ZIL-433362 KO-520: beskrivelse og spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

ZIL-433362 er en oppdatert familie av klassiske lastebiler av middelklassen. Lastebiler ble masseprodusert fra 2003 til 2016. Monteringen ble gjennomført ved Likhachev-anlegget i Moskva. Denne modellen er et multifunksjonelt chassis. Ulike utstyr ble installert på den. Spesielt er dette veitjenestekjøretøyer KDM ZIL-433362 og AGP-kraner.

Eksterne funksjoner

ZIL-4331-modellen, som har blitt masseprodusert siden 1987, ble tatt som grunnlag. Utformingen av ZIL-433362 KO-520 kloakkførerhus er ikke endret. Den bruker fortsatt et sm alt firkantet gitter, markante fendere og en metallstøtfanger.

Optikken er forresten endret fra kvadratisk til rund. Også i den øvre delen av panseret var det en utsparing for luftinntak. Frontruten er stalinitt med tre vindusviskere av rammetype. Sidespeil av et økt område, tatt ut fra førerhuset på metallenger. På taket klKO-520 vakuumbilen har et gult blinklys. Men på modifikasjoner med en kran (ZIL-433362 AGP), er dette ikke tilfelle. Resten av kabinen var identisk med ZIL 4331-modellen.

bakkeklaring, dimensjoner

Chassiset til ZIL-433362 KO-520 vakuumlastebil er forenet med ZIL-4331. Så lengden på bilen er 6,62 meter, bredde - 2,42 meter, høyde - 2,81 meter. Bilen har god klaringsmargin. Avstanden fra det nedre opphengspunktet til asf alten er 23 centimeter.

Cab

Interiørdesignet er ganske stramt. Hytta har mye til felles med GAZ-modellen 3307. Så her brukes også et flatt instrumentpanel med runde skiver, et tynt to-eikers ratt og flate dørkort. Pedalene i lastebilen er laget av metall og er plassert høyt i forhold til gulvet. Dette medfører noen ulemper i ledelsen. Hytta er designet for to personer.

Bilen mangler klimaanlegg, ABS og andre moderne systemer. Hytta i lastebilen har ikke endret seg siden 1987. Girspaken er plassert i gulvet og sitter fast direkte i boksen. Men selv med denne designen har sjåførene problemer med å få inn ønsket hastighet. Bytteordningen er uklar, og dette er en ulempe med alle ZIL-er på den tiden.

Spesifikasjoner

Under panseret på bilen er en bensin-V-formet motor av egen produksjon (ZIL-508.1). Enheten er utstyrt med en to-kammer forgasser og har et arbeidsvolum på 6 liter. Maksimal motoreffekt er 150 hestekrefter. Deformert enhet - gradkompresjon er 7 atmosfærer. Dette gjør at bilen kan kjøre på bensin med lavest oktantal (opptil A-72). Maksim alt dreiemoment er 402 Nm. Volumet på tanken er 170 liter. Rekkevidden til bilen er fra 400 til 700 kilometer. Avhengig av driftsmodus er drivstofforbruket fra 25 til 33 liter per 100 kilometer.

Men siden ZIL-433362 KO-520 hovedsakelig brukes i byen, faller tallet sjelden under 30 liter. Høyt forbruk er den største ulempen med modellen. I denne forbindelse ble det i fjor besluttet å stoppe serieproduksjonen av denne bilen.

Transmission

ZIL-433362 KO-520 er utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse. I motsetning til den 130. ZIL og dens modifikasjoner, er denne girkassen utstyrt med synkronisatorer. Riktignok er de ikke tilgjengelige på alle overføringer. Synkronisatorer mangler i første- og revershastigheter.

Tankegenskaper

ZIL-433362-lastebilen er utstyrt med en KO-520 vakuumtank, som er grunnen til at den har en slik merking. Denne vakuummaskinen brukes i offentlige tjenester. Tanken er beregnet for fjerning av kloakk og rensing av kloakk. I tillegg til selve tanken, bruker ZIL-433362 KO-520 en vakuumpumpe med ekstra elektrisk utstyr. Så på en gang er bilen i stand til å pumpe ut opptil fem tusen liter kloakk.

Beholderen på avfallsplassen tømmes av tyngdekraften. Det er imidlertid også mulig å brukevakuumpumpe i "revers"-modus for å generere ekstra trykk. Maskinen er i stand til å pumpe ut kloakk på opptil fire meters dybde. Med jevne mellomrom anbefales det å vaske innsiden av tanken fra urenheter som er aggressive mot metalloverflater.

Kostnad

For øyeblikket er bilen kun tilgjengelig på annenhåndsmarkedet. Kostnaden for en vakuummaskin er omtrent 500 tusen rubler (750 tusen for 2016-modellen). Dyrere - modifikasjoner med en autohydraulisk heis (ZIL AGP). Kostnadene deres er omtrent 900 tusen rubler. Men enkle varebiler og tiltmodifikasjoner koster ca 90-180 tusen.