BMW 320i bil: spesifikasjoner, beskrivelse, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

BMW 320i er en bil som finnes i flere versjoner. Spesielt i modifikasjoner av E36 og E90 - de er de mest populære. Den ene er en legende fra 90-tallet, den andre er en kjendis fra 2000-tallet. Det finnes også mange andre modeller. Vel, kort sagt, jeg vil gjerne snakke om hver bil kjent som den 320. BMW.

E30

Så, BMW 320i E30 er en kompakt bil, som er den andre modellen i den tredje serien på rad. Historien til denne BMWen begynner i 1982. Og den slutter i 1994.

Kroppen viste seg å være veldig vellykket. Ikke rart han ble populær. I bildet av nyheten fra 1982 var det praktisk t alt ingenting igjen av forgjengeren, som var E21. Mange kaller det overgangsperiode. Hvorfor? Årsaken er enkel - i utseendet til E30-modellene er det en overgang fra skarpe, aggressive, som om "hai"-kanter til mykere og avrundede former. I tillegg var det åpenbare designendringer i denne bilen. Spesielt er kraftstrukturen til karosseriet og begge fjæringene forbedret. Utviklerne har også styrket bremsene og økt banenforbedret ergonomien til hytta. Det dukket forresten opp et lyssystem med fire frontlykter i samme versjon.

BMW 320i E30 kunne også skilte med forbedret ventilasjon og innvendig oppvarming, elektriske speil og høydejusterbare seter. Det var også en TO-indikator og et elektronisk speedometer. Generelt sett ikke svake nyheter for den tiden.

Funksjoner

Så, spesifikt, BMW 320i E30-modifikasjonen dukket opp i 1984. Og den ble produsert til neste, 1985. Den ble komplettert med en to-liters kraftenhet, kjent som M20B20 I6. Den produserte 129 hestekrefter. Men i 1985 tok ikke utgivelsen slutt, som man kanskje skulle tro. Nei, da begynte de å produsere en forbedret versjon - med samme motor, bare nå produserte den 129 "hester". Og denne BMW 320i ble publisert til 1991. Forresten, fra 1988 til 1990 produserte bekymringen en annen versjon, lignende - 320 er. Den var kraftigere enn modellene ovenfor, siden kraftenheten produserte 192 hk. Med. Likevel nøt de alle velfortjent popularitet.

E36

Dette er den neste modifikasjonen å snakke om. Den ble utgitt fra 1990 til 2000. Naturligvis kom hun for å erstatte E36. Hvilke endringer ventet potensielle kjøpere da? Veldig behagelig! For det første har bilen blitt lengre, bredere og høyere, dette bidro til presentabiliteten. Akselavstanden er økt med hele 13 centimeter. Derfor er det mer plass i kabinen.

Design ble forresten laget nesten fra bunnen av. Proporsjoner ble perfeksjonert av utmerkede designere. Absolutt alle karosseripaneler har blitt endret. Selv baklys eller frontlykter ble ikke lånt fra forgjengere.

Sedanen «320.» ble utgitt i syv år - henholdsvis fra 1991 til 1998. Utstyrt med en kraftig 6-sylindret motor med 24 ventiler. Volumet var to liter, og kraften var 150 liter. Med. Maksimal hastighet nådde 214 km/t. Bilen skilte med OBD 2 og ADS diagnostiske kontakter. Som, i prinsippet, og alle påfølgende modeller.

Detaljert beskrivelse

Det er et annet viktig poeng som må berøres når vi diskuterer den ovenfor beskrevne BMW 320i. Anmeldelser er det vi snakker om. Vel, få mennesker kan si noe dårlig om E36. For denne bilen er virkelig veldig pålitelig og solid. Bilen er upretensiøs og tilgir et stort antall feil. Den 320. "BMW" sviktet få mennesker. Selv om noe inne banker på, kan du ikke være redd for å utsette reparasjoner til senere. Når det gjelder denne bilen, vil spørsmålet bestå.

Modellen er ekstremt motstandsdyktig mot korrosjon, noe som er en annen av dens utvilsomme fordeler. Noen andre hevder at motoren er følsom for overoppheting. Men praksis viser det motsatte også etter en og annen del år etter endt utdanning. Eierne hevder også at en slik tolitersmotor til byen er det beste hvis man vil føle seg fri på veiene og manøvrere fra rad til rad. Eierne legger også merke til utmerket lydisolasjon. Takket være henne er det veldig hyggelig å være innebehagelig - ikke en eneste lyd vil forstyrre. Elektronikk vil heller ikke forårsake noen problemer. Alt fungerer som det skal.

Hva med ulemper? Det er få av dem. Hvis vi ekskluderer alder (selv om, som de sier, slike biler ikke har det - det er bare et år med produksjon og kvalitet), så er ulempene tettheten på bakre rad, akselerasjonsdynamikk og egnethet bare for motorveier og byen. Alt annet er bra.

E46

Denne modifikasjonen gjorde også en av 320-tallets BMW. Universalbil for en komfortabel og dynamisk tur vil passe enhver person. I tillegg er det en utmerket kombinasjon av høy kvalitet, rimelig pris og pålitelighet. Av fordelene - lønnsomhet (denne egenskapen er også typisk for biler med "automat"), utmerket dynamikk, god optikk, komfortable seter, presis styring og perfekt drift av bremsesystemet.

Av manglene bemerker eierne en hard fjæring og litt trangt interiør (spesielt for passasjerer på bakre rad). Resten av bilen går utmerket. I prinsippet som de aller fleste biler fra BMW.

E90

Nå må vi snakke om en mer moderne bil. Og det er BMW E90 320i. Den dukket opp i andre halvdel av 2000-tallet. Dette er en stilig og elegant firedørs sedan, preget av et meget raffinert design og ekstremt grasiøse karosserilinjer. Selv om den typiske aggressive-sporty karakteren til BMW er til stede i bildet av denne bilen. Ikke rart, for dette er en BMW 320i. Bilde levertnedenfor lar deg forresten forstå nøyaktig hva denne modellen er.

Motoren til bilen er plassert foran, i lengderetningen. En to-liters 4-sylindret 16-ventils enhet yter 150 hestekrefter. Den er utstyrt med distributiv drivstoffinnsprøytning, og opererer under kontroll av en 6-bånds "mekanikk". Denne bilen har ventilerte skivebremser, servostyring og et ganske beskjedent forbruk - 10,7 liter per 100 km i byen og 5,6 på motorveien. Som du kan se, er ytelsen til BMW 320i veldig bra. Maksimum bilen kan nå er 220 km/t, og modellen akselererer til hundrevis på 9 sekunder.

Utstyr og sikkerhet

BMW 320i Hybrid har et utmerket sikkerhetssystem. Ifølge Euro NCAP fikk bilen fem stjerner! Og dette er verdig respekt. Ifølge NHTSA fikk modellen fem stjerner for sidekollisjoner og fire stjerner for frontkollisjoner. Testbilen besto med andre ord perfekt og viste seg å være et trygt kjøretøy der både fører og passasjerer kan føle seg beskyttet. Tross alt, inne er det en rekke sikkerhetssystemer (både passive og aktive) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR og nødbremsing.

Det finnes også tyverisikringsutstyr. Også i tillegg til dette - sentrallås og elektriske vinduer. CD-spiller, radio, klimaanlegg, elektriske speil, datamaskin ombord - dette er bare en liten liste over hva denne bilen kan skilte med.

Generelt sett er BMW 320 for alleparametere for en maskin av høy kvalitet. Og i eksemplene ovenfor kan dette sees.