Nissan March: beskrivelse, spesifikasjoner, eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Nissan March dukket opp for bileiernes oppmerksomhet i 1992 og begynte umiddelbart å få sin hær av beundrere. Først av alt bør det bemerkes at Nissan Marge er den japanske versjonen av Nissan Micra, som ble utviklet for den europeiske forbrukeren. I kretsene til erfarne bileiere anses "Marge" som mer pålitelig enn sin europeiske slektning. I Russland har denne bilen vært populær i det andre tiåret. Konfigurasjonene og modifikasjonene til den japanske "Marge" er i endring, men den er alltid etterspurt. I 2002 gjennomgikk Nissan Marge store oppdateringer og ble enda bedre. Riktignok ble produksjonen avviklet etter det. Men det ble produsert nok av disse bilene, og de finnes fortsatt ofte på russiske veier.

Formen på bilen er veldig individuell, og derfor kan den ikke forveksles med noe. Den er så rund i formen at den kalles en maskin uten hjørner. At modellen er litt oppblåst og har store runde frontlykter, skiller den gunstig fra små biler. Etter oppdateringen har interiøret økt betraktelig og blitt enda romsligere. Dessuten har kroppen vokst litt. Den nye «Marge» er rangert blant bilene med"biodesign", utstyret bruker høykvalitets og dyre materialer, men samtidig fortsetter det å være en økonomisk modell. Dens uvanlige utseende og kvalitetsindikatorer ble spesielt likt av russiske kvinner: denne bilen kjøpes hovedsakelig av det rettferdige kjønn. I Russland kan "Margie" finnes i rosa og blomstret.

Spesifikasjoner

Først og fremst skal det sies at Nissan March - er en kombi som har fem dører og tilhører klasse B. Den er produsert av et japansk selskap med en verdensomspennende rykte - Nissan. Men siden Nissan March (K11) dukket opp på russiske markeder tilbake i 1992, finnes det fortsatt tredørs sportsversjoner av denne kombikupeen. Og de er slett ikke som dagens Nissan Marges, for før oppdateringen hadde ikke denne kombikupeen så avrundede former og var veldig forskjellig fra den Marge vi er vant til. Antall seter i denne bilen er fem, og interiøret i den lille bilen er veldig romslig og på ingen måte dårligere enn dimensjonene til en vanlig sedan. Bak er det stor plass for passasjerer. Og for sjåføren og navigatøren er den generelt romslig.

Sizes

Dimensjonene til Nissan March er ganske beskjedne, selv om de har vokst litt i løpet av årene med endringer. Så lengden på denne bilen er 3715 mm, og bredden er 1660 mm, mens høyden på bilen når 1525 mm. Med slike dimensjoner finner bilen lett sin plass på byveien, og på motorveien, og på gårdsplassen til det sovende mikrodistriktet, som,Kan utvilsomt ikke annet enn å glede innbyggerne i byer. Veiene til moderne megabyer er overbelastet, og manøvrerbare småbiler som Marge føles ekstremt komfortable på dem. På enhver byparkeringsplass vil han finne sin plass.

Rulling og dimensjoner

Akselavstanden, det vil si avstanden mellom akslene på bak- og forhjul, kombi er 2430 mm. Men hvis du ser på informasjon om Nissan March, sier anmeldelser at bakkeklaringen på 135 mm er veldig liten for en russisk vei. Siden våre tun krysses opp og ned med kantstein, er parkering under slike forhold vanskelig på grunn av lav bakkeklaring. I tillegg, under forholdene i den russiske vinteren, når snøen ligger over alt, og selv på veien blir nivået raskt stort, er Marge også hemmet av sin lave bakkeklaring. Men hvis den daglige ruten til bileieren går langs flate gater, vil dette ikke skremme ham.

Med en relativt liten størrelse er bagasjerommet på Nissan March maksim alt 584 liter, det vil si med nedfelte bakseter, og minimum - 230 liter. Jeg må si at for en liten bil er dette ganske mye. Generelt, når du først er inne i Nissan Marge, glemmer du at dette er en beskjeden småbil, fordi interiøret er fullverdig, takhøyden og benplassen er den samme som i en vanlig sedan.

Engine

Motorene som er installert på Nissan March har en rekke egenskaper. Motorer på 1,0, 1,3 og 1,4 liter er installert på kombibilen, samt idieselversjon 1,5 liter. Kraften til en slik enhet som Nissan March-motoren er liten - bare 65 hestekrefter med en hastighet på 5600 per sekund. Det er også installert gassutstyr på Marge, men dette problemet er veldig individuelt og krever litt innsats fra bileieren.

Girkassen på Nissan Marge er femtrinns, fjæringen foran er utstyrt med støtdempere, bak er torsjonsstang. Drivverket på denne kombikupeen er kun foran. Maksimalhastigheten som Nissan March er i stand til å utvikle er 154 km/t, og det tar omtrent femten sekunder å nå den, så denne bilen kan ikke kalles høyhastighets. Men den klare fordelen er økonomisk drivstofforbruk. I urbane forhold er den 7,1 liter, og på motorveien 5,1 liter. Dermed kommer den blandede syklusen ut omtrent 5,8 liter, og disse er allerede uttrykte indikatorer på en liten bil. Drivstoff for denne hatchbacken er kun egnet for 95.-merket; andre typer anbefales ikke å helles i japanske motorer. Volumet på Marges drivstofftank er lite - bare 45 liter, og totalen når knapt 940 kilo.

Utseende

Takket være 14-tommers felger og attraktive avrundede former har Nissan Marge fått et rykte som en kvinnebil. Hvis du ser på informasjonen om Nissan March, vil anmeldelsene være strålende om utseendet og drivstofføkonomien. Dessuten liker bileiere manøvrerbarheten til kombikupeen. Tradisjonelt er klager forårsaket av lav bakkeklaring og lav motoreffekt, men i byerforholdene er uovertruffen. Dette gjelder spesielt for nybegynnere. For mye kraft kan få dem i unødvendige problemer.

Konklusjoner

Generelt må det sies at egenskapene til Nissan March tyder på at denne subkompakte kombikupeen egner seg ganske godt til urban bruk. Og selv om produksjonen ble avviklet i 2002, kan den frem til i dag ofte finnes på russiske veier. Det er også verdt å merke seg at Nissan Marge er utrolig populær blant kvinner på grunn av sin enkle håndtering og økonomi. Men kanskje den viktigste indikatoren for det rettferdige kjønn er det attraktive utseendet til denne bilen. For den russiske forbrukeren, til tross for stabiliseringen av økonomien, er sparing fortsatt hovedindikatoren. Derfor ble russiske sjåfører forelsket i Nissan March nettopp på grunn av effektiviteten.