Billig stasjonsvogn: merker, modeller, produsenter, spesifikasjoner, utstyr, deklarert kraft, funksjoner for drift og vedlikehold av bilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

En stasjonsvogn er det ideelle kjøretøyet. Og navnet taler for seg selv. Disse bilene er virkelig som universelle soldater, i stand til å utføre en rekke oppgaver satt av bileieren. Et kjøretøy av denne typen er perfekt for en stor familie, turer utenfor byen, små bedrifter og mange andre formål. Det er veldig praktisk å reise på stasjonsvogner, spesielt over lange avstander, siden all bagasje får plass, og du kan samle et stort selskap, og til og med ha et sted å sove hvis noe skjer. Derfor tenker moderne bilister i økende grad på å kjøpe et kjøretøy i et slikt karosseri.

Rimelig stasjonsvogn kan være av høy kvalitet, komfortabel og oppfylle de generelt etablerte sikkerhetsstandardene for sjåfør og passasjerer. Blant de ulike merkene og modellene er det både nye og gamle, sominnenlandske og utenlandske kjøretøy. Hvis du går til et nettsted for salg av biler, kan du se hvor mange stasjonsvogner det er. Derfor er det et valg. Men det er like viktig å finne en bil som er rimelig å vedlikeholde, tåler russiske klimatiske forhold og dårlige veier, og som heller ikke går i stykker hver og en halv uke. Og heldigvis finnes det slike modeller på bilmarkedet.

Billige innenlandsproduserte stasjonsvogner i mellomklassen

Det er ingen uenighet om smak - dette ordtaket kan fullt ut tilskrives biler. Noen stoler ikke på den innenlandske produsenten og kjøper utelukkende utenlandske biler. Og den andre, tvert imot, vil heller stole på det innenlandske markedet i landet enn å kjøpe noe utenlandsk laget. For de som foretrekker "native", vil det være hyggelig å vite at det er nok verdige utfordrere til rollen som de beste stasjonsvognene i Lada-serien. Disse inkluderer Largus, som plutselig dukket opp på bilmarkedet, samt Kalina og Grant. Det skal bemerkes at når man studerer anmeldelser, er Lada Kalina av størst interesse for russiske bilister. Den oppfyller de oppgitte kravene til effektivitet og komfort, samt rimelig å vedlikeholde, tåler lange turer og pauser relativt sjelden.

Lada Largus

Noen anser det som en "bøtte". Og andre har kjørt bil i flere år og kan ikke få nok av det. "Largus" er en rimelig stasjonsvogn av middelklassen, preget av ekte komfort, som sjelden kan skilles fra representanter for russiske klassikere. I hanen franskprodusert motor er installert, passasjerseter er komfortable for lange turer, og førersetet er veldig ergonomisk. Du kan til og med finne syv-seters biler i utvalget.

Motorer produsert av Renault er av to typer: K7M og K4M. De er preget av bensinmotorer med en kapasitet på 84 og 102 hestekrefter, og akselererer til henholdsvis 156 og 165 km/t. Begge tilfredsstiller økonomiske krav - forbruket for hver 100 km er i gjennomsnitt 8-10 liter i kombinert syklus. Kostnaden for en ny Largus varierer fra 364-384 tusen rubler.

Lada Granta

"Grant" er en annen populær representant for den innenlandske bilindustrien. Og den kan også kjøpes ganske billig. Stasjonsvognen er preget av en ganske kraftig kraftenhet som yter mer enn 100 hk. Med. Motor 1,6-liter, 8-ventil, in-line, som Largus og Kalina. Forbruket er i gjennomsnitt 8 l / 100 km i kombinert syklus. Du kan kjøpe en ny Lada Granta til en pris på 350 til 500 tusen rubler.

Når det gjelder anmeldelser, pleier mange bileiere å si at bilen er pålitelig og ikke går i stykker så ofte. Som enhver annen representant for VAZ er støyreduksjonssystemet merkbart "h alt", som faktisk ikke eksisterer. Men forresten, "Grant" ble anerkjent som den rimeligste stasjonsvognen å vedlikeholde. Derfor tar den sin plass i rangeringen av høykvalitets og rimelige biler.

Lada Kalina

«Kalina» er en komfortabel, praktisk og estetisk tiltalende bil som hargode dynamiske egenskaper. Den restylede modellen har en litt lengre kropp enn forrige modifikasjon. Stasjonsvognen er utstyrt med en 1,6-liters bensinmotor og manuell girkasse. Maksimal effekt - 98 hestekrefter. I kombinert syklus bruker den ca. 8 liter per 100 km.

"Kalina" er en rimelig stasjonsvogn. Standardbilen vil koste omtrent 340 tusen rubler. Bileiere er generelt fornøyd med bilen. Og drivstofforbruket, ifølge sjåførene, er enda mindre enn oppgitt av produsenten. En så betydelig fordel kan rett og slett ikke overses.

Smakfullt og rimelig: importerte stasjonsvogner

«Er det en utenlandsk bil», sier de bilistene som foretrekker biler fra utlandet. Og kanskje har de rett i noe. De fleste importerte biler egner seg best for langdistansereiser, komfortable turer rundt i byen og utover. "Dyrt," vil de som støtter den innenlandske bilindustrien svare. Faktisk, for pengene du kan kjøpe en ny VAZ for, kan du knapt finne en utenlandsk bil i en bilforhandler. Men det er tross alt ikke nødvendig å fokusere på nye biler, ikke sant? Du kan ta en bruktbil som er bygget for å vare i flere tiår. Dette er gamle Mercedes-Benz, Toyota, BMW og mange andre merker. Anmeldelser bekrefter at brukte biler også kan være mer enn et godt kjøp.

En stor rolle spilles av hvor dette løpet ble jukset. For eksempel rimelige stasjonsvogner med kjørelengde i Moskva, ihtbilister vil ha defekter i kroppen, fordi på grunn av den tette strømmen av biler på veien, klamrer de seg ofte. I regionene vil det være problemer med opphenget, da veiene våre etterlater mye å være ønsket. Så det er bedre å se på de som ble hentet fra hjemlandet. Dessuten er det i dag enklere å finne en bil uten løp i Russland enn en dampet kålrot.

Skoda Fabia Combi

"Skoda" regnes med rette som en av de beste bilprodusentene, som er veldig glad i i Russland. Dette er Oktavia, og Rapid, og Fabia. Den nyeste stasjonsvognmodellen vil være et verdig og rimelig import alternativ. Den er betydelig mer komfortabel, ergonomisk, romslig, praktisk og attraktiv, og har også svært imponerende tekniske egenskaper. Forresten, denne maskinen er en av de mest anbef alte på forumene.

Skoda Fabia er en relativt rimelig og pålitelig stasjonsvogn. En ny vil koste minst 540 tusen rubler, men hvis du ser på brukte biler, kan du spare rundt 200 tusen. Fabia er utstyrt med en Combi 1, 4 16V bensinmotor som yter 80 hestekrefter. Maksimal hastighet er 175 km / t, og akselerasjon til hundre kvadratmeter utføres på 13,1 s. I mellomtiden er bilen mer økonomisk enn de innenlandske representantene nevnt ovenfor - 6,6 liter i kombinert syklus.

Opel Astra Family

"Opel" er en uforlignelig tysk kvalitet, bevist i flere tiår. Kjøper du en slik bil, så vil også neste generasjoner kjøre på den. Den nye Astra virker kanskje ikke billig i det hele tatt - denkostnaden svinger rundt 650 tusen rubler. En brukt bil, avhengig av produksjonsår og kjørelengde, vil koste 200-250 tusen billigere. Mange bileiere anbefaler å velge en brukt utenlandsbil fremfor en ny innenlandsbil. Selvfølgelig til hver sin egen, og du bør også velge, under hensyntagen til dine egne prioriteringer, ønsker og krav.

Opel Astra er utstyrt med en 1,6-liters kraftenhet som kan yte 115 hk. Med. Denne "babyen" har evnen til å akselerere til hundrevis på 11,7 s, og dens maksim alt mulige hastighet når 191 km / t. I kombinert syklus "spiser" den 6,4 liter bensin for hver 100 km.

Kia Cee`d

I anmeldelsene på forumet anbefales det ofte å velge "Sid" hvis du trenger en pålitelig, komfortabel, romslig og rimelig stasjonsvogn. En ny bil i grunnkonfigurasjonen vil koste rundt 700 tusen rubler, og en brukt bil vil koste 300-400 tusen.

Kia Cee`d er utstyrt med en 4-sylindret bensinmotor med et slagvolum på 1,6 liter. Kraftenheten produserer kraft på opptil 129 liter. Med. og utvikler maksim alt mulig hastighet på opptil 192 kilometer i timen. Akselerasjon til 100 km / t utføres på 10,8 s. Drivstofforbruket for hver 100 km på kombinert syklus er 6,7 liter, noe som gjør Cee`d til et økonomisk alternativ. Representanten for den sørkoreanske bilindustrien skiller seg også ut for sin svært gode sikkerhetssystemytelse og attraktive interiørdesign. Det ergonomiske førersetet gjør lange reiser komfortable, mens det romslige bagasjerommet tillater detfrakte store mengder last. Den vakre utvendige utformingen av karosseriet bør også fremheves.

Chevrolet Cruze

Representanten for den amerikanske bilindustrien fortjente ikke mindre positive tilbakemeldinger enn sine "kolleger". Et gjennomtenkt eksteriørdesign, et ergonomisk og komfortabelt interiør, et romslig bagasjerom, et romslig interiør og ganske imponerende tekniske egenskaper gjør Cruise til en god allrounder. Billig, som andre utenlandske biler, vil den bare bli brukt - i gjennomsnitt 300 tusen rubler. Men prisen for en ny bil overstiger 700 tusen.

Chevrolet Cruze er utstyrt med bensinmotorer, slagvolum på 1,6 eller 1,8 liter, og en kapasitet på henholdsvis 109 eller 141 "hester". "Kruz" er i stand til å nå en maksimal hastighet på opptil 200 km / t, og akselerasjon til hundrevis tar bare 10,0-12,0 s. Maskinen har en høykvalitetsmontering, takket være hvilken det er mulig å unngå forekomsten av fremmed støy i kabinen. Som ekstra "godbiter" - termisk frontrute og datamaskin ombord.

Peugeot 308 SW

Nye 308 er langt fra den rimeligste stasjonsvognen. Kostnaden er omtrent 1,3 millioner rubler. Derfor anbefales de som ønsker å kjøpe akkurat en slik bil å se nærmere på 2008-2011-modellene. De vil koste mye mindre - 270-400 tusen rubler. Hvorfor Peugeot 308? Hvis du leser kommentarene til bileiere på forumet, er denne "babyen" et av de beste alternativene av alle mulige. Eierne skriver at hun har tjent i mer enn 5 år og i løpet av denne tiden har hun aldri gjort detmislyktes på en lang reise eller på turer rundt i byen. Vedlikehold er også rimelig. I utgangspunktet kreves en standard utskifting av reservedeler eller olje, avhengig av kjørelengde. Og slik at noe alvorlig bryter sammen - en sjeldenhet. Selv om alt selvfølgelig er mulig.

Representanten for det franske bilfirmaet er utstyrt med en 1,6-liters bensinenhet som produserer 120 "hester". Dens høyeste mulige hastighet er 189 km/t. Akselerasjon til 100 km/t, det tar 12 sekunder, og bensinforbruket for hver 100 km er 6,7 liter i kombinert syklus.

Seat Ibiza ST

La oss ikke nekte for at det spanske bilmerket ikke er særlig favorisert i Russland. Denne modellen har imidlertid rett til å være på vår liste over rimelige stasjonsvogner. En bil produsert i 2012 vil koste i gjennomsnitt 400 tusen rubler. "Ibiza" er satt sammen på grunnlag av Volkswagen Polo, utstyrt med en utmerket kraftenhet og utmerket funksjonalitet. I tillegg til det attraktive designet kan du også fremheve den høykvalitets interiørdekorasjonen som ikke er iboende i de fleste moderne stasjonsvogner, og de lave kostnadene ved vedlikehold og drift.

Seat er utstyrt med 1,4 liters bensinmotorer som kan yte opptil 85 hk. Med. Bilen utvikler en maksimal hastighet på 177 km/t, og opp til 100 km/t «tar av» på 12,3 s. Forbruksmessig bruker denne "jenta" opptil 5,9 liter per 100 km på kombinert syklus.

Mercedes-Benz W124 (S124)

Du vil ikke finne nye biler som dette lenger, men på slutten av anmeldelsen kan du bare ikke la værenevne denne "svalen". Hun er også en av lederne i rangeringen av rimelige stasjonsvogner. Vedlikeholdsmessig er det for øvrig også en ganske budsjettbil. Tross alt er dette en "tysk", som kombinerer kvalitet, komfort og andre viktige positive karaktertrekk.

På det russiske bilmarkedet kan du finne modeller fra 1984-1996, siden biler ble produsert i denne perioden. Og ikke vær redd for alder, for de er fortsatt i utmerket stand. Når det gjelder kostnaden, varierer den mellom 100 000 og 200 000 rubler.

Mercedes-Benz W124 ble anerkjent som den mest stillegående og mest komfortable vognen i verden. Maskinene var utstyrt med diesel- og bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,0 til 3,0 liter, i stand til å produsere kraft fra 75 til 220 liter. Med. "Mers" er i stand til å nå en maksimal hastighet på 150 til 222 km/t, avhengig av kraftenheten. Akselerasjon til hundrevis av biler tar i gjennomsnitt 12 sekunder. Kombinert drivstofforbruk - 8,4 l.