2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Bileiere med erfaring vet hvor viktig dekkpleie er. Kjemiske reagenser på vinterveier, skitt, støv, ultrafiolett solenergi - alt dette ødelegger ikke bare utseendet, men påvirker også holdbarheten til dekkene. En måte å nøytralisere negative effekter på dekk og få dem tilbake til sitt tidligere attraktive utseende, er å sverte gummi med fabrikk- eller improviserte midler.
Behandling på bensinstasjon eller bilvask
Mange biltjenester og vaskehaller tilbyr tilleggstjenester til kundene. Blant dem er sverting av gummi. Denne tjenesten er relativt dyr, men pengene som brukes er verdt det. Arbeidsomfanget er som følger:
- dekkene er grundig vasket og tørket;
- en spesiell blanding påføres gummien;
- dekkene tørker endelig.
Etter profesjonell behandling av hjulene kan du umiddelbart gå på veien med bil. En slitesterk beskyttende film er dannet på gummien som beskytter den mot virkningene av veikjemikalier og skitt,og hjulene ser ut som de nettopp ble kjøpt i en butikk.
Bruker skokrem
Håndverkere har kommet opp med mange måter å behandle gummi på. En av dem er populær blant fans for å spare penger: gjør-det-selv sverting av gummi med skokrem. Dette verktøyet anløper virkelig og returnerer det originale utseendet til hjulene. Men det er flere ulemper med denne typen sverting av gummi:
- mangler glitter;
- lang tørketid, noe som resulterer i nedetid;
- vasker raskt av når du kjører i regnvær.
Det er bare én fordel: skokrem (eller skokrem) finnes i alle hjem. Det er nok å finne en skumgummisvamp og bruke noen minutter på å behandle dekk.
Påføring av glyserin
Glyserin er et rimelig og billig middel som finnes i ethvert apotek. Det brukes ofte til å sverte gummi hjemme. For å behandle 4 hjul er 100 ml glyserin og samme mengde vann nok. Etter blanding sprayes løsningen på hjulene med en sprøytepistol eller gnis med en myk svamp.
Hjemmehåndverkere oppdaget flere fordeler ved å eksperimentere. Så hvis du endrer andelen av vann-glyserinløsningen:
- lett matt finish med 1 del glyserin og 7 deler vann;
- lett glans med et forhold på 1 del glyserin og 5 deler vann;
- større fett og dypere svart ved 1 delforholdglyserin og 3 deler vann.
Med tilgjengeligheten av glyserin og enkel prosessering har metoden flere betydelige ulemper: ved lav luftfuktighet tørker gummien og sprekker, dekket blir raskt dekket med støv som fester seg til glyserin, og vaskes raskt av med vann ved første kontakt med den.
Bruker silikonolje
Ofte brukes PMS-200-olje, som har en gjennomsnittlig viskositet, til å behandle dekk. Sammenlignet med de som er oppført ovenfor, er dette gummisvertemidlet det dyreste, men effekten av bruken er den mest effektive. En liter silikonolje er nok for et helt år, selv ved hyppige dekkbehandlinger. I tillegg til å sverte gummi, kan den brukes til å smøre gummipakninger. Et annet argument for dette verktøyet er at det perfekt blokkerer effekten av ultrafiolett solstråling på gummi, og dermed forlenger levetiden.
Bruk vaskesåpe
Vil du legge til en presentabel bil for én dag eller én tur? Bruk det billigste middelet - vaskesåpe. Den er flott for å sverte gummi, men effekten av bruken varer ikke lenge. Det anbefales ikke å behandle dekk ofte med vaskesåpe - det tørker gummien merkbart.
Prosedyren er enkel og tilgjengelig for enhver bileier: Forhåndsrensede hjul skummes med en klesbørste og vaskes med rent vann. Etter at gummien tørker, vil effekten umiddelbart manifestere seg.
Factory Blacking products
Det er ikke noe problem å kjøpe et ferdig produkt - de er til salgs i alle bilkjemikalier eller i spesialavdelinger i butikker på bensinstasjoner. De er delt inn i to hovedtyper: blank og matt. Førstnevnte inneholder mye silikon og gir hjulene et skinnende utseende, men vaskes raskt av i regnvær. Sistnevnte passer ikke bare for dekk, men også for andre gummideler av bilen. Effekten deres er mer beskyttende enn estetisk.
Anbefalt:
Hvorfor lyser Check Engine-lampen? Hvorfor tennes kontrollampen for motor?
I en tidsalder med moderne teknologi sørger de tekniske egenskapene til en bil for tilstedeværelsen av et stort antall elektronikk. Biler er bokstavelig t alt fylt med det. Noen bilister forstår ikke engang hvorfor det er nødvendig eller hvorfor det eller det lyset lyser. I vår artikkel vil vi snakke om en liten rød lyspære k alt Check Engine. Hva er det og hvorfor lyser "Check" opp, la oss ta en nærmere titt
Hvordan slå ut katalysatoren? Hvorfor trenger du en katalysator i eksosanlegget til en bil
Før eller siden står bilistene overfor en situasjon der bilen av ukjente årsaker begynner å miste kraft, og drivstofforbruket øker. Den skyldige kan være en utløpt katalysator. Hvordan returnere bilen til fungerende tilstand, er det mulig å slå ut katalysatoren og hvordan du gjør det smertefritt, vil denne artikkelen fortelle
Lakkere en bil med flytende gummi: anmeldelser, priser. Hvilket selskap å kjøpe flytende gummi for å male en bil: ekspertuttalelse
Flytende gummi for biler er vinyl. Det kalles også gummimaling. Dette belegg alternativet er et reelt alternativ til bilemaljer, som i dag brukes til å male biler. Denne teknologien er nyskapende, men i dag har mange bilister allerede testet den
Flytende gummi for biler: anmeldelser, pris, resultater og bilder. Hvordan dekke en bil med flytende gummi?
Flytende gummi er et moderne multifunksjonelt belegg basert på bitumen. Det er lettere å dekke en bil med flytende gummi enn med en film - tross alt trenger ikke spraybelegget å kuttes, strekkes i form, og deretter fjernes støtene. Dermed blir kostnadene og arbeidstiden optimalisert, og resultatet er kvalitativt det samme
Hvorfor blir bensin dyrere? Hvorfor blir bensin dyrere i Ukraina?
En vits er vanlig blant folk: hvis olje stiger i pris, stiger bensinprisene, hvis oljen blir billigere, så stiger drivstoffkostnaden. Hva ligger egentlig bak den stigende bensinprisen?
