Toyota Aygo: spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Toyota Aygo er en klasse A urban bil posisjonert som et moteriktig kjøretøy for unge mennesker. Produsert av den japanske bilprodusenten siden 2005 i den tsjekkiske byen Kolin. Siden lanseringen har modellen blitt en av de mest populære Toyota kompakte varebilene på det europeiske markedet.

Historisk bakgrunn

12.07.2001 Toyota og PSA Peugeot Citroën tok en strategisk beslutning om å lage en enkelt A-klasse bybilplattform for å redusere utviklingskostnadene. Dette prosjektet ble k alt B-Zero. På grunnlag av dette introduserte franskmennene Peugeot 107 og Citroën C1, og japanerne introduserte Toyota Aygo. Hovedforskjellene mellom modellene ligger i utformingen av karosseri, interiør og installert tilleggsutstyr.

First Generation AB-10

Salg av Aygo begynte i juli 2005. I utgangspunktet var bilen tilgjengelig som en tre- og femdørs kombi med fengende bakdesign. Kjøpere hadde valget mellom to typer motorer: en tresylindret 1-liters bensin68 l. Med. (51 kW) og en 1,4-liters dieselmotor med en kapasitet på 54 liter. Med. (40 kW).

Nye Toyota Aygo fikk gode anmeldelser fra eksperter og positive tilbakemeldinger fra kunder. Først og fremst skilte bilen seg ut for sitt moderne utseende, gode utstyr og misunnelsesverdige effektivitet (spesielt dieselversjonen). Modellen har blitt vist på topprangerte TV-serier som Top Gear og Fifth Gear.

I 2010 ble imidlertid noen av bilene tilbakek alt for reparasjon i forbindelse med tilfeller av utglidning av gasspedalen. Dessuten var problemet typisk for hele B-Zero-linjen med automatgir, som også inkluderer Peugeot 107 og Citroën C1.

Restyling

I 2009 har modellen gjennomgått den første restylingen. Når du ser på bildet av Toyota Aygo, blir det åpenbart at endringene påvirket støtfangeren foran og den mest karakteristiske kroppsdelen - uttrykksfulle baklykter. Dimensjonene på bilen forble de samme.

Tre år senere forbedret designere utseendet til Toyota Aygo ved å gi frontstøtfangeren et bredere og mer kantete "glis" av grillen. I tillegg fikk babyen kjørelys.

Safety

I følge den tyske bilklubben er Toyota Aygo i toppen av klassen for kompakte varebiler som selges i Europa når det gjelder pålitelighet. Modellen overholder EUs miljøstandarder: utslipp av CO_{2 er 106 g/km og 109 g/km for bensin- og dieselmotorer.}

Ifølge Euro-testresultaterNCAP, bilen fikk 3 stjerner. Samtidig er sikkerheten til voksne passasjerer og barn vurdert til 4 stjerner. Den generelle nedgraderingen skyldtes faren for fotgjengere (2 stjerner).

Aygo Crazy

I 2008 skapte Toyota en allsidig konseptbil k alt Aygo Crazy. Den ble presentert for allmennheten på British International Motor Show i London i juli 2008. Bilen har en 1,8-liters VVTi-motor fra Toyota MR2 og Celica koblet til en femtrinns girkasse i MR2-serien og utstyrt med en Motorsport turbolader. Kraftverket produserer 197 liter. Med. (147 kW) ved 6700 o/min og 240 Nm dreiemoment ved 3400 o/min.

Spesifikasjonene til Toyota Aygo Crazy er enestående for denne klassen. Med en vekt på bare 1050 kg er bilen en ekte sprinter: den akselererer fra null til 100 kilometer i timen på 5,75 sekunder. Maksimal hastighet overstiger 200 km/t.

Den sporty versjonen har bredere skjermer, 17-tommers lettmetallfelger og Goodyear-dekk. Den bakre spoileren er laget av karbonfiber. Interiøret er forsterket med en ekstra ramme. To spesialdesignede sportsseter i rødt og svart og et Sparco semsket ratt fullfører premium-utseendet. Aygo Crazy starter på £100 000

Andre generasjon AB-40

Toyota viste den nye Aygo i Genève i mars 2014. Designet til den kompakte varebilen har endret seg betydelig. Hanble mer ungdommelig i høyteknologisk stil. Som utviklerne forklarte, hentet de ideene sine fra japansk gatekultur, og designet av roboten fra kultmangaen Astro Boy ble tatt som grunnlag. Hovedtrekket er den X-formede "utskjæringen" som går gjennom hele panseret, som er forskjellig i farge fra kroppens fargeskjema. Samtidig forble dimensjonene kompakte: bredden er 1,61 m, lengden er 3,4 m, høyden er 1,46 m. Vekten overstiger ikke et tonn (890 kg).

Modellen tilbys i flere modifikasjoner:

• Aygo X - basismodell med elektriske vinduer foran, sidespeil og kjørelys.
• Aygo X-play - I tillegg til X-versjonen leveres manuell justering av AC, Bluetooth og rattkontroll.
• Aygo X-pression - I tillegg til X-play har den 15-tommers sølvmetallfelger, skinnseter, et syvtommers X-touch multimediasystem, DAB+-radio, tåkelys foran og et ryggekamera.
• Aygo X-cite - Utstyrt med 15" sorte høyglansmetallfelger og X-nav- alternativ i tillegg til X-pression.
• Aygo X-clusiv - I tillegg til X-pression er AC-klimakontroll, X-nav-system og intelligent motorstart installert.
• Aygo X-pure er en spesialutgave X-pression tilgjengelig i rent hvit eksteriør med sølv X-dekor, original bakstøtfanger, spesialbehandlede legeringer og bakre privatglass.

AB-40 inkluderer også mange sikkerhetsfunksjoner som kjøretøystabilitetskontroll (VSC), anti-låsBremsesystem (ABS), Launch Assist Control (HAC) og Supplemental Restraint System (SRS) med seks kollisjonsputer.

I mars 2018 i Genève presenterte det japanske selskapet en oppdatert versjon av andre generasjon Aygo. Et særegent ytre trekk er en mer uttrykksfull front med pregede stemplinger på panseret og en ny støtfanger. Baksiden er fortsatt preget av et stort glassflate.

Salongen har også gjennomgått noen endringer. For det første har rattet blitt bredere og mer komfortabelt. Høyden på stolene har gått ned med 1 cm. Multimediesystemet har blitt betydelig forbedret.

Toyota Aygo-anmeldelser

Det faktum at den uttrykksfulle kompakte varebilen fant en respons i europeernes hjerter, bevises av det gode salget til modellen. Med produksjonsplaner på 100 000 enheter årlig er salget på nesten 90 000 eksemplarer. Høy etterspørsel skyldes moderne utseende, komfortabelt interiør, dimensjoner ideelle for byen og høy effektivitet. Samtidig fikk japanerne plass i et lite volum nesten alle de viktigste sikkerhetselementene for sjåføren og passasjerene.

Eierne bemerker den høye manøvreringsevnen til "babyen" med tilstrekkelig motorkraft. Selve kjøreprosessen er en spesiell nytelse takket være gjennomtenkt ergonomi, utmerket sikt (også bakover), optim alt avstemt fjæring og tilleggsmuligheter.

Blant de ikke-kritiske ulempene, merker bilistene et lite antall rom for små gjenstander, fraværet av armlener, et lite bagasjeromsvolum(som er naturlig for denne klassen), en "skjør" bakluke, hovedsakelig bestående av herdet glass.

Generelt sett gjør bilen et godt inntrykk. Selv om det er posisjonert som det første kjøretøyet for unge mennesker, kjøper erfarne sjåfører også gjerne modellen. Det er ikke uvanlig at Aygo fungerer som et annet kjøretøy i en familie.