede» girkasser, som har modifisert fylling og ulike girforhold. Imidlertid vil ikke alle girkasser være i stand til å passe sjåføren for hans spesifikke kjørestil. Derfor modifiserer mange håndverkere denne delen uavhengig ved hjelp av spesialverktøy. I denne artikkelen skal vi se på hvordan girkassen på VAZ-2109 blir ferdigstilt.

Hvorfor er det nødvendig å øke hastigheten?

Hovedmålet med foredlingen vår er økt akselerasjonsdynamikk. Og for at VAZ skal fly på veiene, må du i det minste øke hastigheten på forbrenningsmotoren, det vil si at turtellernålen er på sine maksimale maksimalverdier. I prinsippet er det ikke vanskelig å forbedre de dynamiske egenskapene - det er nok bare å endre girforholdene til girkassen (vi vil vurdere hvordan dette gjøres litt lavere). Det er best å gjøre forskjellen mellom dem så liten som mulig. DeretterNår du bytter trinn fra en lavere til en økt girkasse, vil VAZ-2109 ikke i stor grad krenke motorhastigheten - de vil forbli nesten på samme nivå. Takket være dette vil motoren igjen ha det optimale dreiemomentet, som igjen bidrar til rask akselerasjon av bilen.

Selvfølgelig tok utviklerne av de "ni" selv hensyn til alle disse punktene ved utformingen av sjekkpunktet, men fortsatt ikke særlig ideelle enheter forlot samlebåndet. En slik VAZ-2109 girkasse hadde store slip mellom tilstøtende gir. Den viktigste feilen bilistene har registrert er økt slitasje på 2. trinns synkronisator.

Årsaken til dette var det samme girforholdet. Generelt varierer standardverdien til disse indikatorene fra 3,7 i første gir til 4,1 på femte. For å foredle en slik girkasse og gjøre bilen dynamisk, er det nok bare å installere innstilte "par" med følgende verdier i girkassehuset:

• Første gir - 4.33.
• Second - 4.5.
• Tredje trinn – 4.7.
• Fjerde - opptil 5.0.
• Og den femte kan nå opptil 5.125.

Samtidig, ikke glem at "nieren" er en forhjulsdrevet bil, og dens differensial er plassert i selve girkassen. Dette arrangementet av delen bidrar til redusert dekkslitasje og best manøvrerbarhet. Og hvis du installerer slike "par" i en boks, vil det ikke være det ene eller det andre. Derfor, for å unngå ubehagelige konsekvenser,differensialen bør endres fra standard til selvlåsende. Da blir bilen ikke bare kraftig, men også manøvrerbar, og du kan glemme reparasjonen av VAZ-2109 girkassen de neste årene.

Hva ender vi opp med?

Etter å ha fullført girforholdene kan du få en rask bil som kan brukes ikke bare på motorveien, men også i byen. Kanskje den eneste ulempen med slik tuning er at VAZ-2109 girkassen ikke vil utvikle bilen til passet "maksimal hastighet". Selv om mange bileiere er fornøyd med en slik endring i girforhold, siden akselerasjonen til VAZ er sammenlignbar med hvilken som helst sportsbil. Og dette er allerede en alvorlig indikator.