Vinterdekk "Nokia Hakapelita": anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Erfarne bilister vet at sikkerhet og komfort ved bevegelse direkte avhenger av kvaliteten på dekkene. Derfor nærmer de seg valget sitt veldig ansvarlig. Blant utvalget av vinterdekk er produktene til det finske merket Nokian etterspurt. "Nokia Hakapelita" - en serie bildekk, takket være at produksjonsselskapet har blitt kjent over hele verden. La oss se nærmere på de mest populære gummimodellene og anmeldelser om dem.

Brand Story

Det skandinaviske selskapet Nokian er den største dekkprodusenten i nord. Anlegget begynte å produsere bilprodukter i 1936. Hardt arbeid og den konstante introduksjonen av innovative teknologier i produksjonsprosessen har gjort dekkene til det finske selskapet til et av de beste og mest etterspurte i verden.

Dette merket produserer dekk designet spesielt for bruk i regioner med vanskelige klimatiske forhold, virkelig frostige, snørike vintre. Nokia Hakapelita er spesielt populær. Vinterdekk i denne serien har blitt produsert i over 70 år. Hver nye dekkmodell mottar frautviklere forbedret ytelsen.

Produsenten investerer årlig deler av overskuddet i utvikling og testing av produkter. Gummi testes under produksjonsprosessen på vårt eget testområde som ligger over polarsirkelen. Det er på dette stedet de mest alvorlige forholdene skapes for å teste oppførselen til dekkene under ekstreme omstendigheter. En så seriøs tilnærming til produksjon gjør at vi kan lage produkter av høy kvalitet som kan sikre sikkerhet og lang levetid.

"Winter" av Nokian

Det finske merket introduserte vinterdekk i to serier - Nokia Nordman og Nokia Hakapelita. Det andre alternativet regnes som en premiumklasse, og det første tilhører mellomprissegmentet. Men når sjåførene velger mellom dem, foretrekker ofte dyrere dekk, og argumenterer for at de er bedre laget og oppfører seg bedre ved lave omgivelsestemperaturer.

Hver dekkmodell får sitt originale slitemønster, valgt ved hjelp av datateknologi. Dette lar deg oppnå maksim alt grep med veibanen og sikre effektiv fjerning av fuktighet. Til tross for at eldre dekk har litt dårligere egenskaper enn nye, er de fortsatt etterspurt. Dette tyder på at produsenten er spesielt oppmerksom på produktkvalitet og ivaretar behovene til eierne av "jernhester".

Populære modeller

I mange år ble "Nokia Hakapelita 2" satt pris pådrivere for pålitelighet og utmerket ytelse. Mange klarte å kjøre den i 6-8 sesonger med minim alt tap av pigger. I følge anmeldelser er denne modellen i stand til å overvinne eventuelle "overraskelser" på vinterveien. Produsenten klarte å oppnå så høy ytelse på grunn av samtidig bruk av pigger og en unik blanding som ga gummien god trekkraft på alle typer underlag.

Mange sjåfører anser andre generasjon dekk som den mest vellykkede og fortsetter å bruke dem med suksess. Produsenten tilbyr på sin side å prøve ut nyere, forbedrede dekk.

"Nokia Hakapelita 4" er nok en pålitelig "sko" for kjøretøyet. På et tidspunkt var det etterspurt på grunn av bruken av en ny diamantformet piggform. I nesten alle tester inntok dette dekket en ledende posisjon for utmerket grep.

For øyeblikket anses modeller som Nokia Hakapelita 5, 7, 8 og 9 generasjoner etterspurt.

Nokian Hakkapeliitta 5 vinterdekk anmeldelse

Dekket ble lansert for 70-årsjubileet til det finske dekkmerket og ble nesten umiddelbart "favoritten" til mange bileiere. Selskapets spesialister har utviklet denne modellen på en slik måte at den ikke svikter føreren selv ved kjøring under de mest tøffe forhold. Det er grunnen til at flere innovative teknologier ble introdusert under opprettelsesprosessen: "bjørneklo", Quattrotread (firelags slitebane) og en firesidig pigg med plussmerke.

Teknisk innovasjon k alt "bjørneklo" ble først brukt i femte generasjon av "Nokia Hakapelita". Vinterdekket fikk forbedret grep med veibanen på grunn av gummiklatter på slitebaneblokkene. De gjorde det mulig å holde tappen vertik alt og hindre den i å vippe når den var i kontakt med asf alten.

Den firesidige formen på "ståltannen" ble brukt i forrige modell. I den oppdaterte versjonen indikerer prefikset "pluss" at både bunnen av piggen og kroppen nå også har denne formen. Dette gir en sikrere passform av klossen i setet og forbedrer grepet.

Ved fremstillingen av slitebanen brukes fire typer gummiblanding på en gang. Denne innovasjonen gjorde det mulig å forbedre egenskapene til hver enkelt seksjon av dekket.

Sikkerhetsindikatorer

For å bestemme graden av slitasje på slitebanen er det nå nok å se på en spesiell indikator plassert på den sentrale kanten av hjulet. Den viser gjenværende spordybde. Etter hvert som slitebanen slites, vil tallene forsvinne ett etter ett.

I tillegg fikk Nokia Hakapelita 5 tilleggsindikatorer i form av "snøfnugg", som viser muligheten for å bruke dekk i den kalde årstiden.

Det første innbruddet vil også påvirke levetiden til gummien. Den nye «piggen» skal betjenes i stillegående modus de første 500 km. Dette er nødvendig for riktig "tilpasning" av piggene.

EnnLiker sjåførene den femte generasjonen av Nokia Hakapelita? Gummien til denne modellen har utmerket kjøreegenskaper både på snødekt vei og på is. Hun overvinner snøfonner og graver seg ikke ned i snøen. Mange bileiere velger det i tilfeller der det er nødvendig å kjøre ofte ut av byen eller terreng.

Nokian Hakkapeliitta 7: modellfunksjoner

Den ubestridte lederen av en rekke tester er "Nokia Hakapelita 7". I denne modellen kombinerer utviklerne sikkerhet og komfort. Dekkene tilpasser seg enkelt til alle veiforhold og har god retningsstabilitet.

Ved å lage dekk ble følgende innovative teknologier brukt:

• "bjørneklo" - teknologien viste seg å være vellykket i den forrige modellen, noe som fikk spesialister til å bruke den i den nye modellen;
• Air Claw Technology (luftstøtdempere) - hull i form av en dråpe, plassert foran tappen, tillater å redusere støynivået når du kjører på "piggen". Da dekket kom i kontakt med veibanen, ble vibrasjonen betydelig redusert, og støtet fra piggen ble myket opp;
• sekskantet form på "ståltannen" - en slik pigg har form som en rombe, som har skrå skarpe hjørner. Utmerket grepsytelse under bremsing og akselerasjon ble oppnådd på grunn av det faktum at den brede siden var rettet i kjøreretningen;
• eight-rad studding - unikhet ligger i det faktum at utviklerne ikke trengte å øke antall pigger selv, noe som ville føre til en økning i massendekk "Nokia Hakapelita 7";
• unik blanding - i tillegg til den vanlige blandingen av gummi og silika, ble det for første gang tilsatt rapsolje til sammensetningen. Dette reduserte rullemotstanden og forbedret våtgrep;
• tredimensjonale seiper – denne implementeringen ga stivhet til dekkene og forbedret oppførselen deres på tørt fortau.

Anmeldelser

De fleste eksperter og sjåfører er av den oppfatning at den syvende generasjonen av Nokia Hakapelita er det ideelle dekket for bruk i harde hjemlige vintre. "Winter" i denne modellen av "pigg" fikk mye ros på grunn av minimum støynivå, utmerket grep på isete og snødekte veier, og muligheten for langvarig drift.

Åttende generasjon Hakkapeliitta

I 2013 presenterte spesialistene i det finske selskapet sin neste utvikling - Hakkapeliitta 8. Modellen fikk et retningsbestemt slitemønster, utmerket retningsstabilitet på alle typer veidekke, lavest mulig støynivå og som alltid, høy sikkerhet. Designede dekk "Nokia Hakapelita 8" for kjøring under ekstreme forhold.

Presentert "åtte" i 59 størrelser. Gummi passer for både biler og familiebiler eller crossovers.

Hva gjør modellen unik?

Konstruksjonen og designet til dette dekket inneholder de mest avanserte teknologiene som har gjort det mulig for det å bli ledende innentester av vinterpigger.

Produsenten har merkbart jobbet med slitebanemønsteret, "tildelt" gummien med 190 ankerbolter, erstattet luftstøtdemperne med mer funksjonelle Eco Stud "puter". Sistnevnte er en spesiell myk gummiblanding som gir optim alt trykk på veibanen og bidrar til å forhindre skadevirkninger av tappen.

Opinion of drivers

I noen øyeblikk vinner denne modellen virkelig sammenlignet med forgjengeren. Den reagerer raskere og tydeligere på styrekommandoer, har forbedret langrennsytelse, beholder formen når den passerer humper på veien, og bremser bedre på glatte veier. Men samtidig virket Nokia Hakapelita 8 støyende for mange bilister, til tross for bruk av Eco Stud-teknologi.

"Bite" og prisen på dekk. Gjennomsnittskostnaden for et sett er 27 000–30 000 rubler.