2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Enhver bileier lurer på hva slags enhet som trengs for å måle batterikapasiteten. Denne verdien måles ofte under planlagt vedlikehold, men det vil være nyttig å lære hvordan du bestemmer den selv.
Batterikapasitetsmåler
Batterikapasitet er en parameter som bestemmer mengden energi som avgis av batteriet ved en viss spenning på én time. Det måles i A / h (Ampere per time), og avhenger av tettheten til elektrolytten, som bestemmes av en spesiell enhet - et hydrometer. Når du kjøper et nytt batteri, angir produsenten alle tekniske parametere på saken. Men denne verdien kan bestemmes av deg selv. Det finnes spesielle enheter og metoder for dette.
Den enkleste måten er å ta en spesiell tester, for eksempel "Anheng". Dette er en moderne enhet for å måle kapasiteten til et bilbatteri, så vel som spenningen. I dette tilfellet vil du bruke minst mulig tid og få et pålitelig resultat. For å sjekke, er det nødvendig å koble enheten til batteriterminalene og inni løpet av noen få sekunder vil det bestemme ikke bare kapasiteten, men også spenningen til batteriet og tilstanden til platene. Det finnes imidlertid andre metoder for å bestemme batterikapasiteten.
Første metode (klassisk)
For eksempel kan et multimeter brukes som en enhet for å måle kapasiteten til et bilbatteri, men du vil ikke få nøyaktige avlesninger med det. En forutsetning for denne metoden (k alt testutladingsmetoden) er at batteriet er fulladet. Først må du koble en kraftig forbruker til batteriet (en vanlig 60W lyspære er ganske passende).
Etter at du trenger å sette sammen kretsen, som består av et multimeter, batteri, forbruker, og bruke belastningen. Hvis lyspæren ikke endrer lysstyrken innen 2 minutter (ellers kan batteriet ikke gjenopprettes), tar vi avlesningene av enheten med bestemte tidsintervaller. Så snart indikatoren faller under standard batterispenning (under belastning er den 12V), vil utladingen begynne. Når du nå vet hvor lang tid det tok for fullstendig uttømming av energireserven og forbrukerens belastningsstrøm, er det nødvendig å multiplisere disse verdiene. Produktet av disse verdiene er den faktiske kapasiteten til batteriet. Hvis de oppnådde verdiene avviker fra passdataene nedover, må batteriet skiftes. Denne metoden gjør det mulig å bestemme kapasiteten til ethvert batteri. Ulempen med denne metoden er at den tar mye tid.
Andre metode
Du kan også bruke metoden, nårder batteriet utlades gjennom en motstand ved hjelp av en spesiell krets. Ved hjelp av en stoppeklokke bestemmer vi tiden brukt på utslippet. Siden energi vil gå tapt ved en spenning innenfor 1 Volt, kan vi enkelt bestemme strømstyrken ved å bruke formelen I \u003d UR, hvor I er strømstyrken, U er spenningen, R er motstanden. I dette tilfellet er det nødvendig å unngå fullstendig utlading av batteriet, ved å bruke for eksempel et spesielt relé.
Hvordan lage en enhet selv
Hvis det ikke er mulig å kjøpe en ferdig enhet, kan du alltid sette sammen en enhet for måling av batterikapasitet med egne hender.
For å bestemme ladegraden og kapasiteten til batteriet, kan du bruke ladepluggen. Det er mange modeller av ferdige gafler på salg, men du kan montere det selv. Følgende er ett av alternativene.
Denne modellen bruker en utvidet skala for å oppnå høy målenøyaktighet. Det er innebygd belastningsmotstand. Skalaen er delt inn i to områder (0-10 V og 10-15 V), noe som reduserer målefeilen ytterligere. Enheten har også en 3 volt skala og en annen måleenhetsledning, noe som gjør det mulig å teste individuelle battericeller. 15V-skalaen oppnås ved å redusere spenningen på dioden og zenerdioden. Strømverdien til enheten øker hvis spenningsverdien overstiger åpningsnivået til zenerdioden. Når en spenning med feil polaritet påføres, utføres beskyttelsesfunksjonen av dioden.
Påskjema: R1- overfører den nødvendige strømmen til zenerdioden; R2 og R3 - motstander valgt for M3240 mikroamperemeter; R4 - bestemmer bredden på det smale området av skalaen; R5 - lastmotstand, slått på med vippebryter SB1.
Belastningsstrømmen bestemmes av Ohms lov. Belastningsmotstanden er tatt i betraktning.
AA-batterikapasitetsmåler
AA-batterier måles i mAh (milliampere per time). For å måle slike batterier kan du bruke spesielle ladere som bestemmer strømmen, spenningen og kapasiteten til batteriet. Et eksempel på en slik enhet er AccuPower IQ3 batterikapasitetsmåler, som har en strømforsyning med et spenningsområde på 100 til 240 volt. For å måle må du sette inn batterier i enheten, og alle nødvendige parametere vil vises på displayet.
Fastsetting av kapasitet ved bruk av lader
Kapasiteten kan også bestemmes med en vanlig lader. Etter å ha bestemt størrelsen på ladestrømmen (det er indikert i egenskapene til enheten), er det nødvendig å lade batteriet helt og registrere tiden brukt på dette. Etter å ha multiplisert disse to verdiene, får vi den omtrentlige kapasiteten.
Mer nøyaktige avlesninger kan oppnås ved hjelp av en annen metode, hvor du trenger et fulladet batteri, en stoppeklokke, et multimeter og en forbruker (du kan bruke for eksempel en lommelykt). Vi kobler forbrukeren til batteriet, og ved hjelp av et multimeter bestemmer vi strømforbruket (jo mindre det er, jo mer pålitelige er resultatene). Vi noterer tiden lommelykten lyste, og multipliserer resultatet med gjeldende forbruk.
Anbefalt:
Grunnleggende sikkerhetssystemer for kjøretøy
Da bilindustrien var i sin spede begynnelse, var det allerede et spørsmål om sikkerhet. Og siden rundt 80 % av ulykkene skjer nettopp i biler, er dette et ekstremt aktuelt tema. Ingeniører fra hele verden har jobbet og gjør det fortsatt, noe som har båret frukter. For øyeblikket er bilsikkerhet veldig viktig, vi vil snakke om dette i denne artikkelen
Hvordan ringe tenningsspolen med et multimeter? Grunnleggende måter
Skjematisk av delen er veldig enkel, men det er absolutt umulig å starte motoren uten. Dens funksjonelle formål er å konvertere spenningen til den innebygde kretsen til høyspentpulser tilstrekkelig til å danne en gnist. Årsaken til problemet kan være en fabrikkfeil eller en generell feil på kjøretøyet. Derfor bør hver sjåfør vite hvordan man ringer tenningsspolen på egen hånd ved hjelp av improviserte verktøy, som raskt vil gjenopprette utstyret til å fungere
Gap mellom elektroder på tennplugger: måling, justering
Denne artikkelen vil fokusere på et konsept som gapet mellom elektrodene på tennplugger. Vi vil prøve å finne ut hva det påvirker, hva det skal være, hvordan det kan justeres uavhengig
Hvor mye maling trenger du for å lakke en bil? Valg av maling, malingsteknologi
Før du maler en bil, må du studere de grunnleggende reglene for lakkering nøye. Fra denne artikkelen kan du lære om hvordan du beregner malingsforbruk, hvilke feil som oppstår under maling, hvilket arbeid som må gjøres før maling
Måling av bakre støtfanger: rekkefølgen på arbeidet, nødvendige materialer
Å male din egen bakre støtfanger er ikke den enkleste tingen å gjøre. For å fullføre malingen vil det kreves demontering av støtfangeren. La oss analysere hvordan du velger verktøy og materiale, så vel som hele algoritmen for handlinger når du maler med egne hender, lytt til anbefalingene fra profesjonelle bilmalere