Måling av bakre støtfanger: rekkefølgen på arbeidet, nødvendige materialer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det anbefales sterkt ikke å utføre selvstendig arbeid: erfaring og kunnskap om tekniske nyanser er viktig og nødvendig, så du bør overlate denne saken til en høyt kvalifisert spesialist. Det særegne ved å male den bakre støtfangeren er behovet for å kjøpe spesialverktøy, utstyr og matche fargen for å matche bilen.

Litt om verktøy

For et vellykket malingsresultat bak støtfanger bør det ikke være noen problemer med verktøyene. Det er bra når en primer-primer for plastelementer er tilgjengelig, om nødvendig, for å fikse en gammel støtfanger. Du trenger kitt, en kvern. I noen situasjoner kan du unngå bruk av airbrush, noen ganger er det nødvendig. Du kan bruke spraybokser med ikke for strenge krav til resultatet. Gitt kjøpet av nødvendig utstyr og beslutningen om å forvandle støtfangeren selv, er det nyttig å lære noen hemmeligheter brukt av bilmekanikere på verksteder.

Detaljerbruker noen verktøy

Hva mestere bruker:

1. Etter hvert slipetrinn i bakre støtfangerlakkering trenger du en avfettingsmiddel. Det er best å kjøpe et alternativ som er egnet for arbeid med plastoverflater. Servietter kommer også godt med.
2. Primer er en nødvendig assistent for å forbedre filmvedheft.
3. Sandpapir tørker overflater - dette er en viktig prosedyre før grunning.
4. Det er bedre å kjøpe en pistol fra en pålitelig selger, fra en pålitelig produsent og sette den opp riktig. Lakk kompletterer standardsettet med verktøy og rekvisita.

Spraymaling brukes vanligvis bare for å oppdatere enkelte områder. Når du bestemmer deg for å male hele støtfangeren, bruk en airbrush. Ikke overse sikkerhetsreglene, du må bruke beskyttelsesmasker for nese og øyne.

Hurtigveiledning for maling av bakre støtfanger

For det første er det verdt å vurdere omfanget av arbeidet, bestemme tilstanden til maskinen - den gamle enheten eller den nye må males. For en profesjonell vil det ikke være vanskelig å male den bakre støtfangeren til en Toyota eller en annen utenlandsk bil. Amatøren må svette mye. Det er nødvendig å gjenkjenne på hvilke steder reparasjon er nødvendig, om nødvendig, utfør den, og bare deretter fortsette til arbeidet. Hovedbetingelsen er et rent vasket belegg, du må også "løpe" med en avfettingsmiddel. Hva er de neste trinnene:

• P800 slipemateriale er tatt. Hans oppdrag er å eliminere alt til den minste partikkel av skitt, mindre feil. Et avfettingsmiddel hjelper til med å fjerne fett fra oljeflekker.
• I tillegg innebærer å male den bakre støtfangeren på en Kia eller en annen bil å påføre en to-komponent akrylbasert grunning. Det er nødvendig å grunne med pålegging av minst 2 lag. Du bør vente til hver av dem tørker for å få et belegg med hint av dis. Nybegynnere i denne bransjen anbefales å kjøpe ferdig jord for ikke å lide med beregningen av riktige proporsjoner ved fortynning av produktet.
• Den påfølgende fugingen, nærmere bestemt i slengen med eksperter "vasking", gjøres med P800 sandpapir eller merket P500. Hvorfor gjør de det? Trikset er dette - metoden lar deg bedre feste hovedlaget med maling og lakk til plasten. Du kan, uten å vaske, tørke fugemasse, blåse av støvet som er oppnådd i prosessen.
• Du trenger luftblåsing, og først etter det er grunnlakken påført.
• Påfør et lag maling, la stå i 15 minutter. Etter denne tiden, fortsett å jobbe.
• Ingen defekter? Ytterligere maling av Solaris bakstøtfanger eller et annet merke er i sluttfasen: den skal lakkeres.

Hva bør en frisør vite om romkrav?

Alt arbeid med å male den bakre støtfangeren på en Nissan, en annen type transport, utføres i et rent, tørt rom, hvor sannsynligheten for trekk er redusert til null. Ved arbeid i et støvete rom er det stor risiko for å ødelegge saken, og behovet for polering øker.

Nyansene til den fargerike "rebooten" av det gamlestøtfangere

Eldre deler krever en mer skånsom, gjennomtenkt tilnærming, som består i å eliminere defekter i plast. Vi snakker om mulig lodding og bruk av sparkelmasser. Hva det handler om:

• Delen er grundig vasket. Så skreller sandpapiret av laget av den gamle malingen til grunnstrøket.
• spesialisten vil da blåse ut med trykkluft. Anti-silikonbehandling pågår.
• Putty kommer inn for å eliminere ruhet.
• Etter tørking av sparkellaget, fuges det, på samme måte som i byggebransjen. Servicemenn anbefaler å bruke P180 sandpapir. Prosessen fullføres med en sluttsparkel, etterfulgt av gnidning med P220-slipeverktøyet for å oppnå en optimal jevn overflate. Rensing, avfettingshandling - nødvendige manipulasjoner.

Ved grunning ved lakkering av Rio bakstøtfanger, annen restyling, bør prosessen utføres på alle deler av delen, inkludert områder med og uten sparkel. Deretter må du begynne å matte med en assistent-hud og avfetting. Til slutt når hendene fargingen. Hva anbefaler mesterne?

Enkle og effektive tips fra proffene

I henhold til enkle regler vil bileieren få dekning av høy kvalitet:

• Bilen må være knirkende ren.
• Avfetting er best å bruke vått og tørtservietter.
• Hatchbacks, asiatiskproduserte sedaner krever mer grundig fuging, grunning.
• Det er ikke nødvendig å tørke malingen med hårføner, tørketrommel.
• Akryllakk elsker å jobbe med det strengt i henhold til produsentens instruksjoner, uten å gå glipp av viktige punkter.

Striper, shagreens slipes lett når de er våte med en fuktbestandig hud. Poleringen vil bidra til å behandle støtfangerdelen på riktig måte. Prosessen krever forsiktighet og forsiktig håndtering av maling.

Noen ord til etterordet

Å gi «svalen» et oppdatert utseende er faktisk en enkel oppgave. Det skader ikke eieren å ta råd fra spesialister, erfarne bilister som har utført slike prosedyrer. Oppmerksomhet, overholdelse av teknologiske finesser, kunnskap om egenskapene til maling og lakksammensetninger vil ikke forstyrre denne saken. Profesjonelle tjenester vil gjøre en bedre jobb med dette delikate arbeidet, selv om du må betale for det. Effektivitet, streng overholdelse av reglene for bruk av ulike midler, dyp kunnskap, daglig erfaring, kvalifikasjoner vil bidra til å unngå irriterende feil. De vil velge det beste alternativet for å male den bakre støtfangeren, for å skape et iøynefallende, ikke forskjellig fra det "native" belegget. Bilen vil igjen skinne med glansen av luksuriøs stil, og skiller seg ut fra bilstrømmen med et interessant bilde. Nå er det enkelt å skjule skade.