Lemforder-selskap: opprinnelsesland og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Mange bilister står overfor reservedeler under merket Lemforder. Dette er en ganske kjent produsent som produserer reservedeler av høy kvalitet til utenlandske biler. Ikke desto mindre er anmeldelser av bilister langt fra alltid entydige. Noen foretrekker dette merket, andre er mer likegyldige til det, mens andre prøver å omgå det. Produksjonsland Lemforder - Tyskland, men hvis du er heldig.

Er det verdt å betale ekstra for et merke?

Den tyske byen Lemförder, som ligger i Nord-Tyskland, ble stedet hvor selskapet med samme navn ble grunnlagt. Logoen til denne organisasjonen er en ugle. Siden selskapets oppstart tilbake i 1947 har ikke logoen endret seg mye. Han er for tiden kvalitetssikring.

I dag er Lemforder en del av det tyske selskapet ZF, somer den største produsenten av reservedeler ikke bare i Tyskland, men også over hele verden. Spesielt er organisasjonen engasjert i produksjon av reservedeler til chassiset til et bredt utvalg av kjøretøy. Jeg vil merke meg at Lemforder reservedeler er ganske dyre. Opprinnelseslandet spiller selvfølgelig en rolle. Tross alt, i Tyskland er alt gjort samvittighetsfullt og kan ikke være billig. Men det er ikke et faktum at ved å betale for mye for et merke, vil du motta reservedeler som ikke er fra Kina. Hvis det er pålitelige leverandører, bør du ikke spare penger, for Lemforder er alltid av god kvalitet.

Meet by clothes

Førsteinntrykket av en bestilt reservedel dannes alltid ved en visuell inspeksjon av emballasjen. Den siste tiden har selskapet endret fargen på emballasjen noe. Fra mørkeblått ble det lysere. I tillegg har produsenten Lemforder lagt til et spesielt skilt som indikerer at installasjonen skal utføres i en spesialisert tjeneste. For øvrig er ikke bedriften ansvarlig for kvaliteten. Når du kjøper, vær umiddelbart oppmerksom på denne detaljen. Hvis det ikke er et slikt skilt, så er dette enten en falsk, eller en reservedel som har ligget lenge på lageret. I mange tilfeller er det bedre å nekte et slikt kjøp.

Men hvis emballasjen er myk, er det kanskje ikke en logo, men i dette tilfellet er det angitt i monteringsanvisningen. Det som ellers er verdt å være oppmerksom på er klistremerkene, som uansett type emballasje skal være 2 stk. Den første inneholder grunnleggende informasjon om delen, for eksempel artikkel (3844101), produsent (Lemforder), landproduksjon. Navnet og opprinnelseslandet er duplisert på det andre klistremerket. Hvis noe er g alt, har du følgelig en falsk i hendene, og ikke originale Lemforder-reservedeler i det hele tatt.

Utseende på reservedeler

Etter at du har satt deg grundig inn i emballasjen og forsikret deg om at du har originalen i hendene, kan du gå videre til en visuell inspeksjon av selve reservedelen. Det er klart at mye avhenger av hva du holder i hendene. Det vil være en stabilisatorstang eller en styrestang - alle gummistøvknapper må være tette, metallet må ikke ha mekanisk skade. I tillegg har originale gummibånd en mer matt finish enn falske.

Generelt sett kan du fortelle mye. Hvis du virkelig har en original i hendene, vil den være ryddig og veldig godt laget. Det er dette Tyskland er kjent for - produksjonslandet Lemforder. Reservedeler skal være merket - en ugle eller bokstaven L. Uglelogoen betyr at delen ble produsert på en av de 5 første fabrikkene til selskapet. Resten er merket L.

Om kvaliteten på gummiprodukter

Som nevnt ovenfor, avhenger ressursen til delen i stor grad av kvaliteten på støvbæreren. Hvis sistnevnte går i stykker, så, enten det er en kule eller styrestang, svikter reservedelen ekstremt raskt. Men det må forstås at Lemforder er en del av ZF-gruppen av selskaper, som inkluderer slike merker som BOGE, SACHS og andre. Så, produksjon av alle gummiprodukter forchassiset på bilen håndteres av BOGE. Av denne enkle grunnen kan du foretrekke en billigere del, og det er ikke nødvendig å betale for mye i dette tilfellet.

Det er verdt å være oppmerksom på at gummien er intakt. Eventuelle defekter i form av mikrosprekker er rett og slett uakseptable, siden en slik støvknapp vil knekke ganske snart. Vel, la oss gå videre.

Produksjon over hele verden

Ofte forventer forbrukeren på et klistremerke å se at delen er laget i Tyskland, på hovedfabrikken. Og for en overraskelse det er når det ikke er det som var forventet i det hele tatt. For eksempel kan en reservedel lages hvor som helst i Europa eller til og med Kina eller Japan. Men dette betyr ikke i det hele tatt at du har snublet over en falsk. Det er nødvendig å nøye sjekke emballasjen og selve delen. Hvis alt samsvarer med beskrivelsen ovenfor, så har du rett og slett fått en reservedel fra en annen fabrikk, noe som ikke er noe g alt.

Det er også en oppfatning om at god kvalitet bare er det som lages i Tyskland. Men dette er heller ikke helt sant. Hvis reservedelen forlot samlebåndet på selskapets offisielle fabrikk, passerte den samme kvalitetskontroll som alle de andre, så du bør ikke bekymre deg igjen. Det er mange anmeldelser om dette emnet på nettet. Produksjonslandet Lemforder (Tyskland) leverer deler av virkelig høy kvalitet som brukes av mange bilister.

Forbrukeranmeldelser

Mye nyttig informasjon kan finnes på tematiske fora hvorbiler, reservedeler osv. blir diskutert. Etter vurderinger fra bilister å dømme er Lemforder deler av ganske høy kvalitet, tidstestet. Noen installerer dem i 20 år på forskjellige biler og er fornøyd. Omtrent 80 % av tiden reagerer forbrukere positivt på tyske bildeler.

Mange bilister legger merke til en ganske høy ressurs av tyske reservedeler. For eksempel går de originale stabilisatorstøttene omtrent 50-70 tusen kilometer, avhengig av tilstanden til veiene, og Lemforder kjører noen ganger mer enn 70 tusen. Samtidig er prislappen for originalen ofte høyere. I dette tilfellet er det ikke fornuftig å betale for mye, det er bedre å ta tyske reservedeler, som er litt billigere og ikke dårligere.

Om mangler

Det er en liten sjanse for å snuble over en falsk. Faktum er at kineserne med stor glede forfalsker populære europeiske merker. Når det gjelder bildeler, er dette ganske farlig. Tross alt kan en plutselig flygende ball provosere frem en ulykke, og det er ingen å spørre. Av denne enkle grunnen anbefales det ikke å gå for for lave priser. Hvis kostnaden for en del er lavere enn i nettbutikker med mer enn 10-20%, er det bedre å omgå den. Tross alt betaler gnieren to ganger.

En annen ulempe, som ikke bare er iboende for ZF eller Lemforder, men for mange moderne produsenter av reservedeler til biler, er utilstrekkelig mengde fett under støvfjæren. Det er vanskelig å forstå hvorfor akkurat dette problemet er så akutt. Men det må løses uansett. Mangelen på smøremiddel i gnidedelene fører til økt slitasje, overoppheting og til slutt fastkjøring. Det er veldig farlig. Derfor, etter å ha kjøpt samme trekk- eller styrespiss, er det bedre å legge fett under bagasjerommet og kjøre rolig videre.

Sumarize

Selvfølgelig reiser dette spørsmålet: er det verdt å ta "Lemforder" eller er det bedre å foretrekke andre vikarer? Men her er det vanskelig å svare entydig, fordi mange bilister mener at det ikke finnes noe bedre enn originalen. Riktignok hender det at tyske reservedeler fra denne produsenten går en størrelsesorden lenger og prislappen deres er mer moderat. Derfor er det ikke nødvendig å betale for mye for kvalitet, men det er en tilleggsbetaling for et markedsført merke som fullt ut rettferdiggjør seg.

Hvis du bestiller reservedeler gjennom nettbutikken, så er det ingen garanti for at Lemforder-boksen ikke inneholder RTS eller DLZ, som er laget i Kina. Derfor er det best å gjøre kjøp i pålitelige butikker, hvor risikoen for å bli lurt er minimert. Separat er det verdt å være oppmerksom på stavemåten til navnet. Faktum er at det i dag er et stort antall variasjoner, det er naturlig at bare en er riktig blant alle. Hvis du står overfor dette, er det bedre å omgå en slik detalj, fordi det ikke en gang er et navn igjen fra den originale Lemforder, for ikke å si noe om kvaliteten som det tyske selskapet prøver å beholde. Lemforder opprinnelsesland er ikkealltid Tyskland. Det kan være Japan eller til og med Kina.